中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：目前，我國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)保有量已達(dá)到1.6億輛，每年產(chǎn)生的廢鉛蓄電池超過(guò)260萬(wàn)噸。盡管鉛酸蓄電池90%以上材料都可以進(jìn)行回收利用，但現(xiàn)有企業(yè)大多采用傳統(tǒng)的火法冶煉，再通過(guò)電解精鉛、加工成鉛粉用來(lái)生產(chǎn)電池。在火法冶煉中，會(huì)產(chǎn)生大量的鉛煙、鉛塵和鉛渣；在電解精鉛的過(guò)程中，不僅要消耗大量的電能，而且還會(huì)產(chǎn)生含鉛廢水。因此，廢舊鉛酸電池在生產(chǎn)和回收利用過(guò)程中的環(huán)境污染和節(jié)能減排，一直以來(lái)都是制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。
作為電動(dòng)自行車電池行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，超威動(dòng)力的研發(fā)團(tuán)隊(duì)不斷創(chuàng)新環(huán)保新工藝，從企業(yè)自身做起，拒絕工業(yè)污染源。
在生產(chǎn)階段，超威動(dòng)力的鉛酸蓄電池“無(wú)鎘內(nèi)化成工藝”受到了業(yè)內(nèi)專家人士的廣泛關(guān)注與肯定。近日，超威動(dòng)力旗下分公司安徽超威電源有限公司（下文簡(jiǎn)稱安徽超威）完成了鉛蓄電池內(nèi)化成工藝技術(shù)改造。安徽超威投資2563萬(wàn)元，通過(guò)將鉛粉球磨熱鑄造粒改造為冷切造粒、將單機(jī)單鍋板柵澆鑄改造為集中供鉛、將內(nèi)化成極板改造為自動(dòng)分刷設(shè)備、用鉛鈣高錫合金代替鉛銻鎘合金等清潔生產(chǎn)技術(shù)，對(duì)鉛酸蓄電池內(nèi)化成工藝進(jìn)行改造。目前，該項(xiàng)目已實(shí)施完畢并投入使用。該項(xiàng)目的實(shí)施，可以減少鉛排放0.1噸/年，有毒有害溶劑35.87噸/年，從源頭上減少了鉛和有毒有害物質(zhì)等高風(fēng)險(xiǎn)污染物的產(chǎn)生，提升了清潔生產(chǎn)水平，在達(dá)標(biāo)排放的基礎(chǔ)上進(jìn)一步削減污染物的產(chǎn)生和排放，對(duì)行業(yè)實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)、轉(zhuǎn)型升級(jí)有重要促進(jìn)作用。
在回收階段，超威動(dòng)力研發(fā)的“原子經(jīng)濟(jì)法”，可以讓鉛回收更加高效。據(jù)了解，“原子經(jīng)濟(jì)法”用化學(xué)方法將廢舊鉛酸電池轉(zhuǎn)化成可直接利用的鉛粉，處理過(guò)程中無(wú)煙塵、廢氣、廢水排放，回收利用率高達(dá)99%，具有高效率、高清潔、低能耗、低成本等優(yōu)勢(shì)。據(jù)測(cè)算，超威動(dòng)力如果按照“原子經(jīng)濟(jì)法”回收處理自產(chǎn)自銷的廢舊電池，與傳統(tǒng)“火法冶煉”相比，每年可節(jié)電0.8億度，節(jié)煤8萬(wàn)噸，減少二氧化碳排放29萬(wàn)噸，減少含鉛廢水120萬(wàn)立方，減少鉛排放量近2萬(wàn)噸。
業(yè)內(nèi)專家表示，在超威動(dòng)力的“無(wú)鎘內(nèi)化成工藝”和“原子經(jīng)濟(jì)法”綠色科技的引領(lǐng)下，整個(gè)鉛酸蓄電池行業(yè)將會(huì)朝著越來(lái)越環(huán)保、越來(lái)越良性的方向發(fā)展。
