中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在市場(chǎng)摸爬滾打近一年之后，北汽新能源對(duì)未來發(fā)展路徑做出詳盡規(guī)劃。
1月25日，北汽新能源在2015年（首屆）全球價(jià)值鏈大會(huì)上正式發(fā)布了“衛(wèi)藍(lán)事業(yè)計(jì)劃2.0”和充電業(yè)務(wù)戰(zhàn)略；并宣布到2020年，將實(shí)現(xiàn)新能源整車銷售20萬輛，完成10000個(gè)自建公共充電設(shè)施等目標(biāo)。
這無疑是一幅宏偉的藍(lán)圖?！半S著2014年新能源汽車的消費(fèi)市場(chǎng)逐步打開，新能源汽車將成為2015年北京汽車市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)?！北本┍背絹嗊\(yùn)村汽車交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝對(duì)新能源汽車的市場(chǎng)前景表示肯定。對(duì)于北汽新能源來說，這無疑也是良好的外部契機(jī)。
藍(lán)圖繪就
根據(jù)“衛(wèi)藍(lán)事業(yè)計(jì)劃2.0”戰(zhàn)略，北汽新能源基于市場(chǎng)占有的預(yù)期，將在近兩年內(nèi)推出11款新能源產(chǎn)品。其中2015年推出6款新車，2016年將推出5款新車。
據(jù)了解，即將于2015年推出的產(chǎn)品，包括基于已經(jīng)上市的EV200打造的EV200經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品，以及增加了電池容量的2015款EV200，同時(shí)還有稍高級(jí)別的EV300車型等。另外，入門級(jí)車型還規(guī)劃了一款精品版車型，但目前還未正式定名。而在2016年，將推出換代的EV200車型，以及PH300和中級(jí)車ES210，同時(shí)還將推出中大型新車ER500。
在北汽推出EV200以及ES210等新能源車型之后，其產(chǎn)品線將進(jìn)一步拓寬，不僅有現(xiàn)款車型的改款及換代車型，同時(shí)未來的新車還將逐步覆蓋到多個(gè)級(jí)別中。“到2020年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整車銷售20萬輛以上，降低碳排放20%以上，其中，2015年實(shí)現(xiàn)整車銷售2萬輛以上?！北逼履茉纯偨?jīng)理鄭剛表示。
而新能源汽車要想實(shí)現(xiàn)真正的發(fā)展，充電樁業(yè)務(wù)的推進(jìn)必不可少?！耙恢币詠恚潆娫O(shè)施建設(shè)都是消費(fèi)公眾最為關(guān)心和焦慮的問題，也是影響新能源汽車推廣的關(guān)鍵因素?！睒I(yè)內(nèi)人士分析稱。根據(jù)“衛(wèi)藍(lán)事業(yè)計(jì)劃2.0”戰(zhàn)略，北汽將在充電業(yè)務(wù)方面推行“441”充電業(yè)務(wù)戰(zhàn)略規(guī)劃。第一個(gè)“4”指加快完善體系建設(shè)、充電服務(wù)平臺(tái)、充電布局和增值服務(wù)四大板塊；第二個(gè)“4”指重點(diǎn)布局北、上、廣、深四大城市；而“1”則是指完成10000個(gè)自建公共充電設(shè)施。
數(shù)據(jù)顯示，截止到目前，北汽新能源已完成1800余個(gè)私人充電設(shè)施建設(shè)；在公共充電設(shè)施方面，北汽新能源自建公共充電設(shè)施200余個(gè)；此外，針對(duì)500輛北京城區(qū)純電動(dòng)出租車，北汽新能源將與相關(guān)單位合作，建設(shè)4個(gè)場(chǎng)站共計(jì)205個(gè)充電設(shè)施。與此同時(shí)，北汽新能源還與國(guó)家電網(wǎng)、中石化等大型央企展開合作，在其網(wǎng)點(diǎn)建立充電服務(wù)設(shè)施，構(gòu)建完善的充電網(wǎng)絡(luò)。
順勢(shì)而行
與北汽新能源集中發(fā)力幾乎同時(shí)，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)正開始逐步復(fù)蘇。
數(shù)據(jù)顯示，2014年，北京共推廣新能源汽車8050輛，總計(jì)推廣節(jié)能、新能源與清潔能源汽車共1.3萬輛。純電動(dòng)車方面，2014年，北京在各領(lǐng)域累計(jì)示范應(yīng)用純電動(dòng)汽車7873輛，其中公共領(lǐng)域4261輛，私人領(lǐng)域3612輛。
北汽則是北京地區(qū)新能源汽車銷量的主要貢獻(xiàn)者之一。2014年北汽新能源出貨量達(dá)5510輛，實(shí)現(xiàn)同比增長(zhǎng)238%，成為國(guó)內(nèi)銷量排名第一的純電動(dòng)汽車企業(yè)。
2015年，新能源汽車的發(fā)展還將迎來更多利好。按照此前北京公布的機(jī)動(dòng)車數(shù)量調(diào)控辦法，北京今年小客車全年15萬個(gè)指標(biāo)中，普通小客車指標(biāo)由去年的13萬個(gè)調(diào)整為12萬個(gè)，較去年減少8.3%，比2013年降低50%。而新能源車指標(biāo)則由去年的2萬個(gè)調(diào)整為3萬個(gè)。相對(duì)于北京普通小客車越來越低的中簽率，新能源車再次備受關(guān)注。
“新能源汽車搖號(hào)指標(biāo)逐年增加將滿足剛需人群購(gòu)車需求，而中央及地方財(cái)政購(gòu)車補(bǔ)貼、免征汽車購(gòu)置稅，減輕了消費(fèi)者的購(gòu)車成本。另外，廠家的購(gòu)車優(yōu)惠及減免充電樁安裝費(fèi)、電費(fèi)政策減少了消費(fèi)者的使用費(fèi)?！鳖伨拜x進(jìn)一步解釋稱。
據(jù)北汽集團(tuán)董事長(zhǎng)徐和誼預(yù)計(jì)，不僅是在北京市場(chǎng)，2015年新能源汽車會(huì)在全國(guó)范圍內(nèi)迎來高速增長(zhǎng)期。汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2014年我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)銷售74763輛，同比增長(zhǎng)320%，其中普通消費(fèi)者購(gòu)買新能源汽車數(shù)量占比超過60%。而純電動(dòng)汽車也實(shí)現(xiàn)了45048輛的銷量，較2013年上升了211%。北京市新能源汽車發(fā)展促進(jìn)中心主任牛近明預(yù)估，到2017年，新能源和清潔能源汽車應(yīng)用規(guī)模將達(dá)到20萬輛。
政策推手能否與企業(yè)規(guī)劃形成合力，真正推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的騰飛？留待市場(chǎng)給我們最終的答案。
