中國儲能網(wǎng)訊：在經(jīng)過一個多月的博弈后，煤電雙方的年度長協(xié)談判終于塵埃落定。
昨日 （1月29日），《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從業(yè)內(nèi)多個渠道獲悉，目前電力企業(yè)一方已經(jīng)接受神華此前提出的長協(xié)方案，其中5500大卡動力煤一季度基準(zhǔn)價為520元/噸，針對大客戶優(yōu)惠10元/噸，即510元/噸。
來自橫琴煤炭交易中心的信息顯示，包括華能、國電、華電、粵電等大型電力集團(tuán)，目前對于5500大卡年度長協(xié)一季度基準(zhǔn)價為520元/噸基本無異議，也陸續(xù)收到2015年年度長協(xié)合同版本。
汾渭能源咨詢動力煤分析師曾浩告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，目前來看，在買方占主導(dǎo)的市場中，最終還是煤企一方作出了讓步，而基準(zhǔn)價基礎(chǔ)上再優(yōu)惠10元之后的510元/噸 （指5500大卡動力煤，下同）的價格和目前國內(nèi)的市場價格水平較一致。
長協(xié)方案獲電企認(rèn)可
橫琴煤炭交易中心的信息顯示，神華集團(tuán)曾于1月23日提出2015年的年度長協(xié)合同定價方案，即5500大卡一季度基準(zhǔn)價為520元/噸，大客戶優(yōu)惠10元/噸，下一季度的價格按“上季度執(zhí)行價+（上季度環(huán)渤海指數(shù)均價-上季度執(zhí)行價）×0.7”進(jìn)行季度微調(diào)。
該交易中心此前發(fā)布的信息顯示，上述方案是1月23日發(fā)改委組織神華、中煤、五大電力集團(tuán)等召開了下水煤協(xié)調(diào)會確定的。橫琴煤炭交易中心稱，5500大卡長協(xié)按520元/噸執(zhí)行，符合煤電雙方談判初期的心理價格預(yù)期。
“但基于當(dāng)前煤炭市場需求較差，以及對2015年煤需情況不明朗的考慮，不排除2015年的合同執(zhí)行遭遇與2014年一樣的情況，即隨著市場的變化，合同的執(zhí)行或?qū)⒄{(diào)整或被臨時放棄?！睓M琴煤炭交易中心表示。另據(jù)了解，與2014年的煤電合同一致的是，神華2015年繼續(xù)要求80%的兌現(xiàn)率。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者亦從安迅思獲悉，神華近日出臺了2015年一季度的長協(xié)價格方案，其中各卡數(shù)下水動力煤價格較2014年12月均有不同程度下降，而且降幅較大。其中，神華2015年一季度的下水動力煤掛牌價為5500大卡520元/噸，相比12月份下降19元/噸；5000大卡450元/噸，相比此前下降29元/噸。而大客戶在上述掛牌價的基礎(chǔ)上享受10元/噸的優(yōu)惠。另外，神華對合同兌現(xiàn)率的要求也有所放寬。
“目前電企已認(rèn)可長協(xié)方案，自此本年度的煤電長協(xié)談判基本落定?！卑惭杆济禾啃袠I(yè)分析師鄧舜向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。
另據(jù)記者了解，之所以是“基本”落定，源于某些電廠合同還在等待上層領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)簽字蓋章的階段。
煤企一方作出讓步
曾浩認(rèn)為，不管是從長協(xié)談判敲定的時機(jī)，還是最終敲定的價格來說，都是煤企一方作了讓步。
據(jù)悉，在2014年的長協(xié)談判中，煤電雙方談定的年度合同價格，神華只在第一季度執(zhí)行了，因?yàn)槎径群螅禾渴袌鰞r開始下滑。
而在經(jīng)歷了一番 “討價還價”之后，以神華為首的煤企陣營將一季度基準(zhǔn)價定在了520元/噸，這個價格拋出后，電廠一方并未很快敲定。
對于大客戶優(yōu)惠后的510元/噸的一季度長協(xié)價格，曾浩在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時表示，“這個價格和國內(nèi)市場價格水平還是比較一致?！逼渫瑫r稱，目前來看，在一季度長協(xié)價格敲定之后，近段時間的煤炭市場價格基本上可以“穩(wěn)住了”。
數(shù)據(jù)顯示，2014年全年環(huán)渤海動力煤指數(shù)均值為523元/噸，而最近一期環(huán)渤海指數(shù)報(bào)價為508元/噸。
鄧舜稱，盡管業(yè)內(nèi)普遍對接下來的市場需求和價格走勢感到不樂觀，但是由于有相關(guān)行政力量在引導(dǎo)煤電雙方的談判，加之近幾年電力企業(yè)的利潤相對較好，從穩(wěn)定市場的大局出發(fā)，本年度的煤電長協(xié)談判在煤電雙方以及相關(guān)行政力量的博弈中基本落定。
鄧舜同時表示，“雖然煤電長協(xié)合同敲定對穩(wěn)定市場有一定的作用，但目前弱勢的市場供需格局短期內(nèi)難以改變，后市國內(nèi)動力煤價格依然面臨較大的下行壓力。”
