2014年我國(guó)純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車的累計(jì)銷售74,763輛，較2013年增長(zhǎng)3倍多。近兩年，國(guó)家對(duì)新能源的支持力度不斷加大、地方政府的支持政策越加清晰，形式上不僅提供大額補(bǔ)貼，限牌的各大城市也對(duì)新能源車大開“綠燈”。根據(jù)國(guó)家《汽車產(chǎn)業(yè)“十二五”規(guī)劃》制定的目標(biāo)，到2015年純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量爭(zhēng)取達(dá)到50萬(wàn)輛。雖然就目前來(lái)看完成這一目標(biāo)還有很多挑戰(zhàn)，但新能源車市場(chǎng)逐漸升溫的形式已開始明朗。
2014年中國(guó)汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)2,300萬(wàn)輛，7.4萬(wàn)輛的新能源銷量在其中顯得微不足道，但作為未來(lái)汽車的重要發(fā)展方向，各大車企對(duì)新能源車還是非常熱衷。尤其是自主品牌在國(guó)家和地方政策的扶持下實(shí)現(xiàn)了全面開花。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2014年自主品牌新能源車?yán)塾?jì)銷量達(dá)5.55萬(wàn)輛占新能源車總銷量的75%。目前共有八家自主品牌面向私人市場(chǎng)推出新能源車，在過(guò)去的一年比亞迪以1.8萬(wàn)的銷量穩(wěn)居自主品牌新能源乘用車銷量榜首。
上述數(shù)據(jù)源自“乘聯(lián)會(huì)”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)
比亞迪能拿到冠軍并不讓人意外，其2013年底推出的混合動(dòng)力車“秦”在過(guò)去的一年大出風(fēng)頭，累計(jì)銷售14,704輛，成為最暢銷的新能源車，再加上e6，比亞迪全年累計(jì)銷售新能源乘用車1.8萬(wàn)輛，占自主品牌總銷量的1/3。排在第二名的是奇瑞，QQ電動(dòng)車延續(xù)了汽油版的好銷量，全年累計(jì)銷售9,096臺(tái)，成為最暢銷的純電動(dòng)車。康迪熊貓去年累計(jì)銷售突破8千輛，幫助吉利躋身自主品牌新能源車銷量榜第三名。
緊隨其后的是眾泰和北汽。作為二線自主品牌，眾泰在新能源領(lǐng)域表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，其推出的知豆E20去年累計(jì)銷售7,341輛。6—8名依次為榮威、江淮和廣汽傳祺。去年，11月廣汽傳祺推出首款新能源車GA5 EV,所以在銷量數(shù)字上并不突出，一個(gè)多月時(shí)間共計(jì)銷售80輛。
比亞迪占總銷量1/3 年內(nèi)再推6款新車
在秦取得成功后，今年比亞迪將加速新能源車的步伐。近日，比亞迪全球技術(shù)解析大會(huì)暨首屆迪粉大會(huì)在深圳舉行。會(huì)上，比亞迪正式開啟了旗下首款雙模SUV唐的預(yù)售。據(jù)悉該車0到100公里加速時(shí)間4.9秒，足以和超級(jí)跑車的加速性能比肩。 比亞迪董事長(zhǎng)王傳福表示，今年將先后推出唐、宋、元三款SUV新能源車，去年SUV增速高于轎車幾倍，預(yù)計(jì)今年SUV市場(chǎng)將持續(xù)火熱。此外 MPV“商”、改款“秦”和一款純電動(dòng)中型車也在今年上市。從新產(chǎn)品的規(guī)劃來(lái)看，今年比亞迪真的非?！捌础薄?
北汽新能源今年推3款新車 沖刺2萬(wàn)輛
和比亞迪一樣拼的還有北汽新能源，雖然北汽去年沒有躋身新能源銷量的前三甲，但今年它的實(shí)力卻不容小覷。北汽新能源總經(jīng)理鄭剛表示：未來(lái)兩年內(nèi)北汽新能源將會(huì)推出8款新車。其中，2015年規(guī)劃內(nèi)推出的車型代號(hào)為C10IB、C50EB、C71GB，分別為微型車、緊湊型和一款中型車。
“2015年，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售2萬(wàn)輛以上”。對(duì)于今年的新能源銷售情況北汽新能源總經(jīng)理鄭剛信心滿滿。根據(jù)北汽新能源最近發(fā)布的“衛(wèi)藍(lán)事業(yè)計(jì)劃2.0”戰(zhàn)略。到2020年，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)整車銷售20萬(wàn)輛，降低碳排放20%以上。
相對(duì)比亞迪和北汽，其他6大自主品牌今天新能源車推新的力度并不大。奇瑞汽車股份有限公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同躍先生在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)曾透露，艾瑞澤系列是奇瑞未來(lái)幾年的發(fā)展重點(diǎn)，被賦予更高的期待。今年，奇瑞有望推出艾瑞澤7插電混動(dòng)版以及艾瑞澤3純電動(dòng)車。吉利方面，今年預(yù)計(jì)會(huì)推出旗下首款混動(dòng)車型——“帝豪HYBRID”；此外，江淮第五代愛意為電動(dòng)車也將正式推出。榮威、眾泰以及廣汽傳祺目前沒有公布今年的新能源新車規(guī)劃。
今年將有更多自主品牌將加入新能源車市場(chǎng)，其中長(zhǎng)安汽車實(shí)力不容小覷。2001年就進(jìn)軍新能源領(lǐng)域的長(zhǎng)安汽車已有豐富的新能源技術(shù)儲(chǔ)備，五國(guó)九地的技術(shù)中心為其提供強(qiáng)有力支撐。據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車面向私人市場(chǎng)推出的首款新能源車逸動(dòng)EV將于2月3日正式上市。屆時(shí)，消費(fèi)者將有更多的新能源車型可供選擇。
總結(jié)：從2012年的不足1萬(wàn)輛，到2013年的兩萬(wàn)輛，再到2014年的7.4萬(wàn)輛，我國(guó)新能源車的發(fā)展速度有目共睹。隨著工信部發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，新能源車隊(duì)伍不斷擴(kuò)大，加上充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)社會(huì)化，新能源汽車發(fā)展勢(shì)必持續(xù)升溫。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，2015年我國(guó)新能源銷量將達(dá)20萬(wàn)輛。
