中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：“日本將組建汽車(chē)制造商聯(lián)盟，研發(fā)人工智能（AI）自動(dòng)駕駛汽車(chē)技術(shù)?！薄度战?jīng)亞洲評(píng)論》日前報(bào)道，在日本政府支持下，豐田汽車(chē)、本田汽車(chē)和其他日本汽車(chē)制造商將合作研發(fā)人工智能自動(dòng)駕駛技術(shù)，共同構(gòu)建AI基礎(chǔ)設(shè)施并培養(yǎng)相關(guān)人才。日本政府?dāng)M通過(guò)財(cái)政補(bǔ)貼等方式支持該研發(fā)機(jī)制，旨在強(qiáng)化本國(guó)相關(guān)供應(yīng)鏈體系建設(shè)。
據(jù)報(bào)道，日本政府一直在推動(dòng)“軟件定義汽車(chē)”（SDV）的研發(fā)。SDV是指以人工智能為核心的軟件技術(shù)決定未來(lái)汽車(chē)。在5月29日舉辦的討論會(huì)上，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省和國(guó)土交通省發(fā)布了關(guān)于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的“移動(dòng)性DX戰(zhàn)略”修訂案。《日刊汽車(chē)新聞》網(wǎng)站2日對(duì)此報(bào)道說(shuō)，盡管“移動(dòng)性DX戰(zhàn)略”發(fā)布至今僅1年，但隨著電動(dòng)化和智能化汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省認(rèn)為有必要靈活地重新審視該“戰(zhàn)略”。此次修訂案新增了“支持使用人工智能自動(dòng)駕駛”的內(nèi)容。此外，AI基礎(chǔ)設(shè)施、人才培養(yǎng)、相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定等，將是今后日本車(chē)企合作的重點(diǎn)。
對(duì)于此次日本政府支持AI自動(dòng)駕駛研發(fā)方面的計(jì)劃，日本共同社在文章中分析稱(chēng)，由于美國(guó)政府對(duì)全球主要貿(mào)易伙伴揮舞“關(guān)稅大棒”，日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不確定性增加。有官員表示，有必要加強(qiáng)供應(yīng)鏈建設(shè)并鞏固關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)能力。另?yè)?jù)日本《讀賣(mài)新聞》報(bào)道，美國(guó)特斯拉一直大力推動(dòng)其自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，自動(dòng)駕駛出租車(chē)將在6月上路；中國(guó)車(chē)企也在加速AI自動(dòng)駕駛的研發(fā)。而對(duì)安全性顧慮較大的日本車(chē)企迄今對(duì)AI自動(dòng)駕駛持謹(jǐn)慎態(tài)度，推動(dòng)緩慢。有媒體指出，作為世界汽車(chē)制造強(qiáng)國(guó)之一，日本目前還沒(méi)有跟上由中國(guó)和美國(guó)引領(lǐng)的向自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)變的步伐。
豐田和美國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)公司W(wǎng)aymo4月30日宣布在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開(kāi)合作，曾在日本引發(fā)討論。日本雅虎新聞以“日本的‘自動(dòng)駕駛’取得進(jìn)展？”為題報(bào)道稱(chēng)，目前在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，中美領(lǐng)先。連續(xù)5年位居全球汽車(chē)銷(xiāo)量第一的豐田汽車(chē)也想進(jìn)一步推動(dòng)其在該領(lǐng)域的發(fā)展，為本土產(chǎn)業(yè)帶來(lái)重大變革。日本車(chē)企在自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)上也與中國(guó)自動(dòng)駕駛廠商合作。去年，豐田與中國(guó)一家自動(dòng)駕駛出行服務(wù)公司共同研發(fā)和生產(chǎn)的L4無(wú)人駕駛車(chē)型概念車(chē)，在第七屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)展出。
