中國儲能網(wǎng)訊：“我是從外地開電車過來旅游的，到晉城后，我的車需要補電。于是，我用手機進行了搜索。這個充電站充電很快，不到一小時就充滿電了?！苯眨谖挥谖牟┞放c太岳街西南口的晉天光伏充電站，來自太原的電動車車主王先生豎起大拇指點贊說道。
據(jù)了解，該充電站搭載的“光儲充”充電系統(tǒng)是由位于晉城經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的山西特能充新能源科技有限公司自主研發(fā)和生產(chǎn)，不僅解決了供電系統(tǒng)匱乏地區(qū)的供電瓶頸，更以“自發(fā)自用、余電上網(wǎng)”模式開辟了“光儲充”一體化綠色能源新賽道。作為山西省產(chǎn)能最大的充電樁制造商，這家本土企業(yè)的創(chuàng)新實踐也為晉城經(jīng)開區(qū)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展注入綠色動能。
作為一家聚焦光機電產(chǎn)業(yè)的高新技術(shù)企業(yè)，山西特能充新能源科技有限公司在電路板集成塊和充電樁生產(chǎn)領(lǐng)域取得了令人矚目的成就。公司擁有先進的生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)工藝，擁有28條SMT生產(chǎn)線、3條直流充電樁組裝線、2條交流充電樁組裝線，均配備先進完善的數(shù)字化管理體系，目前已成為山西省產(chǎn)能最大的充電樁制造商，年產(chǎn)直流充電樁2萬臺以上。
隨著新能源產(chǎn)業(yè)的快速崛起，充電樁市場需求日益增長。然而，在一些供電系統(tǒng)匱乏的地區(qū)，充電樁的布局面臨著諸多挑戰(zhàn)。該公司敏銳地捕捉到這一市場痛點，組建16人研發(fā)團隊，歷時3個月攻關(guān)，成功將光伏發(fā)電、儲能系統(tǒng)與充電樁深度融合，使得新一代光儲充設(shè)備突破傳統(tǒng)充電樁對電網(wǎng)依賴。
為進一步推動新技術(shù)的應(yīng)用和落地，該公司在我市打造了1100平方米的“光伏＋車棚”模式新能源示范項目——晉天光伏充電站。站內(nèi)配置了4臺480kW群充和8臺7kW慢充樁，車棚頂部鋪設(shè)的光伏板年發(fā)電量超12萬度，通過儲能系統(tǒng)調(diào)節(jié)，不僅實現(xiàn)站內(nèi)12個充電樁、40輛新能源汽車的全天候供電，富余電能還可反向輸入公共電網(wǎng)。這一“自發(fā)自用、余電共享”的微電網(wǎng)系統(tǒng)，相當于每年減少標準煤消耗28噸，降低二氧化碳排放72.6噸。
由于擺脫了對傳統(tǒng)電網(wǎng)的依賴，使用該技術(shù)的充電站建設(shè)周期比傳統(tǒng)充電樁至少縮短50%。不僅如此，充電站的“光伏+充電”收益模式，還使能源生產(chǎn)與消費形成閉環(huán)，顯著提升了資產(chǎn)收益率。隨著新能源汽車滲透率提升，充電服務(wù)收入預(yù)計每年遞增15%，光伏組件30年生命周期更帶來長期收益。
未來，山西特能充將繼續(xù)秉承創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展的理念，不斷加大研發(fā)投入，持續(xù)提升技術(shù)創(chuàng)新能力和產(chǎn)品競爭力，進一步優(yōu)化光儲充充電樁技術(shù)，提高能源轉(zhuǎn)換效率和儲能容量，降低產(chǎn)品成本，推動“光儲充”充電樁在更多地區(qū)的普及和應(yīng)用。（韓璐）
