中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：5月13日，廣州召開車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)城市建設(shè)啟動(dòng)會(huì)，廣州市電力行業(yè)協(xié)會(huì)車網(wǎng)互動(dòng)分會(huì)也在會(huì)上同步舉行成立儀式。
今年3月，國家發(fā)改委等四部門聯(lián)合公布我國首批9個(gè)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用試點(diǎn)城市和30個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，廣州成功入選首批試點(diǎn)城市，廣汽集團(tuán)和廣州供電局聯(lián)合牽頭的“汽車+電力”雙鏈協(xié)同V2G“城市級(jí)標(biāo)桿”項(xiàng)目也位列國家首批試點(diǎn)項(xiàng)目之中。此外，白云區(qū)“多場景多主體V2G標(biāo)桿示范區(qū)”建設(shè)項(xiàng)目入選廣東省車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)項(xiàng)目。
車網(wǎng)互動(dòng)（Vehicle to Grid，簡稱V2G），簡單來說就是讓電動(dòng)汽車不僅可以從電網(wǎng)充電，還能在需要時(shí)將電能反向輸送給電網(wǎng)，相當(dāng)于把車輛變成了“移動(dòng)充電寶”。開展車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)模化應(yīng)用，既能緩解電網(wǎng)峰谷時(shí)段的供需矛盾，又能充分釋放電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能價(jià)值，實(shí)現(xiàn)能源的高效利用。
會(huì)上，廣州市工業(yè)和信息化局介紹，廣州具備新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模領(lǐng)跑全國、充電基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)日臻完善、場景驗(yàn)證與區(qū)域聯(lián)動(dòng)初顯成效三大優(yōu)勢。目前，廣州市新能源汽車保有量已超110萬輛，全市充電樁數(shù)量超22萬臺(tái)，公共充換電站突破4400座，充電運(yùn)營商超400家。同時(shí)，廣州率先在V2G量產(chǎn)車型上進(jìn)行布局，推動(dòng)新能源汽車從單純的“能源消耗終端”向“移動(dòng)式分布式儲(chǔ)能單元”轉(zhuǎn)變。
為推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)建設(shè)，廣州市明確了一系列重點(diǎn)任務(wù)。在政策支持方面，將推進(jìn)V2G峰谷上網(wǎng)電價(jià)改革試點(diǎn)，完善車網(wǎng)互動(dòng)聚合參與需求響應(yīng)機(jī)制；在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，會(huì)加強(qiáng)智能有序充電設(shè)施的推廣與試點(diǎn)建設(shè)。未來3年，廣州市每年針對(duì)車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)的專項(xiàng)財(cái)政支持力度可達(dá)2000萬元，計(jì)劃通過階段性建設(shè)補(bǔ)貼和放電量補(bǔ)貼等方式，充分調(diào)動(dòng)各方參與的積極性。
