中國儲能網(wǎng)訊：5月8日，由中國能建葛洲壩電力公司EPC總承包的山西省單機容量最大飛輪儲能項目——翼城天越100兆瓦/50.43兆瓦時獨立混合調(diào)頻儲能電站項目正式投運。
項目位于山西省臨汾市翼城縣，建設(shè)一座100兆瓦/50.43兆瓦時的混合儲能獨立調(diào)峰調(diào)頻儲能電站，配套建設(shè)一座220千伏升壓站。該項目是當(dāng)前山西省單機容量最大飛輪儲能項目，也是中國能建首個“百兆級”飛輪儲能項目。
“飛輪儲能”技術(shù)是一種物理儲能方式，利用快速旋轉(zhuǎn)的飛輪來儲存和釋放電力，可有效平抑風(fēng)電、光伏等新能源發(fā)電的波動性，緩解電網(wǎng)調(diào)頻壓力。
該項目通過"飛輪儲能+磷酸鐵鋰電池"創(chuàng)新技術(shù)組合，構(gòu)建起高效互補的混合儲能系統(tǒng)。投運后，將具備高達(dá)50000千瓦時的電能儲存能力，相當(dāng)于6000戶家庭一天的總體用電量。
山西翼城飛輪儲能電站投運，為新型儲能技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用積累了實踐經(jīng)驗，同時將助力提升當(dāng)?shù)匦履茉聪{能力，對促進(jìn)“新能源+儲能”深度耦合、促進(jìn)綠色能源與數(shù)字經(jīng)濟的協(xié)同發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義。
飛輪儲能的工作原理：在電力富余條件下，由電能驅(qū)動飛輪高速旋轉(zhuǎn)，將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能儲存；當(dāng)系統(tǒng)需要時，飛輪減速，電動機作發(fā)電機運行，將飛輪動能轉(zhuǎn)換成電能，供用戶使用。飛輪儲能通過轉(zhuǎn)子的加速和減速，實現(xiàn)電能的存入和釋放。與其他儲能模式相比，飛輪儲能具有使用壽命長、充電次數(shù)多、能量密度高、安全環(huán)保性能佳的特點，非常適合電力系統(tǒng)一次調(diào)頻短時高頻大功率的應(yīng)用場景。
