中國儲能網(wǎng)訊：日前，為強化車、樁、網(wǎng)三端支撐，加快發(fā)展V2G（Vehicle-to-Grid）應(yīng)用場景，國網(wǎng)上海市電力公司聯(lián)合上海電器科學(xué)研究所，以及多家車企、樁企開展全國首次大規(guī)模V2G全鏈路集中測試工作。
所謂車網(wǎng)互動，指的是電動汽車與電力網(wǎng)互聯(lián)互通的系統(tǒng)。通過智能充放電樁，用戶可以將電動汽車的電池與電網(wǎng)相連，實現(xiàn)電的雙向流動；車網(wǎng)互動系統(tǒng)可以讓新能源汽車化身“充電寶”，在用電低谷時有序充電，在用電高峰時為電網(wǎng)輸送電力。
據(jù)介紹，本次測試構(gòu)建了“車-樁-網(wǎng)”三位一體的全流程驗證體系，重點開展車樁兼容性和互動性、充電樁并網(wǎng)性能，以及電池放電安全性等測試，涉及10家車企的19款車型，以及9家樁企的13款V2G充電樁；車型涵蓋電動乘用車、電動公交車、電動重卡等。測試團隊將同步開展標(biāo)準(zhǔn)驗證和數(shù)據(jù)分析，為V2G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制和產(chǎn)業(yè)化推廣提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。
作為全國首批車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧?yīng)用試點城市，上海已建成30萬千瓦智能有序充電網(wǎng)絡(luò)和2萬千瓦V2G放電能力。
上海市政府辦公廳印發(fā)的《上海市新型儲能示范引領(lǐng)創(chuàng)新發(fā)展工作方案（2025-2030年）》提出，力爭到2030年，完成3萬-5萬個智能充放電樁建設(shè)。
截至2024年，上海累計推廣新能源汽車164.5萬輛，這也為V2G的應(yīng)用場景提供了更多的可能性。
國網(wǎng)上海市電力公司營服中心表示，目前上海已經(jīng)搭建起較為完善的充換電資源參與需求響應(yīng)市場的路徑，2024年迎峰度夏期間，充換電最大響應(yīng)負(fù)荷超17萬千瓦，展現(xiàn)了車網(wǎng)互動的實際價值。
上海奉賢區(qū)金匯鎮(zhèn)泰東新村小區(qū)試點將電動汽車變?yōu)橐苿觾δ軉卧?，替代傳統(tǒng)柴油發(fā)電車作為應(yīng)急電源。在小區(qū)停電時，國網(wǎng)上海奉賢供電公司向上海智能新能源汽車科創(chuàng)功能平臺發(fā)送調(diào)度指令，平臺可智能分析篩選停電小區(qū)附近具備V2G功能的電動汽車資源，并向車主發(fā)送響應(yīng)需求；車主按自愿原則響應(yīng)指令并前往停電小區(qū)，為停電小區(qū)臨時供電。據(jù)參與調(diào)度響應(yīng)的電動汽車車主表示，結(jié)束響應(yīng)后可在“隨申辦”碳普惠專區(qū)中獲取碳積分，用于抵扣充電費用等。
未來，V2G技術(shù)也將走向更廣闊的應(yīng)用場景。除了個人用戶，企業(yè)和公共服務(wù)領(lǐng)域同樣可以利用這一技術(shù)進行電力高效管理。在上海松江區(qū)的南永豐公交停車保養(yǎng)場，一棟3層公交車停車庫可容納500輛新能源公交車同時充電，充電站總?cè)萘窟_2萬千瓦。公交車充電站總?cè)萘看?，統(tǒng)一調(diào)度能力強，具備成熟的車網(wǎng)互動參與條件，國網(wǎng)上海松江供電公司正在依托南永豐公交停車保養(yǎng)場開展雙向充放電裝備研制的示范應(yīng)用，單臺充放電設(shè)備的雙向充放電能力預(yù)計最高可達600千瓦，按照5臺設(shè)備安裝規(guī)模，建成后預(yù)計最大可提供3000千瓦的V2G響應(yīng)量。在用電高峰時，至少可供750戶居民正常用電一小時。
