中國儲能網(wǎng)訊：國網(wǎng)上海能源互聯(lián)網(wǎng)研究院有限公司（簡稱：國網(wǎng)上海能研院）牽頭完成的國家標準《能源互聯(lián)網(wǎng)與電動汽車互動規(guī)范》（GB/T 44638-2024）已于2025年4月1日起正式實施，該標準首次系統(tǒng)性規(guī)定了能源互聯(lián)網(wǎng)與電動汽車互動的系統(tǒng)架構、功能要求及證實方法，為能源互聯(lián)網(wǎng)內電動汽車資源智能運行控制提供了標準化路徑，有力支撐車網(wǎng)融合產(chǎn)業(yè)規(guī)?；l(fā)展。
國網(wǎng)上海能研院攻克了車網(wǎng)互動大模型構建、電網(wǎng)主動支撐調節(jié)、多資源協(xié)同優(yōu)化控制等關鍵技術，形成了覆蓋7kW～960kW功率等級的智能充電樁及慣量接口裝置、充電樁物聯(lián)單元、分布式資源耦合管控終端、有序充放電互動App等智能充電產(chǎn)品體系。上述產(chǎn)品具備用戶“零感知”互動調節(jié)、快速動態(tài)響應等車網(wǎng)友好互動核心功能，已廣泛用于江蘇、上海、浙江、天津等地的城鄉(xiāng)居民區(qū)、工商業(yè)園區(qū)、高速服務區(qū)，支撐有序充放電、緊急功率支撐、毫秒級調節(jié)響應、充電樁與多資源協(xié)同控制、綠電消納等應用場景，形成了13.6萬千瓦的瞬時功率調節(jié)能力。
在上海青浦、浙江寧波，借助充電樁物聯(lián)單元、慣量接口裝置改造社會充電樁并與平臺互聯(lián)方式聯(lián)動，通過雙鏈路管控支撐電網(wǎng)平衡調節(jié)、感知電網(wǎng)電壓/頻率主動支撐調節(jié)，共聚合了1083臺充電樁參與互動，同時為電動汽車主動支撐電網(wǎng)電壓/頻率調節(jié)的功能驗證樹立標桿。
浙江雙鏈路管控車網(wǎng)互動工程現(xiàn)場圖
在江蘇鹽城、天津城南，依托智能充電樁、有序充放電互動App助力分散式充放電設施與高滲透率光伏、儲能深度耦合調節(jié)，使當?shù)毓夥{率提升了12.6%，標志著城鄉(xiāng)居住區(qū)“光儲充放”一體化模式已進入規(guī)?；茝V階段。
在陜西西安、銅川，進一步拓展充電站/樁與移動式儲能電源車協(xié)同運行，形成了高效互補的電力保供體系，示范地區(qū)電網(wǎng)高峰時段充電負荷平均降低31%，驗證了車網(wǎng)互動技術規(guī)?；茝V的應用價值。
陜西多資源聚合協(xié)同互動工程現(xiàn)場圖
國網(wǎng)上海能研院將進一步推進“電網(wǎng)友好型超充”、“交通能源融合”等車網(wǎng)融合互動典型場景規(guī)?；瘧茫小熬G色低碳創(chuàng)新，智慧雙向賦能”的宗旨，通過技術引領實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)賦能，助力電力供需平衡調節(jié)與清潔能源高效利用。
