中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)“大翠云”輪裝載著12.5GWh全球最大電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目首船120臺(tái)45噸級(jí)比亞迪儲(chǔ)能柜，從廣西北部灣港欽州港區(qū)順利啟運(yùn)奔赴沙特達(dá)曼項(xiàng)目地，該項(xiàng)目共有2364臺(tái)儲(chǔ)能柜，是目前全球最大的電網(wǎng)側(cè)儲(chǔ)能項(xiàng)目。中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)為項(xiàng)目提供國(guó)內(nèi)陸運(yùn)段與海運(yùn)段全程物流解決方案和運(yùn)輸服務(wù)。
此次運(yùn)輸?shù)?0尺超重型集裝箱式儲(chǔ)能柜屬9類危險(xiǎn)品，單體重量達(dá)到45.5噸，總?cè)萘扛哌_(dá)12.5GWh，價(jià)值高、重量大，而且項(xiàng)目時(shí)間緊，對(duì)運(yùn)輸和裝卸提出了極高的要求。
面對(duì)超重危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奶魬?zhàn)，在陸運(yùn)環(huán)節(jié)，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)聯(lián)合廣西交通運(yùn)輸廳、北部灣港集團(tuán)創(chuàng)新實(shí)施“綜合交通+新能源”（大容量?jī)?chǔ)能電池運(yùn)輸保障）試點(diǎn)工作方案，25臺(tái)備案車輛“專車專用”，通過(guò)采用“廠港直通”模式，實(shí)現(xiàn)工廠提貨與船舶到港計(jì)劃的無(wú)縫銜接，滿足了項(xiàng)目貨物快速集港的要求。在海運(yùn)段，采用重吊船與紙漿船的多船型組合方案，并選擇波斯灣達(dá)曼港與紅海吉達(dá)港雙線卸貨，既優(yōu)化運(yùn)輸成本，又保障交付時(shí)效。
當(dāng)前，全球能源轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)，中國(guó)“新三樣”出口持續(xù)攀升，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)已累計(jì)運(yùn)輸超過(guò)3000臺(tái)儲(chǔ)能柜，覆蓋中東、美洲等多地市場(chǎng)。
