中國儲能網(wǎng)訊：4月27日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)“大翠云”輪裝載著12.5GWh全球最大電網(wǎng)側(cè)儲能項(xiàng)目首船120臺45噸級比亞迪儲能柜，從廣西北部灣港欽州港區(qū)順利啟運(yùn)奔赴沙特達(dá)曼項(xiàng)目地。該項(xiàng)目共有2364個儲能柜，是目前全球最大的電網(wǎng)側(cè)儲能項(xiàng)目。中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)為項(xiàng)目提供國內(nèi)陸運(yùn)段與海運(yùn)段全程物流解決方案和運(yùn)輸服務(wù)。
這批20尺超重型集裝箱式儲能柜屬9類危險(xiǎn)品，單體重量達(dá)到45.5噸，總?cè)萘扛哌_(dá)12.5GWh，價(jià)值高、重量大，而且項(xiàng)目時間緊，對運(yùn)輸和裝卸提出了極高的要求。
面對超重危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)奶魬?zhàn)，在陸運(yùn)環(huán)節(jié)，特運(yùn)聯(lián)合廣西交通廳、北部灣港集團(tuán)創(chuàng)新實(shí)施“綜合交通+新能源”（大容量儲能電池運(yùn)輸保障）試點(diǎn)工作方案，通過25臺備案車輛“專車專用”，采用“廠港直通”模式，實(shí)現(xiàn)工廠提貨與船舶到港計(jì)劃的無縫銜接，滿足了項(xiàng)目貨物快速集港的要求。
在海運(yùn)段，特運(yùn)采用重吊船與紙漿船的多船型組合方案，并選擇波斯灣達(dá)曼港與紅海吉達(dá)港雙線卸貨，既優(yōu)化運(yùn)輸成本，又保障交付時效，同時安排經(jīng)驗(yàn)豐富的港口船長現(xiàn)場指導(dǎo)。此外，特運(yùn)與主管海事部門積極溝通，提高通關(guān)時效，為項(xiàng)目全鏈條高效安全推進(jìn)保駕護(hù)航。
當(dāng)前，全球能源轉(zhuǎn)型加速推進(jìn)，中國“新三樣”出口持續(xù)攀升，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)已累計(jì)運(yùn)輸超過3000臺儲能柜，覆蓋中東、美洲等多地市場。未來，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)將繼續(xù)深化“以客戶為中心”服務(wù)理念，不斷完善全球航線布局，推動綠色能源物流建設(shè)，為“中國智造”出海提供更安全、高效的供應(yīng)鏈整體解決方案，攜手合作伙伴共筑零碳未來。
