中國儲能網(wǎng)訊：4月21日 · 上海，寧德時代超級科技日重磅發(fā)布三款硬核產品推動新能源行業(yè)正式駛入“多核時代”。
01
從參數(shù)推動到需求引領
寧德時代為什么能率先開啟“多核時代”？
遠高于行業(yè)的長期投入
近10年，寧德時代累計研發(fā)投入超過700億元，其中，2024年近200億元，創(chuàng)歷史新高
截至2024年底，寧德時代擁有專利及專利申請合計達43000多項，專利申請增量連續(xù)5年行業(yè)第一，成為全球鋰電領域唯一入選科睿唯安《全球百強創(chuàng)新機構》的公司。2024年，寧德時代也是海外在申請專利數(shù)最多的中國企業(yè)之一，排第二名。
全面的材料體系和研發(fā)布局
寧德時代覆蓋了所有主流電化學路線，對每一種化學體系的理解和探索，都走在最前沿。
同時，寧德時代打造了材料設計自動化平臺，集成超過20款專用仿真軟件和30個自研核心算法，推動研發(fā)效率跨越式提升。
對海量用戶需求的深入洞察
截至今年2月，寧德時代服務超1823萬輛車，累計超過3000多億公里的工況數(shù)據(jù)，構建起行業(yè)最全面的用戶真實場景數(shù)據(jù)庫。
比用戶更懂用戶需求，這是我們能不斷推動產品發(fā)展的重要原因。
產品的引領者
我們是技術的引領者，也是產品的引領者，十幾年來，我們取得一系列具有里程碑意義的創(chuàng)新成果：
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2016年，寧德時代在大巴開始應用行業(yè)首創(chuàng)的CTP技術，現(xiàn)已成為行業(yè)主流的解決方案
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2022年，寧德時代行業(yè)首發(fā)麒麟電池，采用了第三代CTP技術，系統(tǒng)集成度創(chuàng)全球新高，首次實現(xiàn)純電車超過1000公里續(xù)航
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2023年，寧德時代率先開發(fā)磷酸鐵鋰4C超充電池，開啟行業(yè)“超充元年”。同年，寧德時代的「高比能+高安全」凝聚態(tài)電池，首次應用在飛機上，推動了航空電動化進程
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2024年，寧德時代發(fā)布全球首款純電續(xù)航超 400公里、支持4C超充的驍遙增·混電池，開啟“大電量增混”時代
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如今，深刻意識到每個化學體系都有自己的邊界，寧德時代創(chuàng)造性地提出了雙核架構
“多核時代”到底改變了什么？
讓用戶真正成為中心
無論是追求極致的性能，還是強調性價比，多核技術讓定制化成為現(xiàn)實。消費者無需在壽命、安全、快充等維度妥協(xié)，總有一款為您而生，進入“您的時代”。
產業(yè)回歸價值創(chuàng)造的本質
在新能源產業(yè)發(fā)展的下一個階段，比的是——誰更懂得消費者的真實需求，誰能定義下一代產品價值、誰能真正服務到客戶。消費者的痛和爽，需要寧德時代的多核技術去解決。
加速新能源全場景產業(yè)化
多核技術的應用，不只限于乘用車領域，還將在電動巴士、重卡、飛機、船舶、工商業(yè)等全領域落地。同時，也會大大加快固態(tài)電池等前沿技術的應用進程。
02
始終以終局思維
審視技術演進的方向
要實現(xiàn)能源自由必須突破單一邊界
從40年多前鈷酸鋰正極材料被首次發(fā)明，到今天新能源產業(yè)的大規(guī)?；瘧?，我們一直沒有擺脫對鋰的能源依賴。
2014年，全球鋰電產業(yè)方興未艾，一道簡單的算術題擺在我們面前：鋰資源僅占地殼的0.0065%，鈉資源占比2.74%，是鋰的421倍。
這就像在沙漠里找水井，還是在海洋里取水——選擇后者就是一種必然。
率先選擇“鈉”這個未被重視的領域，不是走捷徑，而是十余年磨一劍的挑戰(zhàn)之路。
憑借從研發(fā)到生產的全鏈路人才與資源儲備，鈉離子電池即將實現(xiàn)商業(yè)化大批量落地。
寧德時代收獲的不僅是能量密度及性能的突破，更是一把打開資源寶庫的密鑰。
突破人類桎梏的三重覺醒
縱觀人類能源發(fā)展史，本質是一場不斷突破能量桎梏的覺醒之旅。在新能源時代，人類也經(jīng)歷了兩次覺醒——
第一次覺醒，解決了能源存儲轉化“如何便捷化”的問題，實現(xiàn)了從無到有。
第二次覺醒，解決了“新能源如何規(guī)?；钡膯栴}，實現(xiàn)了從有到強。
而今天，寧德時代將開啟第三次覺醒——不是改良，而是一次能源文明的邊界革新。
