中國儲能網(wǎng)訊：近期，寧德時代與茅臺宣布，將共同開發(fā)“零碳+”應用場景，一個賣酒、一個造電池，兩個看似毫無關(guān)聯(lián)的行業(yè)巨頭牽手，引起行業(yè)關(guān)注。
在全球積極應對氣候變化的大背景下，“雙碳”目標成為世界各國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵指引。零碳全場景化作為達成“雙碳”目標的重要實踐載體，逐漸成為全球關(guān)注的焦點。
作為全球電池龍頭企業(yè)，寧德時代依托新生態(tài)，全面發(fā)力“零碳新基建”，打造零碳工廠、零碳園區(qū)、零碳交通、零碳港口、零碳社區(qū)等一批示范項目，開辟了新的業(yè)績增長點。
寧德時代的“零碳棋局”
2023年，寧德時代正式發(fā)布公司“零碳戰(zhàn)略”，宣布“到2025年實現(xiàn)核心運營碳中和，到2035年實現(xiàn)價值鏈碳中和”。
2024年9月，在世界新能源汽車大會上，寧德時代董事長曾毓群提出構(gòu)建“零碳新基建”，以實現(xiàn)零碳排放為核心目標，通過技術(shù)創(chuàng)新推動基礎(chǔ)設(shè)施的升級建設(shè)，旨在構(gòu)建一個更高效、智能、零碳的基礎(chǔ)設(shè)施體系。
曾毓群認為，“零碳新基建”應當具備三大特征，即全景式、一體化；可持續(xù)；全球化新生態(tài)。
曾毓群認為，作為零碳新基建的核心要素，電池必須實現(xiàn)可循環(huán)；要應對氣候變化，全球范圍內(nèi)必須協(xié)同合作，從“零碳島”“零碳城市”乃至“零碳鄉(xiāng)村”等，最終實現(xiàn)“零碳地球”；通過創(chuàng)新的方式，讓技術(shù)、產(chǎn)業(yè)和經(jīng)驗在全球流動，共同解決綠色轉(zhuǎn)型進程中的難題，打造一個綠色、穩(wěn)定、可靠的“零碳新基建”生態(tài)。
在“新基建”戰(zhàn)略之下，寧德時代加快了“零碳生意”的布局，以打造新的業(yè)績增長點。
在品牌塑造方面，寧德時代已有9個工廠獲得零碳認證，按照計劃，到2025年，寧德時代所有的工廠將全部成為零碳工廠，在生產(chǎn)制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)碳中和；2035年，在上下游供應鏈側(cè)，實現(xiàn)價值鏈碳中和。
此前，依托極限制造體系，寧德時代旗下寧德基地、宜賓基地、溧陽基地先后獲得了 “燈塔工廠”稱號，這是全球鋰電行業(yè)僅有的3座“燈塔工廠”。
基于在電池技術(shù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，寧德時代從動力電池擴展至儲能、商用車、eVTOL等場景，構(gòu)建“動力+儲能+智能”生態(tài)。
其中，動力電池方面，2024年裝車量超250GWh，全球市占率37.9%，連續(xù)8年第一。
儲能電池方面，2024年出貨量全球第一（市占率36.5%），毛利率提升至26.8%，較動力電池高出2.9個百分點，成為第二大增長極。
寧德時代在2024年的財報中指出，澳洲、中東的數(shù)據(jù)中心及配儲需求較大，將是未來優(yōu)質(zhì)的增量市場，2024年成功中標阿聯(lián)酋RTC 19GWh 8小時數(shù)據(jù)中心項目，刷新全球最大儲能訂單記錄。
在交通領(lǐng)域，寧德時代持續(xù)輸出“零碳”理念，接連與上港集團、上海城投、山東重工、北京祥龍多家央地國企簽署戰(zhàn)略合作，圍繞重卡、工程機械、大巴、物流車、叉車、電池回收、充換電網(wǎng)絡(luò)、光儲充一體化、電池梯次利用等多個方面，助推交通基建深入電動化轉(zhuǎn)型。
基于全景式方案，寧德時代通過一系列創(chuàng)新實踐與戰(zhàn)略合作，推動全社會加速零碳轉(zhuǎn)型，構(gòu)建起覆蓋多領(lǐng)域的零碳生態(tài)體系。
2024年中，寧德時代與東營市、南京市、天津市、澳門特別行政區(qū)、橫琴粵澳深度合作區(qū)、海南等地簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，提供零碳城市建設(shè)方案及項目實施。
其中，寧德時代在寧德壽寧縣建設(shè)的“下黨零碳示范基地”由“寧的茶”零碳茶館以及光儲充放智能充電站組成，是寧德時代自主研發(fā)的“智能微網(wǎng)管理系統(tǒng)”的首次應用。
在工業(yè)領(lǐng)域，寧德時代聯(lián)合中國平煤神馬集團，打造煤化工行業(yè)零碳智慧園區(qū)模板；與南京鋼鐵集團合作，推動工業(yè)產(chǎn)品電動化，推動傳統(tǒng)制造業(yè)與新能源技術(shù)的無縫對接。
在物流、零碳工廠、智慧礦山等場景，寧德時代與海螺集團、DHL集團等伙伴攜手，實現(xiàn)物流電動化及充換電一體化解決方案、源網(wǎng)荷儲一體化、零碳工廠和智慧礦山等應用的全球布局。
寧德時代巧克力換電站
“零碳生意”版圖持續(xù)擴大
2025年以來，寧德時代“零碳生意”版圖全面擴圍，其中，重點仍是交通領(lǐng)域，一方面加大了快充+換電+V2G的全新生態(tài)的布局。
2月，與滴滴成立了合資公司，共同拓展換電市場；3月，與蔚來簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同打造全球規(guī)模最大、技術(shù)最領(lǐng)先的乘用車換電服務網(wǎng)絡(luò)；4月，與中國石化簽約，將共同建設(shè)10000座換電站；另外，寧德時代也與滴滴成立了合資公司，共同拓展換電市場；與螞蟻集團、哈啰出行簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議；三方將整合電池技術(shù)+數(shù)字生態(tài)+場景入口，打造覆蓋兩輪/四輪、充電/換電、出行/生活的超級平臺。
另一方面，與一汽解放、江汽集團、上汽集團等深入合作，推動國有車企全面電動化轉(zhuǎn)型。
在快充領(lǐng)域，有消息稱上汽通用將與寧德時代合作開發(fā)6C超快充磷酸鐵鋰電池。
此前，寧德時代磷酸鐵鋰4C快充神行電池已經(jīng)裝車于阿維塔、長安、奇瑞、極氪以及哪吒等多個品牌的新能源汽車上。
寧德時代還宣布將啟動“超充萬站計劃”，預計覆蓋“百城萬站”，以構(gòu)建完善的充電網(wǎng)絡(luò)體系。
此外，寧德時代開年以來不斷拓展“零碳+”應用場景。
2月，寧德時代與遼寧方大集團簽署戰(zhàn)略合作，將圍繞各自產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)布局情況和應用優(yōu)勢，就能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和零碳發(fā)展等領(lǐng)域，共同構(gòu)建零碳生態(tài)產(chǎn)業(yè)集群高地。
3月，寧德時代與山東東營市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在零碳產(chǎn)業(yè)園、產(chǎn)業(yè)新能源化等領(lǐng)域開展合作，依托公司即將在山東東營墾利區(qū)建設(shè)的40GWh鋰電池綠色智造基地，形成全鏈條綠色產(chǎn)業(yè)集群，共建公司在全國的首個高比例綠電直供零碳產(chǎn)業(yè)園。
寧德時代還與東營市、勝利油田、中國石油大學簽署零碳應用場景合作協(xié)議，推動公司零碳方案在化工、油田等高耗能領(lǐng)域落地，打造產(chǎn)業(yè)新能源化的創(chuàng)新實踐。
4月，寧德時代與茅臺集團簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，通過共同打造具有前瞻性的數(shù)字工廠、零碳工廠樣板，共同開發(fā)“零碳+”應用場景，形成有競爭力、有影響力的綜合解決方案
在商業(yè)模式創(chuàng)新上，寧德時代創(chuàng)新推出“電池銀行”方案，讓用戶購車成本下降40%，每月僅需支付電池月租金就能使用電池包，這一模式在出租車、網(wǎng)約車領(lǐng)域的滲透率已達35%，有望打破乘用車換電模式的瓶頸。
一些列的布局助推了寧德時代的業(yè)績增長，今年一季度，寧德時代電池銷量超過120GWh，同比增長超過30%，其中，儲能電池的銷量占總銷量的比例接近20%，意味著其單季度的儲能電池銷量達到了24GWh，大幅領(lǐng)先去年同期的19GWh。
零碳市場前景廣闊
在全球積極應對氣候變化的大背景下，零碳市場正以蓬勃之勢崛起，展現(xiàn)出極為廣闊的發(fā)展前景。
政策層面看，從頂層設(shè)計層面為零碳工廠和園區(qū)的建設(shè)提供了強大的政策驅(qū)動力。
2024年12月，中央經(jīng)濟工作會議強調(diào)要協(xié)同推進降碳減污擴綠增長，并提出了建立一批零碳園區(qū)的目標；工信部決定要深入推動工業(yè)綠色低碳發(fā)展，實施工業(yè)節(jié)能降碳行動，建設(shè)零碳園區(qū)、零碳工廠，以促進工業(yè)資源的規(guī)?；透咧祷?；2025年3月，“建立一批零碳園區(qū)、零碳工廠”被寫入政府工作報告。
各地政府也紛紛響應，目前已經(jīng)有21個省市已經(jīng)將零碳工廠寫入本省市的相關(guān)碳達峰實施方案, 上海、江蘇、浙江、安徽合肥都已經(jīng)開始推進零碳工廠創(chuàng)建工作，山東、河南、湖南也已經(jīng)將零碳工廠列入下一步的工作計劃之中。
一些地方出臺了一系列配套政策，涵蓋財政補貼、稅收優(yōu)惠、綠色信貸支持等多個方面，為零碳工廠和園區(qū)的發(fā)展營造了良好的政策環(huán)境。
其中，江蘇昆山市對經(jīng)認定的“近零碳工廠”予以最高100萬元獎勵；常熟市對獲得蘇州“近零碳工廠”認定的企業(yè)給予最高50萬元獎勵；合肥市對入選零碳示范工廠企業(yè)，在申報工業(yè)綠色發(fā)展等財政資金中予以優(yōu)先支持。
在國家政策推動和技術(shù)創(chuàng)新的支撐性下，很多地方持續(xù)探索建設(shè)零碳園區(qū)并取得積極成果，涌現(xiàn)出一批“首創(chuàng)性”“標桿性”示范園區(qū)項目。
比如，鄂爾多斯零碳產(chǎn)業(yè)園是全球首個落地的零碳產(chǎn)業(yè)園；青海省零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)是青藏高原首座零碳產(chǎn)業(yè)園區(qū)，也是國內(nèi)規(guī)劃面積第二大的零碳產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)；無錫零碳科技產(chǎn)業(yè)園是江蘇省首個以“零碳” 為主題的科技產(chǎn)業(yè)園；廈門象嶼零碳綜保區(qū)是全國首個實現(xiàn)零碳排放的綜合保稅區(qū)；京東“亞洲一號”西安智能產(chǎn)業(yè)園我國首個“零碳”物流園區(qū)。
除傳統(tǒng)制造行業(yè)的零碳產(chǎn)業(yè)園之外，“零碳算力”“零碳物流”“零碳保稅區(qū)”等諸多行業(yè)新業(yè)態(tài)多點開花。
寧德時代、天合光能、施耐德等企業(yè)通過零碳認證屢獲國際訂單，改寫產(chǎn)業(yè)鏈規(guī)則。
未來，隨著消費者環(huán)保意識的提高和綠色消費市場的不斷擴大，對零碳產(chǎn)品和服務的需求將持續(xù)增長。企業(yè)為了滿足市場需求、提升自身競爭力，將加快零碳轉(zhuǎn)型步伐，建設(shè)零碳工廠。
同時，零碳園區(qū)作為產(chǎn)業(yè)集聚和綠色發(fā)展的重要平臺，將吸引更多綠色產(chǎn)業(yè)入駐，形成規(guī)模效應和產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應，進一步推動市場需求的增長。
