中國儲能網(wǎng)訊：2025年開年，超百款儲能電芯產(chǎn)品陸續(xù)亮相，寧德時代推出集成于"天恒"系統(tǒng)的587Ah電芯，通過安全電解液技術(shù)和高耐熱膜技術(shù)實(shí)現(xiàn)430Wh/L能量密度；億緯鋰能展出已量產(chǎn)的628Ah電芯，適配的Mr.Giant系統(tǒng)使直流側(cè)成本下降26%；海辰儲能則帶來全場景定制產(chǎn)品矩陣，包括587Ah儲能電池和1175Ah儲能專用電池。這場以“容量躍升”為核心的競賽，不僅展現(xiàn)了行業(yè)技術(shù)的快速迭代，更暴露出標(biāo)準(zhǔn)化缺失下的隱憂。這場博弈中，企業(yè)如何在創(chuàng)新與協(xié)同之間找到平衡點(diǎn)？
新型儲能系統(tǒng)“天恒”及587Ah大容量電芯
億緯鋰能314Ah/628Ah/648Ah電芯
大容量電芯：從技術(shù)突破到系統(tǒng)升級
大容量電芯的研發(fā)呈現(xiàn)百花齊放態(tài)勢。比亞迪展出320Ah/340Ah儲能厚刀電池和102Ah儲能電芯，瑞浦蘭鈞發(fā)布392Ah問頂儲能電芯，能量密度高達(dá)415Wh/L。遠(yuǎn)景動力530Ah電芯實(shí)現(xiàn)"單顆電芯超1.6度電"，而南都電源推出的783Ah超大容量固態(tài)電池更是將單體能量提升至2.5kWh以上。這些創(chuàng)新推動儲能系統(tǒng)容量不斷突破，金風(fēng)零碳650Ah電芯使單艙容量達(dá)6.9MWh，天合儲能Elementa金剛3搭載500Ah+電芯引領(lǐng)7MWh+時代。
瑞浦蘭鈞392Ah問頂®儲能電芯
金風(fēng)零碳GoldStack 4.0
然而，容量躍升的背后是技術(shù)路徑的分化。楚能新能源472Ah電池支持正極補(bǔ)鋰技術(shù)，實(shí)現(xiàn)15000次超長循環(huán)；力神電池展出全新600+Ah產(chǎn)品；鵬輝能源風(fēng)鵬系列600Ah+大電芯采取萬次循環(huán)平臺技術(shù)。昆宇電源推出新一代鋰電314Ah和鈉電168Ah高能量密度電芯，欣旺達(dá)"欣岳"600+Ah大儲電芯通過AI閃疊技術(shù)實(shí)現(xiàn)體積能量密度提升20%。
楚能新能源472Ah大容量儲能專用電池
欣旺達(dá)600+Ah“欣岳”大儲電芯
標(biāo)準(zhǔn)化博弈：觀望式創(chuàng)新加劇行業(yè)內(nèi)耗
盡管大容量電芯已成主流，但尺寸和規(guī)格的混亂正在加劇產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同成本。以“第三代電芯”為例，當(dāng)前市場主流容量集中在300-700Ah區(qū)間，但具體尺寸尚未統(tǒng)一。例如，瑞浦蘭鈞392Ah電芯沿用300+系列尺寸，而南都電源783Ah固態(tài)電池則采用全新設(shè)計(jì)。
南都783Ah超大容量固態(tài)電池
這種標(biāo)準(zhǔn)化博弈的背后，是企業(yè)對市場份額的爭奪。寧德時代、億緯鋰能等頭部企業(yè)通過高兼容性設(shè)計(jì)（如產(chǎn)線工藝兼容）快速量產(chǎn)，而新銳企業(yè)則押注差異化規(guī)格搶占細(xì)分市場。行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺位，使得2025年成為“關(guān)鍵窗口期”——若無法形成統(tǒng)一規(guī)范，技術(shù)內(nèi)耗或拖慢儲能降本進(jìn)程。
技術(shù)暗線：鈉電與固態(tài)電池的“低調(diào)崛起”
在主流鋰電技術(shù)之外，替代方案正在蓄力。海辰儲能∞Cell N162Ah鈉離子電池和昆宇電源100kW/200kWh鈉電系統(tǒng)展示了鈉離子技術(shù)的商業(yè)化潛力。固態(tài)電池方面，南都電源783Ah產(chǎn)品體積能量密度大于430Wh/L，衛(wèi)藍(lán)新能源展出314Ah和280Ah儲能混合固液電池，安誠能科9WMh向天高儲能系統(tǒng)采用LFP 435Ah大電芯并配備智能液冷溫控。
海辰儲能∞Cell 587Ah儲能電池
昆宇電源PowerEco-125kW/261kWh（鋰電）及100kW/200kWh（鈉電）儲能系統(tǒng)
衛(wèi)藍(lán)新能源
安誠能科9WMh向天高儲能系統(tǒng)
派能科技已實(shí)現(xiàn)鋰電和鈉電雙技術(shù)路線，展出20Ah到314Ah多款產(chǎn)品；?；履茉窗l(fā)布587Ah與688Ah超大容量電芯，采用第四代磷酸鐵鋰技術(shù)。這些技術(shù)儲備為行業(yè)提供了更多元的選擇，特別是在極端環(huán)境適應(yīng)性和安全性方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。
派能20Ah到314Ah多款儲能電芯產(chǎn)品
雖然這些技術(shù)尚未成為主流，但它們?yōu)樾袠I(yè)提供了“Plan B”。正如業(yè)內(nèi)人士所言：“當(dāng)鋰資源價格波動時，鈉電池是平抑成本的利器；而固態(tài)電池則是突破能量密度瓶頸的關(guān)鍵。”行業(yè)普遍認(rèn)為，2025 至 2027 年將是半固態(tài)向全固態(tài)電池技術(shù)過渡的關(guān)鍵時期。然而，目前包括干法電極在內(nèi)的全產(chǎn)業(yè)鏈配套設(shè)施仍不完善，仍需進(jìn)一步突破與發(fā)展。
量產(chǎn)競速：2025年成“決勝之年”
從各家量產(chǎn)時間表看，2025年下半年將迎來大容量電芯交付高峰。中創(chuàng)新航392Ah儲能電芯全球首發(fā)量產(chǎn)下線，配套6.25MWh液冷集裝箱系統(tǒng)；遠(yuǎn)景動力530Ah電芯將于2025年內(nèi)量產(chǎn)交付，700+Ah產(chǎn)品規(guī)劃2026年上市。欣旺達(dá)600+Ah"欣岳"大儲電芯搭配智能溫控，鵬輝能源風(fēng)鵬600Ah+大電芯已實(shí)現(xiàn)全溫域高能效。
中創(chuàng)新航 392Ah儲能電芯及其配套6.25MWh液冷集裝箱系統(tǒng)
鵬輝能源新一代風(fēng)鵬系列大電芯600Ah+、590Ah
這場競速不僅是技術(shù)實(shí)力的比拼，更是供應(yīng)鏈協(xié)同能力的考驗(yàn)。企業(yè)若能在量產(chǎn)節(jié)奏、成本控制和安全性之間找到平衡，或?qū)⒃谛乱惠喯磁浦姓紦?jù)先機(jī)。
結(jié)語：創(chuàng)新與協(xié)同的雙向奔赴
儲能電芯的“容量競賽”，本質(zhì)是行業(yè)對度電成本（LCOS）的極致追求。然而，若一味追逐參數(shù)突破而忽視標(biāo)準(zhǔn)協(xié)同，恐將陷入“創(chuàng)新孤島”。2025年，企業(yè)需在技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)協(xié)同之間找到平衡——唯有如此，才能真正推動儲能從“產(chǎn)品競爭”邁向“生態(tài)共贏”。
