中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：4月12日，魯中晨報(bào)車網(wǎng)互動(dòng)充電示范站投入試運(yùn)行。該站配備20臺(tái)智能充電樁，其中5臺(tái)為車網(wǎng)互動(dòng)（V2G）雙向充電樁。借助V2G雙向充電樁，新能源汽車車主既能給車充電，也能把車作為“移動(dòng)充電寶”反向送電至電網(wǎng)，憑電價(jià)差獲得收益。
作為國(guó)家首批車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)?；瘧?yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目，淄博市車網(wǎng)互動(dòng)V2G試點(diǎn)項(xiàng)目包含魯中晨報(bào)車網(wǎng)互動(dòng)充電示范站、淄博鑫馬吾悅廣場(chǎng)車網(wǎng)互動(dòng)充電示范站以及居民小區(qū)充放電站。目前，魯中晨報(bào)站已率先投入試運(yùn)行；鑫馬吾悅廣場(chǎng)站正加快建設(shè)中，計(jì)劃4月底前竣工投運(yùn)；居民小區(qū)充放電站預(yù)計(jì)于6月竣工投運(yùn)。
全部站點(diǎn)投運(yùn)后，該項(xiàng)目將建成60千瓦V2G充電樁16臺(tái)、7千瓦V2G充電樁24臺(tái)，總充放電功率達(dá)1128千瓦。項(xiàng)目還配套光伏、儲(chǔ)能設(shè)備，構(gòu)建“光儲(chǔ)充放”一體化系統(tǒng)。光伏新能源發(fā)電過(guò)剩時(shí)，新能源汽車優(yōu)先消納清潔電力；用電高峰或新能源供應(yīng)不足時(shí)，新能源汽車連接V2G充電樁，能向電網(wǎng)、商業(yè)綜合體等反向放電，實(shí)現(xiàn)“削峰填谷”。這種新能源汽車與智能電網(wǎng)雙向能量互動(dòng)模式，既促進(jìn)了可再生能源消納，又提升了電網(wǎng)調(diào)節(jié)韌性。
據(jù)介紹，為調(diào)動(dòng)新能源汽車車主參與車網(wǎng)互動(dòng)積極性，淄博供電公司根據(jù)放電電量和時(shí)段，給選擇向電網(wǎng)反向放電的車主發(fā)放相應(yīng)的放電補(bǔ)貼“抵扣券”。
