中國儲能網(wǎng)訊：4月14日上午，10輛滿載化工品、筆記本電腦、汽車配件等貨物的氫能重卡在中國石化重慶石油趕水加氫站加氫后啟程，此條“氫走廊”全程約1150公里，途經(jīng)貴州，最終將抵達廣西欽州港出海，標志著我國首條跨區(qū)域氫能重卡干線正式貫通，并將進入常態(tài)化運營階段。
據(jù)介紹，西部陸海新通道“氫走廊”是我國首條以氫能重卡為核心的干線物流通道，一期的4座加氫站全部為中國石化承建，分別是重慶趕水加氫站、貴陽綜保加氫站、百色偉鑫加氫站、南寧振興加氫站，形成穩(wěn)定供氫網(wǎng)絡(luò)。
預計到2027年，渝黔桂線路沿線建設(shè)加氫站超過40座，推廣氫燃料電池貨車超過1500輛，年碳減排超過20萬噸。
目前，該“氫走廊”沿線經(jīng)過的重慶長壽、貴州六盤水、廣西百色等地氫能資源豐富，電解水制氫、氨分解制氫等技術(shù)已實現(xiàn)規(guī)?；瘧?yīng)用。通過構(gòu)建長距離、高落差的干線氫能應(yīng)用場景，創(chuàng)新“陸到?！蔽锪鬟\營模式，為復雜地理條件下的氫能運輸提供了全國領(lǐng)先的可借鑒解決方案。
陸海新通道途經(jīng)重慶公路物流基地、貴州快遞物流園、南寧市沙井江南物流園區(qū)等，應(yīng)用場景豐富。該條“氫走廊”的建設(shè)將充分發(fā)揮沿線省區(qū)市的資源和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，構(gòu)建“綠色通道物流體系+氫能供給體系+氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系”的氫能全業(yè)態(tài)發(fā)展格局，促進交通、能源與產(chǎn)業(yè)深度融合。
中國石化助力西部陸海新通道“氫走廊”高效建成。中國石化川維化工聯(lián)合重慶石油，利用副產(chǎn)氫開創(chuàng)性建成西南地區(qū)最大的燃料電池供氫中心，一期日供氫能力3200公斤。重慶石油率先建成投營7座加氫站，成為重慶第一大氫能加注運營商，并建成全球首座使用地下儲氫井的加氫站、西南首座“油氣氫電服”全業(yè)態(tài)綜合加能站。廣西石油建成7座加氫站，率先打造了全國首座商業(yè)化氨分解制氫加氫一體站。貴州石油依托貴陽綜保區(qū)二號加氫站建設(shè)，為省內(nèi)氫能加注業(yè)務(wù)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
中國石化股份公司高級副總裁喻寶才表示，中國石化積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，全力支持西部陸海新通道“氫走廊”建設(shè)，為氫能重卡提供穩(wěn)定、高效的供氫保障。中國石化將繼續(xù)加大投資力度，完善沿線加氫網(wǎng)絡(luò)布局，推動綠氫制備技術(shù)創(chuàng)新，確保氫能供應(yīng)安全可靠，并深化與產(chǎn)業(yè)鏈各方的合作，共同探索氫能儲運、加注等環(huán)節(jié)的降本增效路徑。
下一步，中國石化將繼續(xù)積極響應(yīng)國務(wù)院國資委“氫能高速”倡議，聯(lián)合整車企業(yè)、氫燃料電池系統(tǒng)企業(yè)、大型物流企業(yè)、氫能源及加氫站運營企業(yè)等，逐漸連點成線、連線成面，鞏固和完善氫能產(chǎn)供儲銷網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)探索可推廣、可持續(xù)的商業(yè)模式，引領(lǐng)氫能產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。
