中國儲能網(wǎng)訊：4月15日，山東省人民政府新聞辦公室舉行新聞發(fā)布會，介紹山東深化分時(shí)電價(jià)改革，促進(jìn)新能源消納和惠企利民情況。
山東省在全國范圍內(nèi)率先建立并實(shí)施了“五段式”分時(shí)電價(jià)機(jī)制。所謂“五段式”，就是將1天分為尖、峰、平、谷、深谷五個(gè)時(shí)段，根據(jù)不同時(shí)段的電力供需情況，實(shí)行差異化的電價(jià)政策，目的在于引導(dǎo)用戶削峰填谷、優(yōu)化電力資源配置。這項(xiàng)創(chuàng)新舉措不僅是山東省深化能源革命、推動綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要實(shí)踐，也為全國電力市場建設(shè)貢獻(xiàn)了“山東智慧”和“山東方案”。
同日，山東省發(fā)展改革委發(fā)布《山東省分時(shí)電價(jià)政策創(chuàng)新與實(shí)踐》藍(lán)皮書，披露山東首創(chuàng)的“五段式”分時(shí)電價(jià)機(jī)制實(shí)施以來，已形成年化超30億元的企業(yè)用電成本“減負(fù)包”，新能源消納能力躍居全國前列，打造出電力市場化改革的“山東樣板”。
一、分時(shí)電價(jià)機(jī)制的重要意義
分時(shí)電價(jià)機(jī)制的實(shí)施，為山東帶來了顯著的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會效益，山東分時(shí)電價(jià)機(jī)制已形成“降本增效、綠色發(fā)展、移峰填谷”三重正向循環(huán)。
一是讓電費(fèi)賬單“瘦身”，企業(yè)和百姓得實(shí)惠。山東低谷、深谷電價(jià)在每度0.4、0.2元左右，已形成強(qiáng)有力的經(jīng)濟(jì)杠桿，引導(dǎo)各類用戶科學(xué)調(diào)整用電行為。在工業(yè)領(lǐng)域，企業(yè)通過智能化改造和柔性生產(chǎn)調(diào)度，將高能耗工序精準(zhǔn)安排在低谷、深谷時(shí)段，降低用電成本。在居民生活領(lǐng)域，可以選擇在深谷時(shí)段給電動汽車充電，電價(jià)低至每度0.2元。在農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，林木種植、糧食初加工等企業(yè)可通過調(diào)整作業(yè)時(shí)間，降低電費(fèi)負(fù)擔(dān)，比如泰安市寧陽縣一家生態(tài)農(nóng)業(yè)公司，該公司主營苗木種植，需定期灌溉1400畝樹苗，政策實(shí)施后公司將澆水時(shí)間從下午5點(diǎn)的高峰時(shí)段，調(diào)整至4點(diǎn)的平時(shí)段，只是提前1小時(shí)澆水，單次灌溉即可節(jié)省電費(fèi)近300元?！拔宥问健狈謺r(shí)電價(jià)機(jī)制不僅實(shí)現(xiàn)了用戶“電費(fèi)賬單瘦身”，更推動形成了“政府引導(dǎo)、市場調(diào)節(jié)、用戶響應(yīng)、節(jié)能減排”的良性循環(huán)。
二是讓新能源消納“提速”，綠色轉(zhuǎn)型動力足。作為新能源大省，山東光伏裝機(jī)容量全國第一，生物質(zhì)發(fā)電和風(fēng)電裝機(jī)分列全國第二、第五。新能源的“隨機(jī)性、波動性、間歇性”特點(diǎn)對電網(wǎng)調(diào)節(jié)能力提出了更高要求。分時(shí)電價(jià)機(jī)制通過價(jià)格信號推動用戶用電行為與新能源發(fā)電特性動態(tài)匹配，為新能源消納騰挪空間，近年來山東新能源利用率長期保持全國前列，為全國新能源消納打造了“山東樣板”。
三是讓電網(wǎng)運(yùn)行“減壓”，安全穩(wěn)定有保障。今天，國網(wǎng)能源研究院將向社會發(fā)布《山東省分時(shí)電價(jià)政策創(chuàng)新與實(shí)踐》藍(lán)皮書?！端{(lán)皮書》指出，山東分時(shí)電價(jià)政策優(yōu)化后，午間新能源消納能力增加約583.87萬千瓦，晚峰用電負(fù)荷轉(zhuǎn)移約225.51萬千瓦，分別占?xì)v史最大午、晚峰負(fù)荷的5.1%和2.1%。這不僅緩解了電力供需矛盾，為新能源消納提供了更廣闊空間，也為電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
二、政策創(chuàng)新的主要亮點(diǎn)
2021年，山東省發(fā)改委率先下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善工商業(yè)分時(shí)電價(jià)政策的通知》，在工商業(yè)領(lǐng)域開展“五段式”分時(shí)電價(jià)試點(diǎn)。2023年、2024年又先后下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步完善居民電動汽車充電樁分時(shí)電價(jià)政策的通知》、《關(guān)于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)分時(shí)電價(jià)政策有關(guān)事項(xiàng)的通知》，將“五段式”分時(shí)電價(jià)擴(kuò)大至居民、農(nóng)業(yè)領(lǐng)域。山東立足新能源發(fā)展新形勢，分時(shí)電價(jià)機(jī)制呈現(xiàn)出三大亮點(diǎn)：
一是時(shí)段劃分全國首創(chuàng)，深谷電價(jià)精準(zhǔn)施策。山東精準(zhǔn)匹配新能源發(fā)電特性與用戶需求，首創(chuàng)“五段式”分時(shí)電價(jià)政策，通過更精細(xì)的時(shí)段劃分和更精準(zhǔn)的價(jià)格信號，實(shí)現(xiàn)了電力供需的優(yōu)化配置，既促進(jìn)了新能源消納，又提升了電網(wǎng)運(yùn)行效率，這一創(chuàng)新使山東成為全國首個(gè)推出深谷電價(jià)的省份。
二是動態(tài)調(diào)整靈活響應(yīng)，緊跟能源發(fā)展節(jié)奏。山東根據(jù)不同季節(jié)的供需特性，建立了動態(tài)調(diào)整機(jī)制。比如，在光照條件較好、光伏發(fā)電出力多的中午時(shí)段，電價(jià)由原來的峰段轉(zhuǎn)為低谷甚至深谷時(shí)段，這一調(diào)整充分體現(xiàn)了新能源時(shí)代的電價(jià)特征。
三是浮動比例不斷優(yōu)化，價(jià)格信號鮮明有力。新政策大幅拉大了電價(jià)浮動幅度：工商業(yè)高峰時(shí)段電價(jià)在平段基礎(chǔ)上上浮70%，低谷時(shí)段下浮70%，尖峰時(shí)段上浮100%，深谷時(shí)段下浮90%。這樣的價(jià)格信號更加鮮明有力，引導(dǎo)作用顯著增強(qiáng)。
三、未來改革的深化方向
下一步，山東將以更高的站位、更實(shí)的舉措，推動分時(shí)電價(jià)機(jī)制邁向更高水平。山東省發(fā)展改革委將會同山東省能源局、國網(wǎng)山東省電力公司重點(diǎn)做好以下工作：
一是宣傳升級，讓好政策家喻戶曉。啟動“用電分時(shí)段，生活更低碳”主題宣傳活動，通過全媒體渠道普及分時(shí)電價(jià)政策，組織“電價(jià)政策進(jìn)社區(qū)、進(jìn)企業(yè)”活動，通過現(xiàn)場演示、案例講解等方式，讓政策紅利惠及千家萬戶。
二是市場激活，讓新主體釋放活力。引入虛擬電廠、分布式聚合商等更多競爭主體，完善電力現(xiàn)貨市場與分時(shí)電價(jià)機(jī)制的協(xié)同運(yùn)行，打造更加靈活、高效的市場環(huán)境。
三是科技賦能，讓好技術(shù)降本增效。加快智能電表等設(shè)備升級，利用大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)精準(zhǔn)分析用戶用電行為，為企業(yè)提供個(gè)性化負(fù)荷管理方案，助力用戶進(jìn)一步降本增效。
答記者問
能否詳細(xì)介紹一下“五段式”分時(shí)電價(jià)政策的主要內(nèi)容？對于用戶來講，這項(xiàng)政策能讓生產(chǎn)生活節(jié)省多少用電成本？
“五段式”分時(shí)電價(jià)政策簡單來講，就是將1天分為尖、峰、平、谷和深谷五個(gè)時(shí)段，以2025年4月份35千伏一般工商業(yè)電價(jià)為例，低谷時(shí)段為10:00至15:00，電價(jià)為每度0.35元，其中深谷時(shí)段為11:00至14:00，電價(jià)為0.25元；高峰時(shí)段為17:00至22:00，電價(jià)為1元，其中尖峰時(shí)段為17:00至20:00，電價(jià)為1.2元；其余時(shí)段為平時(shí)段，電價(jià)為0.71元。
一、工商業(yè)領(lǐng)域。工業(yè)企業(yè)在山東經(jīng)濟(jì)體系中居于主導(dǎo)地位，“五段式”分時(shí)電價(jià)適用于全體工商業(yè)用戶，企業(yè)可以通過優(yōu)化用電時(shí)間，推動降本增效。比如，東營市廣饒縣一家大型輪胎制造企業(yè)，年用電量近4億度，在政策引導(dǎo)下，企業(yè)把原來在高峰時(shí)段進(jìn)行的輪胎硫化工藝環(huán)節(jié)，調(diào)整到了低谷、深谷時(shí)段，一年可節(jié)省8000多萬元。
二、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域。近年來山東現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展迅速，2023年省發(fā)改委在濰坊青州、濟(jì)寧兗州花卉種植領(lǐng)域開展“五段式”分時(shí)電價(jià)試點(diǎn)。以濰坊青州市一家花卉種植企業(yè)為例，企業(yè)通過優(yōu)化蘭花加溫時(shí)間，每年可降低10%的電費(fèi)成本。為進(jìn)一步擴(kuò)大改革成效，2024年省發(fā)改委將政策執(zhí)行范圍擴(kuò)大至全省農(nóng)業(yè)、林木培育和種植等7個(gè)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域，電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)分別為每度0.86元、0.7元、0.52元、0.36元、0.19元，時(shí)段劃分與工商業(yè)一致。政策執(zhí)行后，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)各領(lǐng)域用電優(yōu)化意識逐步顯現(xiàn)。
三、居民生活領(lǐng)域。目前山東省約有5200萬居民用戶，為照顧居民生活用電習(xí)慣，現(xiàn)階段將居民家庭分時(shí)電價(jià)暫分為峰、谷兩段，其中峰段為8:00至22:00，電價(jià)為每度0.58元；谷段為22:00至次日8:00，電價(jià)為每度0.37元。居民用戶選擇執(zhí)行分時(shí)電價(jià)后，可以把電熱水器、洗衣機(jī)設(shè)置到低谷時(shí)段自動啟動，一年可節(jié)省幾百元電費(fèi)。為引導(dǎo)電動汽車合理充電，山東對電動汽車個(gè)人充電樁單獨(dú)設(shè)置了23:00至次日7:00的低谷時(shí)段，電價(jià)低至每度0.38元，在10:00至15:00設(shè)置了低谷、深谷時(shí)段，深谷電價(jià)低至每度0.2元左右。電動汽車用戶可將充電樁設(shè)置在低谷、深谷時(shí)段自動充電，按照每周充一次計(jì)算，全年充電電費(fèi)可降低30%左右。
分時(shí)電價(jià)政策運(yùn)用價(jià)格杠桿引導(dǎo)大家“錯(cuò)峰用電”，既幫用戶省錢，又減輕電網(wǎng)壓力，同時(shí)還促進(jìn)了新能源消納。近年來山東省午間新能源消納能力增加約583.87萬千瓦，晚峰用電負(fù)荷轉(zhuǎn)移約225.51萬千瓦，在新能源年均增長1500萬千瓦的情況下，山東電網(wǎng)新能源利用率連續(xù)多年保持較高水平。下一步，山東省發(fā)展改革委將根據(jù)新能源出力特性，繼續(xù)探索更加靈活的優(yōu)化方式、更加精細(xì)的分時(shí)時(shí)段，及時(shí)將市場紅利傳導(dǎo)至全體用戶。
“五段式分時(shí)電價(jià)”政策的出臺，對于電力運(yùn)行調(diào)節(jié)有什么重大意義？
“五段式分時(shí)電價(jià)”政策，結(jié)合不同月份新能源發(fā)電特性，通過精細(xì)化劃分用電時(shí)段、差異化設(shè)置電價(jià)水平，利用價(jià)格信號引導(dǎo)電力用戶主動參與系統(tǒng)削峰填谷，為提升電力系統(tǒng)運(yùn)行調(diào)節(jié)能力形成了系統(tǒng)性解決方案，具有十分重要的意義，具體可以概括為“三個(gè)有利于”。
一是有利于促進(jìn)新能源消納，破解午間新能源棄電困局。山東省新能源裝機(jī)容量已突破1億千瓦，其中光伏發(fā)電裝機(jī)達(dá)到8000萬千瓦，特別是春秋兩季風(fēng)電光伏季節(jié)性大發(fā)，新能源出力“午間高、夜間低”的波動特性尤為明顯，午間新能源消納難已成常態(tài)?！拔宥问椒謺r(shí)電價(jià)”通過在光伏大發(fā)時(shí)段設(shè)置低谷電價(jià)，價(jià)格最大下浮90%，引導(dǎo)用戶主動調(diào)整生產(chǎn)時(shí)序，積極消納新能源棄電。2024年，通過分時(shí)電價(jià)引導(dǎo)山東電網(wǎng)午間增加填谷負(fù)荷最高達(dá)583.87萬千瓦，增加風(fēng)光等新能源消納量23億千瓦時(shí)，調(diào)節(jié)作用十分明顯。
二是有利于激活調(diào)節(jié)側(cè)資源，構(gòu)建源儲一體化協(xié)同體系。創(chuàng)新性設(shè)立尖峰、深谷時(shí)段，進(jìn)一步拉大電力峰谷價(jià)差，激活各類電力調(diào)節(jié)資源響應(yīng)潛力。比如，山東省將發(fā)電機(jī)組容量補(bǔ)償電價(jià)納入分時(shí)電價(jià)執(zhí)行范圍，推動建立儲能電站“低充高放”的市場化運(yùn)營模式，2021~2024年，全省新型儲能裝機(jī)年均增長549%，截至2024年底，全省新型儲能裝機(jī)717.7萬千瓦，位居全國前列。
三是有利于緩解電力供應(yīng)壓力，建立“經(jīng)濟(jì)—安全”平衡機(jī)制。在全網(wǎng)用電高峰時(shí)段設(shè)置高峰電價(jià)，相比平段電價(jià)最大上浮100%，利用高價(jià)信號引導(dǎo)用戶主動降低用電負(fù)荷，將有效緩解全網(wǎng)電力供應(yīng)壓力。2024年通過發(fā)揮分時(shí)電價(jià)引導(dǎo)作用，全網(wǎng)用電晚高峰削減負(fù)荷最高達(dá)225.51萬千瓦，有效彌補(bǔ)晚高峰時(shí)段性供應(yīng)缺口，成功應(yīng)對迎峰度夏期間全網(wǎng)用電負(fù)荷38天破億、最高達(dá)1.145億千瓦歷史最大值考驗(yàn)。隨著氣溫逐漸回暖，全省即將迎來夏季用電高峰。據(jù)初步預(yù)測，今年全網(wǎng)最大用電負(fù)荷將達(dá)到1.22億千瓦、同比增長6.53%，需要進(jìn)一步發(fā)揮分時(shí)電價(jià)政策作用，引導(dǎo)用戶錯(cuò)峰就谷用電，助力全省電力安全穩(wěn)定供應(yīng)。
總而言之，“五段式分時(shí)電價(jià)”政策的實(shí)施，是山東省為應(yīng)對新型電力系統(tǒng)建設(shè)挑戰(zhàn)推出的重要改革舉措，對保障山東省電力安全穩(wěn)定供應(yīng)、推動能源電力綠色低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義。下一步，隨著電力市場化改革進(jìn)一步深化，分時(shí)電價(jià)機(jī)制將與山東省電力市場體系形成政策合力，為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)提供“山東樣板”。
國網(wǎng)能源研究院將于4月15日發(fā)布《山東省分時(shí)電價(jià)政策創(chuàng)新與實(shí)踐藍(lán)皮書》，其發(fā)布背景是什么？能否詳細(xì)介紹下山東分時(shí)電價(jià)的評估效果？
國網(wǎng)能源研究院作為國家電網(wǎng)有限公司智庫建設(shè)的主體單位，長期致力于能源電力領(lǐng)域的軟科學(xué)研究與決策咨詢服務(wù)?！渡綎|省分時(shí)電價(jià)政策創(chuàng)新與實(shí)踐》是我們的一項(xiàng)研究成果，山東省作為我國經(jīng)濟(jì)大省和用電大省，電價(jià)市場化改革走在了全國的前列，深入分析山東分時(shí)電價(jià)政策近年來的創(chuàng)新與實(shí)踐，可以為全國的分時(shí)電價(jià)政策持續(xù)優(yōu)化和電力市場的健康發(fā)展提供重要參考。
總體來看，山東分時(shí)電價(jià)政策成效顯著：一是新能源消納能力有了較大提升。午間用電低谷時(shí)段工商業(yè)增加用電約583.87萬千瓦，占?xì)v史最大午間負(fù)荷的5.1%，有效緩解光伏出力高峰時(shí)段的并網(wǎng)壓力；二是晚峰削峰效果顯著。通過尖峰時(shí)段價(jià)格引導(dǎo)，晚峰時(shí)段工商業(yè)轉(zhuǎn)移用電負(fù)荷達(dá)225.51萬千瓦，占?xì)v史最大晚峰負(fù)荷的2.1%，顯著降低了系統(tǒng)調(diào)峰壓力；三是用戶成本有效降低。從調(diào)研的各類用戶看，均表示電費(fèi)有顯著的降低；此外，峰谷時(shí)段的精準(zhǔn)劃分與價(jià)差拉大，提升了供需互動效率，全省各類用戶通過分時(shí)電價(jià)響應(yīng)，減少全社會的電力成本支出。
分用戶類別看，還有兩個(gè)亮點(diǎn)：第一個(gè)亮點(diǎn)，是工商業(yè)用戶削峰填谷雙向調(diào)節(jié)效果顯著。以前大家可能覺得“峰谷電價(jià)”就是讓企業(yè)盡量避開高峰用電，現(xiàn)在山東的政策讓用戶在減少高峰時(shí)段用電的同時(shí)，大大增加了低谷時(shí)段用電。用戶的積極響應(yīng)不僅自己用電成本降低了，又幫助電力系統(tǒng)平衡供需，提高了電力資源的利用效率，對電力行業(yè)和社會整體效益產(chǎn)生積極影響。第二個(gè)亮點(diǎn)，是居民充電樁“錯(cuò)峰充電”效果特別突出。大家都知道，現(xiàn)在電動車越來越多，我們預(yù)測到2030年全國電動汽車用電量占比將會達(dá)到全社會用電量的3.6%，充電時(shí)間要是都扎堆在晚上高峰時(shí)段，電力平衡的壓力將非常大。山東通過分時(shí)電價(jià)政策精準(zhǔn)觸達(dá)用戶，讓更多車主知道了“低谷充電更劃算”。2024年度夏晚高峰，有7萬多千瓦的充電負(fù)荷主動“挪”到了低谷時(shí)段，相當(dāng)于把32%的高峰充電量轉(zhuǎn)移了；春秋季低谷時(shí)段，充電樁的填谷負(fù)荷更是達(dá)到了午間充電量的近一半。這意味著車主們在電價(jià)便宜的時(shí)候充電，直接省下真金白銀，同時(shí)電網(wǎng)在高峰時(shí)段不用額外“扛壓力”保供，低谷時(shí)段又能消納更多光伏等新能源電力，一舉兩得！
可以說，山東的分時(shí)電價(jià)改革實(shí)踐，緩解了高峰時(shí)段供電緊張壓力、提升了電力系統(tǒng)運(yùn)行效率，也為用戶創(chuàng)造實(shí)際經(jīng)濟(jì)價(jià)值，為全國提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
目前，山東省新能源汽車保有量已突破270萬輛。請問，實(shí)施“五段式”分時(shí)電價(jià)政策對山東充電基礎(chǔ)設(shè)施和新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展有何帶動作用？
近年來，通過進(jìn)一步完善充電樁分時(shí)電價(jià)政策，山東省加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)布局，以道路交通網(wǎng)絡(luò)為依托，以“兩區(qū)”（居住區(qū)、辦公區(qū)）、“三中心”（商業(yè)中心、工業(yè)中心、休閑中心）為重點(diǎn)，加快建設(shè)城市面狀、公路線狀、鄉(xiāng)村點(diǎn)狀布局的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截至3月底，全省各類充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量117.35萬臺，同比增長89.7%，帶動新能源汽車保有量同比增加69萬輛；特別是農(nóng)村地區(qū)，各類充電基礎(chǔ)設(shè)施達(dá)到31.72萬臺，同比增長138.9%，已提前一年實(shí)現(xiàn)公共充電設(shè)施“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”任務(wù)目標(biāo)，有力助推新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略落地實(shí)施。
在這其中，充電樁分時(shí)電價(jià)政策主要起到兩方面作用。
一是錯(cuò)峰充電，進(jìn)一步降低用戶用電成本。通過細(xì)分“深谷、低谷、平段、高峰、尖峰”五個(gè)時(shí)段，精準(zhǔn)引導(dǎo)充電需求向新能源發(fā)電高滲透時(shí)段轉(zhuǎn)移。目前，居民可自愿選擇分時(shí)電價(jià)，電網(wǎng)企業(yè)免費(fèi)更換分時(shí)電能表，政策周期穩(wěn)定一年；居民充電樁充電除低谷時(shí)段23:00-7:00外，其余按工商業(yè)峰谷時(shí)段執(zhí)行，深谷時(shí)段電價(jià)為每千瓦時(shí)0.222元，僅為尖峰時(shí)段電價(jià)的1/4，車主錯(cuò)峰充電的用電成本大幅降低。以一輛電池容量60度、續(xù)航里程450公里的純電動汽車為例，如果車主選擇在11:00至14:00的深谷時(shí)段充電，費(fèi)用約為每次13.32元；選擇高峰時(shí)段充電，費(fèi)用約為每次35.1元；選擇尖峰時(shí)段充電，費(fèi)用則攀升至每次53.28元，不同時(shí)段充電費(fèi)用差異最高可達(dá)單次39.96元。如果每年行駛里程2萬公里，90%以上充電集中在深谷時(shí)段，則年度充電成本可控制在600元以內(nèi)，節(jié)省充電費(fèi)用近千元。
二是引領(lǐng)帶動，進(jìn)一步釋放新能源汽車消費(fèi)潛力。除了剛才提到的用戶充電成本大幅降低、使新能源汽車出行經(jīng)濟(jì)性較油車更加凸顯外，分時(shí)電價(jià)政策也有效激發(fā)了企業(yè)建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施的積極性，一方面，使新能源汽車充電便利程度在不斷提升。目前，全省公共充電樁23.42萬臺，同比增長83.4%；高速服務(wù)區(qū)充電站645座，充電樁2985臺，基本實(shí)現(xiàn)服務(wù)區(qū)全覆蓋，較好保障了新能源車主出行充電需求。另一方面，充電快捷服務(wù)水平也在不斷提升。制定《山東省高速公路充電設(shè)施重大節(jié)假日服務(wù)保障水平提升工作方案》，緩解重大節(jié)假日“充電慢、排隊(duì)長”現(xiàn)象。以上舉措的實(shí)施，很好帶動了全省新能源汽車消費(fèi)，成為推動經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新引擎。2024年，全省限額以上單位商品零售額中，汽車類增長2.7%，新能源汽車增長32.0%；截至3月底全省新能源汽車保有量272.3萬輛，同比增長56.7%，當(dāng)月新能源車滲透率42.7%。
下步，山東省將繼續(xù)完善?差異化電價(jià)機(jī)制，加大車網(wǎng)互動、智能有序充電、光儲充協(xié)同控制等新技術(shù)新模式創(chuàng)新應(yīng)用，加快構(gòu)建覆蓋廣泛、布局合理、智能高效、安全共享的高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系，保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和人民群眾綠色出行需求。
