中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：全球多國(guó)碳捕捉和封存（CCS）/碳捕捉、封存與利用（CCUS）項(xiàng)目近期出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，這似乎預(yù)示著日趨成熟的碳捕捉技術(shù)正加速邁進(jìn)規(guī)?；A段。
在碳治理領(lǐng)域，碳捕捉和封存（CCS）以及碳捕捉、封存與利用（CCUS）技術(shù)因?yàn)楦叱杀就度牒图夹g(shù)可行性一直備受爭(zhēng)議，但全球多國(guó)CCS/CCUS項(xiàng)目近期出現(xiàn)實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，這似乎預(yù)示著日趨成熟的碳捕捉技術(shù)正加速邁進(jìn)規(guī)?；A段。
多國(guó)碳捕捉項(xiàng)目進(jìn)展顯著
3月26日，中國(guó)海油發(fā)布消息稱，日前中國(guó)首口海上CCUS井在位于珠江口盆地的恩平15—1平臺(tái)開鉆，預(yù)計(jì)10年累計(jì)規(guī)?；蚝５椎貙幼⑷攵趸汲?00萬噸。2023年6月，中國(guó)海油在恩平15—1油田投用中國(guó)海上首個(gè)CCS示范工程，截至目前已累計(jì)安全運(yùn)行近13000小時(shí)，回注二氧化碳超18萬噸。
同一時(shí)期，挪威北極光CCS項(xiàng)目第二階段做出最終投資決定，計(jì)劃將二氧化碳運(yùn)輸和封存能力從第一階段的每年150萬噸提高到至少500萬噸。第一階段將于今夏啟動(dòng)，首批二氧化碳將通過110公里管道運(yùn)送到北海海床下2600 米處的海上封存點(diǎn)永久封存。第二階段擴(kuò)建工作以現(xiàn)有陸上和海上基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)，增加陸上儲(chǔ)罐、新建碼頭、增加注入井以及新建二氧化碳運(yùn)輸船，預(yù)計(jì)將于2028年下半年完成并投產(chǎn)。北極光CCS項(xiàng)目集中了不同的碳運(yùn)輸和封存技術(shù)，包括運(yùn)送液態(tài)二氧化碳船舶、接收終端、將液態(tài)碳注射至海床的輸送管道以及海床設(shè)備等。
值得一提的是，馬來西亞國(guó)會(huì)于3月通過一項(xiàng)推動(dòng)CCUS技術(shù)發(fā)展的法案，旨在將CCUS視為國(guó)家經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)力。馬來西亞計(jì)劃今年啟動(dòng)該國(guó)首個(gè)CCS項(xiàng)目Kasawari，預(yù)計(jì)每年捕獲400萬噸二氧化碳并注入M1油田。馬來西亞石油管理局表示，在馬來西亞16個(gè)枯竭油田中，已經(jīng)確定了超過46萬億立方英尺潛在碳封存能力。
馬來西亞石油管理局高級(jí)副總裁Mohamed Firouz Asnan表示，除了為本土項(xiàng)目提供碳封存解決方案，還將向第三方提供過剩封存容量，從而將馬來西亞打造為區(qū)域CCS中心。“60%的封存容量分配給馬來西亞，剩余40%提供給第三方?！彼f。
美國(guó)西方石油公司首席執(zhí)行官維姬·霍爾盧布將二氧化碳描述為提高油藏產(chǎn)量的重要工具?！岸趸急萌雰?chǔ)層提取原油的效果比水好得多，我們利用這種方法從常規(guī)油井中可以回收75%的原油，而之前的回收率為50%。”她表示。
高成本仍然制約商業(yè)落地
標(biāo)普全球大宗商品市場(chǎng)洞察在《2025年清潔技術(shù)主要趨勢(shì)》報(bào)告中指出，2025年有望成為CCUS項(xiàng)目的里程碑之年，預(yù)計(jì)將有約7000萬噸碳捕捉能力獲得最終投資決定。
當(dāng)前，各地區(qū)相繼宣布的碳管理戰(zhàn)略顯著減少了CCUS項(xiàng)目的不確定性，超過50%的預(yù)期碳捕捉能力位于已建立具體碳管理框架的地區(qū)。標(biāo)普全球大宗商品市場(chǎng)洞察指出，碳管理目標(biāo)結(jié)合創(chuàng)紀(jì)錄的碳承購(gòu)協(xié)議創(chuàng)造了有利環(huán)境，為未來幾年CCS和CCUS項(xiàng)目部署奠定基礎(chǔ)。
根據(jù)國(guó)際能源署數(shù)據(jù)，全球約有700個(gè)CCS項(xiàng)目正在籌建中。市場(chǎng)預(yù)計(jì)，隨著未來10年更多商業(yè)CCS項(xiàng)目落地，CCS技術(shù)中期減排價(jià)值將得到驗(yàn)證。不過，截至目前，高成本仍然是制約CCS和CCUS技術(shù)商業(yè)落地的主要挑戰(zhàn)。
美國(guó)碳捕集聯(lián)盟執(zhí)行董事Jessie Stolark表示，美國(guó)已宣布CCS項(xiàng)目超過275個(gè)，如果沒有稅收抵免，這些項(xiàng)目幾乎都會(huì)消失?！癈CS需要投入大量資金，業(yè)內(nèi)一直在尋找經(jīng)濟(jì)上可行的CCS技術(shù)解決路徑。截至目前，CCS工業(yè)規(guī)模設(shè)施整體進(jìn)展緩慢?！?/span>
去年10月，英國(guó)宣布，將在未來25年投資284億美元支持英國(guó)首批CCS項(xiàng)目，其中3/4資金來自消費(fèi)者。這隨即在英國(guó)國(guó)內(nèi)引起爭(zhēng)議，對(duì)于政府讓民眾為CCS技術(shù)“買單”表示擔(dān)憂。對(duì)此，英國(guó)下議院公共賬目委員會(huì)2月公開表示，英國(guó)政府沒有有效評(píng)估此舉對(duì)家庭和企業(yè)的財(cái)務(wù)影響，將在無形中給經(jīng)濟(jì)和民生帶來很大影響。
“在英國(guó)，CCS仍然是一項(xiàng)未經(jīng)證實(shí)的技術(shù)，我們擔(dān)心這將對(duì)消費(fèi)者和工業(yè)電費(fèi)產(chǎn)生重大影響。”公共賬目委員會(huì)主席杰弗里·克利夫頓—布朗強(qiáng)調(diào)。
工業(yè)碳移除承諾不斷增長(zhǎng)
挪威北極光公司海事經(jīng)理Conner Love表示，CCS市場(chǎng)與5年前相比發(fā)生了很大變化，當(dāng)時(shí)液化二氧化碳運(yùn)輸船還是新鮮事物，被認(rèn)為具有潛在高風(fēng)險(xiǎn)，因?yàn)橥顿Y回報(bào)率未知。但現(xiàn)在，僅北極光CCS這一個(gè)項(xiàng)目就可以迅速建立一支相當(dāng)規(guī)模的船隊(duì)，包括大約10艘二氧化碳運(yùn)輸船?！斑@足以證明，CCS技術(shù)潛力大、市場(chǎng)潛在價(jià)值高，未來會(huì)有更多參與者?！?/span>
油價(jià)網(wǎng)援引一份預(yù)測(cè)報(bào)告稱，2024—2031年間，全球CCS市場(chǎng)將以16%的復(fù)合年均增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，這主要受到公共和私營(yíng)部門投資增加推動(dòng)。其中，北美和歐洲地區(qū)增長(zhǎng)將較為明顯，這兩個(gè)地區(qū)主要圍繞直接空氣捕捉技術(shù)、將二氧化碳轉(zhuǎn)化為化學(xué)品或燃料的碳利用技術(shù)、大規(guī)模碳儲(chǔ)存中心建設(shè)這3個(gè)方面發(fā)力。
英國(guó)市場(chǎng)調(diào)研公司IDTechEx預(yù)計(jì)，到2045年全球碳捕捉能力將達(dá)到每年25億噸，這意味著2025—2045年間CCS市場(chǎng)復(fù)合年均增長(zhǎng)率將達(dá)到18.5%。
IDTechEx指出，碳捕捉技術(shù)雖然已經(jīng)成熟，但由于能源需求高，所以成本投入仍然很高。為了降低碳捕捉成本，業(yè)內(nèi)正在開發(fā)其他替代技術(shù)如新興溶劑，吸附劑、膜，低溫方法等。
當(dāng)前，工程碳移除技術(shù)正變得越來越重要，這是通過工程技術(shù)手段直接從大氣中捕獲并儲(chǔ)存二氧化碳的過程。盡管成本高昂，但過去3年，工業(yè)碳移除承購(gòu)協(xié)議卻不斷增長(zhǎng)，這反映出企業(yè)對(duì)此類技術(shù)的高度興趣，以及政策支持不斷加強(qiáng)。不過，現(xiàn)有碳移除項(xiàng)目在質(zhì)量方面仍面臨挑戰(zhàn)，這推動(dòng)了對(duì)高質(zhì)量解決方案的需求，如直接空氣捕捉技術(shù)和生物質(zhì)能碳捕捉與封存技術(shù)。
標(biāo)普全球大宗商品市場(chǎng)洞察指出，去年工程碳移除承購(gòu)協(xié)議中，生物質(zhì)能碳捕捉與封存技術(shù)占據(jù)87%的份額。由于生物質(zhì)能碳捕捉與封存項(xiàng)目規(guī)模較其他工程碳移除項(xiàng)目更大，使其成為擴(kuò)大碳移除頗具吸引力的領(lǐng)域。
