中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：3月27日，中創(chuàng)新航科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中創(chuàng)新航”）發(fā)布2024年度業(yè)績(jī)報(bào)告，顯示報(bào)告期內(nèi)企業(yè)實(shí)現(xiàn)收入277.52億元，同比增長(zhǎng)2.8%。年內(nèi)利潤(rùn)為8.44億元，同比大漲93%，每股基本盈利由0.1661增長(zhǎng)100.8%至0.3336元。報(bào)告提及，中創(chuàng)新航的收入主要來(lái)自動(dòng)力電池、儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品。
事實(shí)證明，隨著全球能源轉(zhuǎn)型的加速推進(jìn)，儲(chǔ)能技術(shù)成為了新能源領(lǐng)域的重要支撐。中創(chuàng)新航在黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉靜瑜帶領(lǐng)下，憑借其在動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域的深厚積累和創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)，成功轉(zhuǎn)型為儲(chǔ)能行業(yè)的排頭兵。
重生之開(kāi)啟全球化征程
回望2018年，彼時(shí)的中航鋰電正深陷發(fā)展泥沼。受技術(shù)路線(xiàn)誤判影響，企業(yè)過(guò)度押注磷酸鐵鋰電池技術(shù)，錯(cuò)失國(guó)家補(bǔ)貼以及三元鋰電池市場(chǎng)爆發(fā)機(jī)遇，疊加動(dòng)力電池價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈，內(nèi)部管理積弊更令企業(yè)雪上加霜，研發(fā)部門(mén)與市場(chǎng)脫節(jié)導(dǎo)致新品迭代滯后，供應(yīng)鏈響應(yīng)速度較行業(yè)平均水平顯得十分緩慢。
在此背景下，劉靜瑜加入中創(chuàng)新航并推動(dòng)改革。她迅速調(diào)整技術(shù)路線(xiàn)，將發(fā)展重點(diǎn)轉(zhuǎn)向更具市場(chǎng)潛力的三元鋰電池。同時(shí)，對(duì)供應(yīng)鏈管理進(jìn)行優(yōu)化，提升生產(chǎn)效率，并加大研發(fā)投入。這組改革組合拳成效顯著，企業(yè)僅用18個(gè)月便實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，并在2024年成功位列行業(yè)第一梯隊(duì)。
當(dāng)前，面對(duì)國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰電池超400%的產(chǎn)能過(guò)剩率，中創(chuàng)新航將全球化視為突圍關(guān)鍵。在全球碳中和目標(biāo)的推動(dòng)下，儲(chǔ)能行業(yè)迎來(lái)發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)《新型儲(chǔ)能制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》預(yù)測(cè)，全球儲(chǔ)能電池出貨量將達(dá)到1550GWh。按照當(dāng)前價(jià)格水平計(jì)算,市場(chǎng)規(guī)模有望突破1780億美元,約合人民幣13萬(wàn)億元。為抓住這一機(jī)遇，中創(chuàng)新航實(shí)施了一系列全球化戰(zhàn)略布局。
中創(chuàng)新航在歐洲和東南亞設(shè)立了多個(gè)研發(fā)中心和生產(chǎn)基地。這一舉措旨在深入了解當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的本地化研發(fā)與生產(chǎn)，以更好地滿(mǎn)足當(dāng)?shù)乜蛻?hù)的特定需求。同時(shí)，公司積極與國(guó)際知名車(chē)企和能源企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。例如，與陽(yáng)光電源在歐洲4.4GWh儲(chǔ)能項(xiàng)目上開(kāi)展合作，這體現(xiàn)了中創(chuàng)新航在全球儲(chǔ)能市場(chǎng)積極拓展業(yè)務(wù)的努力。此外，中創(chuàng)新航還在中國(guó)、歐洲、東盟等地設(shè)立了9大產(chǎn)業(yè)基地和五大研發(fā)中心，初步形成了全球化的生產(chǎn)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
中創(chuàng)新航的全球化布局和本地化生產(chǎn)能力對(duì)其發(fā)展起到了重要作用。通過(guò)本地化運(yùn)營(yíng)，公司能夠更準(zhǔn)確地把握國(guó)際市場(chǎng)需求，減少物流成本和時(shí)間，提高供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性。
海外拓疆挑戰(zhàn)與破局之道
盡管中創(chuàng)新航在海外市場(chǎng)取得了一系列突破，但其未來(lái)發(fā)展仍面臨諸多不確定性。
在政策法規(guī)方面，國(guó)外相對(duì)復(fù)雜，這對(duì)企業(yè)的本地化運(yùn)營(yíng)能力提出了更高要求；在文化差異方面，對(duì)設(shè)備、原材料等監(jiān)管要求不同；在供應(yīng)保障方面，配套不健全，生產(chǎn)難度大；在客戶(hù)需求方面，本地市場(chǎng)電動(dòng)化進(jìn)度、實(shí)際需求不及預(yù)期，同時(shí)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的加劇也讓中創(chuàng)新航的海外拓展充滿(mǎn)挑戰(zhàn)。
以歐洲市場(chǎng)為例，除滿(mǎn)足IEC、UL等國(guó)際安全標(biāo)準(zhǔn)外，還需通過(guò)REACH等化學(xué)品法規(guī)認(rèn)證，某批次產(chǎn)品曾因標(biāo)簽標(biāo)識(shí)問(wèn)題被德國(guó)海關(guān)扣留。面對(duì)韓國(guó)三星SDI的21700電池專(zhuān)利壁壘，日本松下的固態(tài)電池技術(shù)儲(chǔ)備，以及特斯拉4680電池的顛覆性設(shè)計(jì)，中創(chuàng)新航亟需構(gòu)建差異化技術(shù)護(hù)城河。而國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)也早已超越單純產(chǎn)品輸出，演變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)鏈整合能力的較量，LG新能源在波蘭建立的閉環(huán)回收體系，寧德時(shí)代與福特合作的北美超級(jí)工廠(chǎng)，都預(yù)示著全球化競(jìng)爭(zhēng)的深度升級(jí)。
在這樣的背景下，中創(chuàng)新航能否在海外市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟，仍需時(shí)間檢驗(yàn)。不過(guò)，面對(duì)諸多挑戰(zhàn)，劉靜瑜顯得信心十足。她認(rèn)為，中國(guó)企業(yè)在成本控制和技術(shù)迭代方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，只要能夠準(zhǔn)確把握市場(chǎng)需求，就一定能夠在全球市場(chǎng)中占據(jù)一席之地?！熬G色轉(zhuǎn)型是全球化的事情，是人類(lèi)的共同利益。中國(guó)的鋰電池產(chǎn)業(yè)在全球范圍內(nèi)具有領(lǐng)先地位，擁有完善的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈體系，能夠高效地滿(mǎn)足國(guó)際市場(chǎng)需求?！?/span>
有行業(yè)專(zhuān)家指出，中創(chuàng)新航的破局關(guān)鍵在于"鐵三角"戰(zhàn)略：以技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建技術(shù)壁壘，以敏捷制造應(yīng)對(duì)需求波動(dòng)，以生態(tài)聯(lián)盟化解政策風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)制定、建立區(qū)域市場(chǎng)合規(guī)智庫(kù)、打造多中心研發(fā)網(wǎng)絡(luò)，中創(chuàng)新航正在將挑戰(zhàn)轉(zhuǎn)化為重構(gòu)全球產(chǎn)業(yè)格局的契機(jī)。這場(chǎng)跨越重洋的突圍戰(zhàn)，不僅考驗(yàn)著中國(guó)企業(yè)的全球化運(yùn)營(yíng)能力，更將為中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)探索出可復(fù)制的出海路徑。
加速擴(kuò)產(chǎn)與市場(chǎng)卡位
根據(jù)中創(chuàng)新航的業(yè)績(jī)報(bào)告來(lái)看，2024年其動(dòng)力電池營(yíng)收為195.51億，同比下降12.1%，此次下降主要是因電池價(jià)格下降所致；儲(chǔ)能電池營(yíng)收達(dá)82億，同比大漲72.4%，主要是因?yàn)楣境掷m(xù)拓展儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)領(lǐng)域的原因。
可以說(shuō)，受電池價(jià)格下降影響，中創(chuàng)新航動(dòng)力電池銷(xiāo)售市場(chǎng)正面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。不過(guò)，相對(duì)而言，中創(chuàng)新航的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)可圈可點(diǎn)，儲(chǔ)能產(chǎn)品的快速增長(zhǎng)成為推動(dòng)公司業(yè)績(jī)提升的重要因素。
近期，中創(chuàng)新航在儲(chǔ)能領(lǐng)域確實(shí)大動(dòng)作不斷。3月25日，成都經(jīng)開(kāi)區(qū)舉行了“立園滿(mǎn)園”2025年一季度重大工業(yè)項(xiàng)目暨中創(chuàng)新航成都項(xiàng)目二期開(kāi)工儀式。此次集中開(kāi)工的就包括中創(chuàng)新航成都項(xiàng)目二期等多個(gè)項(xiàng)目總投資達(dá)到120億元，計(jì)劃建設(shè)生產(chǎn)廠(chǎng)房、結(jié)構(gòu)件庫(kù)和成品庫(kù)等輔助用房，預(yù)計(jì)于2026年第二季度投產(chǎn)。項(xiàng)目完成后，將具備年產(chǎn)約30GWh的動(dòng)力電池和儲(chǔ)能系統(tǒng)的生產(chǎn)能力。
此外，中創(chuàng)新航憑借在儲(chǔ)能領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力與戰(zhàn)略眼光，已構(gòu)建起全方位產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)。該企業(yè)不僅與"五大六小"主流電力集團(tuán)建立直供合作關(guān)系，更與國(guó)家電投、中核匯能、中國(guó)能建、三峽新能源、中國(guó)電氣裝備集團(tuán)、國(guó)家能源集團(tuán)、華潤(rùn)集團(tuán)等行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)達(dá)成深度戰(zhàn)略合作，累計(jì)投運(yùn)的儲(chǔ)能電站項(xiàng)目中，采用其自主核心技術(shù)的示范工程已實(shí)現(xiàn)全容量并網(wǎng)，形成規(guī)模化應(yīng)用示范效應(yīng)。
在供應(yīng)鏈布局方面，中創(chuàng)新航通過(guò)與系統(tǒng)集成商及風(fēng)電、光伏領(lǐng)域頭部客戶(hù)簽訂長(zhǎng)期框架協(xié)議，成功入圍多家電力企業(yè)儲(chǔ)能設(shè)備集中采購(gòu)名錄，建立起穩(wěn)定的供貨保障體系。據(jù)行業(yè)最新統(tǒng)計(jì)，中創(chuàng)新航市場(chǎng)占有率持續(xù)提升，已躍居細(xì)分領(lǐng)域第一梯隊(duì)。
值得關(guān)注的是，中創(chuàng)新航在鞏固電力儲(chǔ)能市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，正加速拓展多元應(yīng)用場(chǎng)景。針對(duì)工商業(yè)和戶(hù)用儲(chǔ)能領(lǐng)域，創(chuàng)新推出覆蓋全功率段的標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品矩陣與定制化解決方案，目前已完成全國(guó)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)布局。據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，隨著"雙碳"戰(zhàn)略深入推進(jìn)，企中創(chuàng)新航提前完成的多場(chǎng)景技術(shù)儲(chǔ)備與市場(chǎng)卡位，將為下一階段儲(chǔ)能市場(chǎng)爆發(fā)式增長(zhǎng)注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
