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特斯拉一季度交付不及預(yù)期

作者:泰勒 來(lái)源:中國(guó)基金報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2025-04-03 瀏覽:次

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:4月2日晚間,特斯拉公布第一季度全球交付數(shù)據(jù)。

特斯拉在2025年第一季度交付了336000輛汽車,同比下降13%。為自2022年第二季度以來(lái)的最差季度表現(xiàn)。根據(jù)分析師預(yù)期,市場(chǎng)平均預(yù)計(jì)特斯拉該季度銷量將超過(guò)39萬(wàn)輛。

而就在兩天前,特斯拉的股價(jià)剛剛錄得自2022年以來(lái)最差的季度表現(xiàn)。


消息公布后,特斯拉股價(jià)下跌約2%。


根據(jù)StreetAccount的數(shù)據(jù),投資者原本預(yù)期特斯拉將交付36萬(wàn)至37萬(wàn)輛汽車。特斯拉投資者關(guān)系團(tuán)隊(duì)向部分分析師發(fā)送的公司匯總預(yù)期顯示,平均交付預(yù)期為377590輛。預(yù)測(cè)市場(chǎng)公司Kalshi于周二發(fā)布的預(yù)測(cè)為352000輛。

2024年第一季度,特斯拉報(bào)告的交付量為386810輛,產(chǎn)量為433371輛。

“交付量”是特斯拉報(bào)告中最接近“銷售”的指標(biāo),但在公司向股東發(fā)布的信息中,并未給出明確定義。

此外,公司報(bào)告其他車型(包括外形前衛(wèi)的Cybertruck皮卡)共交付12881輛。

在這一季度,特斯拉對(duì)部分工廠進(jìn)行了計(jì)劃中的局部停工,以升級(jí)生產(chǎn)線,為其暢銷車型Model Y SUV的改款版本投產(chǎn)做準(zhǔn)備。

首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克近期在一次面向全體員工的會(huì)議上表示,他預(yù)計(jì)Model Y“今年將再次成為全球最暢銷車型”。

面臨不斷的抗議

目前,特斯拉正面臨激烈的電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)以及聲譽(yù)受損的雙重挑戰(zhàn)。第一季度,公司遭遇了因馬斯克政治言論以及他在美國(guó)總統(tǒng)唐納德·特朗普第二任政府中任職引發(fā)的一系列抗議、抵制以及針對(duì)特斯拉汽車和設(shè)施的刑事破壞行為。

馬斯克投入2.9億美元支持特朗普重返白宮,目前擔(dān)任新設(shè)的“政府效率部”(Department of Government Efficiency,簡(jiǎn)稱DOGE)負(fù)責(zé)人,正推動(dòng)削減政府開(kāi)支、取消監(jiān)管措施,并裁減數(shù)以萬(wàn)計(jì)的聯(lián)邦職位。

作為全球首富,馬斯克還涉足歐洲政壇——在2月的德國(guó)大選中,他公開(kāi)支持反移民的德國(guó)選擇黨(AfD),這也令特斯拉在歐洲的業(yè)務(wù)陷入困境。

據(jù)EU-EVs.com的追蹤數(shù)據(jù),特斯拉在歐洲15個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)份額從去年同期的17.9%大幅下降至9.3%。在德國(guó),其純電動(dòng)車市場(chǎng)份額更是從約16%暴跌至4%。

特斯拉股價(jià)在第一季度下跌了36%,為自2022年第四季度以來(lái)的最大跌幅,也是公司上市15年來(lái)第三大季度跌幅。市值蒸發(fā)達(dá)4600億美元。

特斯拉也遭到了其自身投資者群體的批評(píng)。周二,紐約市審計(jì)長(zhǎng)布拉德·蘭德(Brad Lander)——紐約市養(yǎng)老金的投資顧問(wèn),公開(kāi)批評(píng)馬斯克在政府中的職務(wù),并指責(zé)特斯拉誤導(dǎo)公眾其首席執(zhí)行官在公司中的實(shí)際投入程度。他表示,股東們正因此受損,“因?yàn)樗麄儧](méi)有一位全職CEO在關(guān)注公司和股東利益”。

馬斯克曾承認(rèn),他在華盛頓的工作讓他“在管理企業(yè)方面遇到很大困難”。但在3月20日的一場(chǎng)在X平臺(tái)直播的員工會(huì)議上,他為公司描繪了光明前景,并鼓勵(lì)員工繼續(xù)持有特斯拉股票。

特斯拉高管越來(lái)越多地將公司未來(lái)押注于人工智能、自動(dòng)駕駛與機(jī)器人技術(shù)。公司計(jì)劃6月在奧斯汀推出自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)(robotaxi),并表示將在上半年推出新款、價(jià)格更親民的車型,盡管相關(guān)細(xì)節(jié)尚不多見(jiàn)。

這兩項(xiàng)計(jì)劃為部分投資者帶來(lái)希望,認(rèn)為特斯拉有望更新其老化的產(chǎn)品陣容,并在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)克服CEO個(gè)人聲望下滑帶來(lái)的不利影響。

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