中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2025年3月27日至28日，為深入貫徹黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于深化電力體制改革加快構(gòu)建新型電力系統(tǒng)的決策部署，促進(jìn)新能源汽車與電網(wǎng)融合互動(dòng)，打造車網(wǎng)互動(dòng)示范城市，南方電網(wǎng)公司成功組織開展國(guó)內(nèi)首次車網(wǎng)互動(dòng)跨省聯(lián)動(dòng)，覆蓋廣東、廣西、云南、貴州、海南五省區(qū)63個(gè)城市，超10萬輛次電動(dòng)汽車參與，成為全國(guó)范圍內(nèi)參與最廣的車網(wǎng)互動(dòng)示范。
作為這場(chǎng)全國(guó)最大規(guī)模車網(wǎng)互動(dòng)示范的廣東主力軍，廣東電網(wǎng)能源投資有限公司（以下簡(jiǎn)稱“粵能投”）虛擬電廠平臺(tái)充分發(fā)揮資源聚合與智能調(diào)度優(yōu)勢(shì)，協(xié)調(diào)廣東全省超6700座充換電站（包含廣東電動(dòng)5900余座充換電站），引導(dǎo)超5萬輛次電動(dòng)汽車參與活動(dòng)，為電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行和新能源消納注入新活力。
技術(shù)引領(lǐng)，聚合資源顯實(shí)效
活動(dòng)期間，粵能投虛擬電廠平臺(tái)如同一位“智慧電管家”，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與精準(zhǔn)調(diào)度等核心技術(shù)支持，讓電動(dòng)汽車與電網(wǎng)達(dá)成“雙向交流”，實(shí)現(xiàn)了高峰時(shí)段有序充電、V2G反向放電及低谷時(shí)段規(guī)?；s充電的全場(chǎng)景響應(yīng)。
據(jù)粵能投經(jīng)營(yíng)部副總經(jīng)理包漢玲說：“我們通過‘技術(shù)融合+市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)’創(chuàng)新模式，引導(dǎo)新能源車在電網(wǎng)低谷期充電蓄能，在用電高峰反向放電，既讓車主享受實(shí)惠，又促進(jìn)新能源消納，讓每度電都發(fā)揮最大價(jià)值?！?/span>
粵能投平臺(tái)監(jiān)控顯示，活動(dòng)期間充電負(fù)荷大幅增長(zhǎng)
數(shù)據(jù)印證了這一創(chuàng)新模式的成功：3月27日至28日，廣東地區(qū)邀約填谷時(shí)段，粵能投邀約填谷充電響應(yīng)量超47萬度，充電量同比增長(zhǎng)近50%——這是約5萬戶家庭一天的用電量。其中，南沙環(huán)市西超充站表現(xiàn)尤為亮眼，單站填谷響應(yīng)量創(chuàng)下了翻倍增長(zhǎng)的紀(jì)錄，廣大車主參與熱情高漲，紛紛表示：“中午充電最高每度電便宜九毛多，充滿能省三、四十塊元，劃算又環(huán)保！”
除響應(yīng)填谷充電外，V2G反向放電活動(dòng)也吸引了不少車主的注意。如電動(dòng)汽車車主李先生在南沙上班，得知3月28日上午9時(shí)至11時(shí)向電網(wǎng)放電可獲得每千瓦時(shí)電量3.5元的補(bǔ)貼，覺得很劃算，一早就來了超充站現(xiàn)場(chǎng)等候。“汽車放電還能賺錢，雖然錢不多，但也夠一頓飯錢了，這機(jī)會(huì)肯定不能錯(cuò)過嘛！”李先生笑著說。
面對(duì)晚高峰用電壓力，粵能投平臺(tái)更推出試點(diǎn)行動(dòng)，驗(yàn)證價(jià)格彈性對(duì)用戶充電行為的引導(dǎo)效果，探索新能源汽車參與電網(wǎng)削峰的商業(yè)化路徑?；顒?dòng)期間，粵能投平臺(tái)自動(dòng)調(diào)節(jié)充電功率，既保障車主需求，又減輕電網(wǎng)負(fù)擔(dān)，最終實(shí)現(xiàn)有序充電量超4萬度。
市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)，多方共贏促發(fā)展
自2025年1月廣東啟動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)試點(diǎn)以來，粵能投平臺(tái)始終積極參與，發(fā)揮關(guān)鍵作用。作為專業(yè)的資源聚合商，粵能投平臺(tái)幾經(jīng)努力，逐步構(gòu)建起完整的車網(wǎng)互動(dòng)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)體系：
1.在資源整合方面，聚合全省超5900座充換電站，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷集中管理
2.在技術(shù)服務(wù)方面，開發(fā)指令實(shí)時(shí)下發(fā)、多維度監(jiān)控等核心功能，可按省、市、站三個(gè)維度加強(qiáng)調(diào)節(jié)調(diào)度
3.在用戶激勵(lì)方面，推出充電優(yōu)惠、現(xiàn)金補(bǔ)貼等市場(chǎng)化激勵(lì)機(jī)制，既滿足了車主需求，又促進(jìn)了新能源消納和電網(wǎng)供需平衡
“這不僅是技術(shù)創(chuàng)新，更是商業(yè)模式創(chuàng)新，”廣東電動(dòng)運(yùn)營(yíng)部總經(jīng)理譚建坤表示，“車主節(jié)省電費(fèi)，充電站增加收益，電網(wǎng)提升穩(wěn)定性，真正實(shí)現(xiàn)了多方共贏?！?/span>
數(shù)據(jù)顯示，參與活動(dòng)的車主平均充電成本降低30%以上，而充電站收入增長(zhǎng)可近15%。更重要的是，這種市場(chǎng)化機(jī)制培養(yǎng)了用戶的能源互動(dòng)意識(shí)，為行業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
深化創(chuàng)新，引領(lǐng)行業(yè)未來
從技術(shù)驗(yàn)證到商業(yè)落地，粵能投虛擬電廠平臺(tái)正以創(chuàng)新之力重塑能源互動(dòng)生態(tài)。
未來，平臺(tái)將持續(xù)優(yōu)化算法，提升數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)性與收益預(yù)測(cè)精準(zhǔn)度；同時(shí)深化市場(chǎng)機(jī)制創(chuàng)新，推動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)從示范走向常態(tài)化應(yīng)用，讓百姓得實(shí)惠，企業(yè)得發(fā)展，政府得民心，為構(gòu)建新型能源體系貢獻(xiàn)更大力量。
