中國儲能網(wǎng)訊：位于上海市浦東新區(qū)臨港新片區(qū)的特斯拉超級儲能工廠。作為繼外高橋保稅區(qū)、陸家嘴金融片區(qū)等之后的又一個上海自貿區(qū)片區(qū)，未來還將在落地2700億產業(yè)項目的基礎上，持續(xù)引進國內外高能級企業(yè)，涵蓋貿易、金融、生物、制藥、人工智能、半導體等產業(yè)。
2025年2月11日， 特斯拉全球第二座儲能超級工廠在上海臨港正式投產。這座占地20萬平方米、耗時僅7個月建成的工廠，規(guī)劃年產1萬臺超大型電化學商用儲能系統(tǒng)（以下簡稱“Megapack”），儲能規(guī)模近40吉瓦時。
此次投產，標志著特斯拉的能源戰(zhàn)略從電動汽車向產業(yè)鏈全生態(tài)縱深擴張，其能源業(yè)務加速進入規(guī)?；瘮U張階段。同時，這也體現(xiàn)了我國一流的營商環(huán)境和廣闊的市場空間對全球企業(yè)的強大吸引力。
在全球市場的競爭與合作中，多年來，我國本土儲能企業(yè)憑借著超高的性價比和科技實力，獲得了各國市場的廣泛認可。多家本土儲能供應鏈企業(yè)與特斯拉建立了緊密的合作關系。這些競爭與合作，共同構成了全球儲能領域的產業(yè)生態(tài)。
價格戰(zhàn)背后的產業(yè)邏輯
當前，儲能業(yè)務已成為特斯拉的新增長引擎。根據(jù)特斯拉2024年財報，其全年營收為976.9億美元，同比增長1%，但核心汽車業(yè)務收入同比下降6%至770.7億美元。與此形成鮮明對比的是，特斯拉儲能業(yè)務收入達100.86億美元，同比增長67%，占總營收比例首次突破10%。此外，特斯拉儲能產品裝機容量在2024年達到31.4吉瓦時，同比增長113%，其中第四季度單季裝機容量達11吉瓦時，創(chuàng)歷史新高。
選擇中國作為生產基地的核心邏輯在于成本控制。由于特斯拉在中國境內的零部件本土化率已超過95%，因此制造成本較美國低約三分之二。
這種成本優(yōu)勢直接反映在產品競爭力上。雖然Megapack系統(tǒng)單價約1.2元/瓦時，顯著高于國內儲能系統(tǒng)0.468元/瓦時的采購均價，但特斯拉通過20年超長質保承諾，將全生命周期度電成本降至0.03美元/千瓦時，較國內主流產品低約15%。這種“單價高、總成本低”的策略，正在改寫儲能行業(yè)的價值評估體系。
目前，特斯拉儲能業(yè)務涵蓋三大產品線。一是面向家庭用戶的儲能系統(tǒng)Powerwall，用于儲存太陽能電力或作為備用電源；二是服務于大型企業(yè)、公共事業(yè)及電網(wǎng)項目的超大型商用電化學儲能系統(tǒng)Megapack，其單臺儲能容量達3.9兆瓦時，可為約3600戶家庭提供1小時用電或支持62輛Model3充滿電；三是曾針對中小型企業(yè)發(fā)售的Powerpack，不過近年來逐漸被Megapack所取代。目前，特斯拉儲能系統(tǒng)已覆蓋全球65個國家和地區(qū)。
不過特斯拉也并非沒有壓力 。根據(jù)咨詢機構伍德麥肯茲 （ W o o dMackenzie）發(fā)布的《全球電池儲能系統(tǒng)集成商排名2024》，2023年特斯拉以15%的市場份額位列全球第一，但較高峰期市場占有率近乎腰斬。而根據(jù)研究機構InfoLink Consulting的數(shù)據(jù)，2024年全球儲能系統(tǒng)出貨量達到240吉瓦時，同比增長60%以上，其中前三名分別為特斯拉、陽光電源和中車株洲所。但在2024年上半年，陽光電源儲能系統(tǒng)的出貨量排名還曾超越特斯拉。
2024年7月15日，陽光電源與沙特ALGIHAZ公司簽署了全球最大儲能項目合作協(xié)議，儲能容量高達7.8吉瓦時。而僅僅兩天后，特斯拉就急忙拋出與美國IntersectPower公司合作15.3吉瓦時項目的消息，搶下“刷新全球最大訂單紀錄”。今年1月底，特斯拉又宣布與日本金融服務集團歐力士達成548兆瓦時的合作協(xié)議。
其實，特斯拉的短板在于產能。2024年第三季度，特斯拉加州儲能工廠產能利用率就已達到93.6%，而這也無法滿足其計劃的“在2025年儲能產品裝機量同比增長至少50%”的目標，因此建立第二個儲能超級工廠成為解決產能問題的首選。將目的地選在中國，也是因為我國儲能市場具有巨大潛力。
“1+1”打造一流營商環(huán)境
特斯拉儲能超級工廠落地上海，一方面，體現(xiàn)了我國儲能市場發(fā)展的無限潛力。
根據(jù)國家能源局發(fā)布的最新數(shù)據(jù)，截至2024年年底，全國已建成投運新型儲能項目累計裝機容量達7376萬千瓦/1.68億千瓦時，約為“十三五”末的20倍，較2023年年底增長超過130%。
中國電力企業(yè)聯(lián)合會副秘書長劉永東近日表示，截至2024年年底，我國可再生能源裝機容量達到18.89億千瓦，同比增長25%，約占我國總裝機容量的56%。
據(jù)此推算 ， 已建成投運的新型儲能項目約占可再生能源裝機容量的3.89%，而市場需求的比例一般為10%～20%，所以，未來新型儲能項目的規(guī)模將繼續(xù)擴大。
另一方面，特斯拉儲能超級工廠的成功落地，還彰顯了中國政府在吸引外資、促進產業(yè)升級方面的堅定決心與強大實力。在去年的中央工作經(jīng)濟會議上，就強調要擴大高水平對外開放，穩(wěn)外貿、穩(wěn)外資。商務部副部長兼國際貿易談判副代表凌激曾表示：吸引和利用外資一直是我國對外開放這一基本國策的重要組成部分，吸引外資是我們構建新發(fā)展格局不可或缺的力量，其為建設現(xiàn)代化產業(yè)體系提供了重要支撐。
截至2024年年底，外商累計在華投資設立的企業(yè)超過123.9萬家，實際使用外資20.6萬億元人民幣。
為進一步做好2025年穩(wěn)外資工作，2月20日，國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會，發(fā)布并解讀了《2025年穩(wěn)外資行動方案》。其中明確提到，積極開展外商投資促進工作：要充分發(fā)揮與有關國家的雙邊投資促進工作組機制作用，央地協(xié)同聯(lián)動開展境外投資促進活動，優(yōu)化外商投資舉辦投資性公司的相關規(guī)定，優(yōu)化外資并購規(guī)則和并購交易程序，支持外資企業(yè)參與新型工業(yè)化進程等。
上海作為我國改革開放的前沿陣地和深度鏈接全球的國際大都市，正持續(xù)打造國際一流營商環(huán)境。特斯拉儲能超級工廠所在的上海臨港新片區(qū)也明確，在項目建設全過程中，將針對產業(yè)項目推出114條事項的服務包，從前期招商拿地到最后的經(jīng)營投產，將與政府打交道的事項進行系統(tǒng)整合，做到將服務前置。
對于促進儲能產業(yè)升級，上海提出到2026年建成2個新型儲能產業(yè)園，應用規(guī)模達80萬千瓦以上，并給予相應產品出口通關、資金流動等便利。
從競爭到競合
特斯拉儲能超級工廠在上海的布局，也將成為我國儲能產業(yè)技術和市場升級的催化劑。
在技術創(chuàng)新方面，特斯拉一直走在行業(yè)的前列。以Megapack為例，其是高度集成模塊化設計，即將電池單元、電池管理系統(tǒng)（BMS）、儲能變流器（PCS）、能量管理系統(tǒng)（EMS）集成于標準集裝箱內，形成一個高效、穩(wěn)定的儲能系統(tǒng)。這種設計提高了系統(tǒng)的集成度和可靠性，減少了30%的系統(tǒng)占地面積和40%的安裝時間，降低了運維成本。
同時，Megapack還結合人工智能算法實現(xiàn)智能調度，即其能夠根據(jù)電網(wǎng)的實時需求和能源價格波動，自動優(yōu)化儲能系統(tǒng)的充放電策略，實現(xiàn)能源的最優(yōu)配置和經(jīng)濟效益最大化。
這些創(chuàng)新使系統(tǒng)效率達到92%，較行業(yè)平均水平高出5%。更為關鍵的是，特斯拉通過能源操作系統(tǒng)（TeslaEnergy OS）實現(xiàn)儲能系統(tǒng)與電網(wǎng)的深度交互，這種“硬件+軟件+服務”的生態(tài)閉環(huán)，正重新定義儲能產品的技術標準。
與此同時，我國本土企業(yè)的技術發(fā)展也呈現(xiàn)多點突破的趨勢。
首先是電芯大型化。寧德時代天恒系統(tǒng)單體容量達6.25兆瓦時，能量密度提升了30%；比亞迪魔方系統(tǒng)采用CTB技術，體積利用率提升26%。其次是材料多元化。中科海鈉建成全球首條吉瓦時級鈉離子電池產線，循環(huán)壽命突破6000次；蜂巢能源“大刀”系列推出第三代電芯，即370安時/770安時的儲能電池，循環(huán)壽命達15000次，可使用25年。最后是場景定制化。陽光電源針對沙漠環(huán)境開發(fā)了自清潔冷卻系統(tǒng)；華為數(shù)字能源則推出了“一簇一管理”智能組串方案。
這些創(chuàng)新將推動儲能系統(tǒng)從“電力倉庫”向“電網(wǎng)智能節(jié)點”進化。正如廈門大學林伯強教授所言，當度電成本突破0.2元臨界點，儲能將不再是配套產業(yè)，而是新型電力系統(tǒng)的核心組件。
2024年我國儲能電池出貨量達335吉瓦時，占全球總量的90%，規(guī)模效應帶來的成本下降，讓性價比成為最大“護城河”。
回到企業(yè)競爭層面，特斯拉與國內儲能企業(yè)也并非簡單的競爭關系。據(jù)悉，特斯拉在中國的一級供應商數(shù)量已突破400家，其中超60家供應商成功躋身特斯拉的全球供應鏈體系。2021年，特斯拉就將儲能系統(tǒng)的電芯供應商從韓國LG系能源轉換到了寧德時代，后者逐漸成為特斯拉儲能業(yè)務最大的供應商。
可以預見，特斯拉儲能超級工廠在上海的落地，將會帶動并激勵國內上下游產業(yè)鏈走向創(chuàng)新與規(guī)?；纳疃葏f(xié)同發(fā)展，而這種競合關系也將重塑全球儲能產業(yè)鏈生態(tài)。
