中國儲能網(wǎng)訊：從國網(wǎng)冀北電力獲悉，截止到4月2日，河北唐山電動重卡保有量首次突破10000輛，達到10170輛，約占全國總量的六分之一，居全國首位。超過10萬輛次電動重卡首次參與了電網(wǎng)峰谷調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)電量超50萬千瓦時，初步建成了我國首個電動重卡型虛擬電廠運營模式。
2023年11月底，工信部等八部門出臺文件，在全國范圍內(nèi)選擇15個城市，啟動首批公共領(lǐng)域車輛全面電動化先行區(qū)試點，唐山是重卡電動化示范試點城市。在唐山，電動重卡主要應(yīng)用于港口物流、礦山運輸?shù)葓鼍埃哂械吞辑h(huán)保、運營成本低等優(yōu)勢。今年一季度，該地區(qū)新增重卡充換電站30座，充電量達1.7億千瓦時，同比增長17%，創(chuàng)歷史新高。目前該地區(qū)已建成重卡充換電站332座、充電樁2618個，累計充電量超14億千瓦時。
電動重卡的電池具有儲能單元容量大、充電功率高的特點，是一種非常優(yōu)質(zhì)的儲能資源。國網(wǎng)冀北電力在全國首次將電動重卡電池資源進行聚合，以虛擬電廠模式運營，通過參與電力輔助服務(wù)市場，在電網(wǎng)負荷低谷時段充電，將電能儲存在電池中，從而降低電網(wǎng)峰谷差，促進電力供需平衡和新能源消納，這樣的模式有良好的社會效益和經(jīng)濟效益。
“電網(wǎng)負荷低谷時段也是新能源發(fā)電高峰時段，從電力供需平衡的角度看，重卡每多充一度電就可以讓新能源多發(fā)一度電。目前，我們聚合了11座重卡充換電站電池儲能資源，調(diào)節(jié)能力最大可達2.23萬千瓦，相當于多讓4臺大功率風(fēng)力發(fā)電機運行發(fā)電。如果把唐山所有重卡充換電站電池資源全都聚合，調(diào)節(jié)能力預(yù)計最大可達50萬千瓦，單月可增發(fā)新能源電量約500萬千瓦時?！眹W(wǎng)冀北唐山供電公司副總經(jīng)理孟祥來說。
同時，電動重卡充電享受峰谷電價。在電網(wǎng)負荷低谷時段，重卡充電價格最低，一度電最高可以節(jié)省約0.75元，一輛重卡充一次電最高可節(jié)省315元，對于降低運營成本價值很大。
為保障電動重卡充電可靠，國網(wǎng)冀北電力聚焦唐山電動重卡核心運輸干線網(wǎng)絡(luò)，強化配套電網(wǎng)升級改造，著力提升電網(wǎng)故障判斷、故障隔離等“自我修復(fù)”能力，綜合供電可靠率達99.99%。同時，在重卡充換電設(shè)施接入、增容等方面開辟“綠色通道”，最大限度減少報裝接電等待時長，提升辦電效率。
“當前，電動重卡作為減污降碳的新選擇，也成為了培育新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎。在政策引導(dǎo)下，電動重卡參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)的積極性越來越高，市場活力日益凸顯，應(yīng)用前景愈發(fā)廣闊。今年，我們將進一步完善市場化機制，通過綠電交易讓電動重卡充綠電。同時，拓展虛擬電廠聚合規(guī)模，讓更多的電動重卡參與車網(wǎng)互動，實現(xiàn)電動重卡與電網(wǎng)間電能靈活調(diào)節(jié)，助力新型電力系統(tǒng)建設(shè)。”國網(wǎng)冀北電力營銷部主任霍大偉表示。
