中國儲能網(wǎng)訊：3月11日，調(diào)節(jié)能力達2萬千瓦的換電虛擬電廠——蔚來換電站在江蘇蘇州投入運營，成為我國目前接入地級市電網(wǎng)規(guī)模最大的換電虛擬電廠。國網(wǎng)蘇州供電公司通過虛擬電廠技術，實現(xiàn)分散的充換電資源的高效聚合，可有效發(fā)揮動力電池作為移動儲能的靈活調(diào)節(jié)能力，為車網(wǎng)互動發(fā)展和新型電力系統(tǒng)建設提供可行樣本。
充換電虛擬電廠成調(diào)節(jié)“新丁”
2024年8月，《國家發(fā)展改革委辦公廳等關于推動車網(wǎng)互動規(guī)?；瘧迷圏c工作的通知》提出，推動充電負荷規(guī)?；?、常態(tài)化參與電力市場交易，支持探索負荷聚合商參與電力市場的商業(yè)模式。當前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在與電力系統(tǒng)深度耦合，充換電虛擬電廠成為參與電網(wǎng)調(diào)節(jié)的新業(yè)態(tài)。
“換電虛擬電廠是電網(wǎng)企業(yè)與新能源汽車換電企業(yè)聯(lián)動形成的電力負荷共濟系統(tǒng)。在這種新型電網(wǎng)系統(tǒng)中，換電企業(yè)既是用電客戶也是移動儲能端，猶如城市的‘充電寶’。在電網(wǎng)需要時，換電站可以靈活調(diào)控負荷，甚至反向放電?！眹W(wǎng)蘇州供電公司市場營銷部主任熊斌說。
蔚來汽車是全國范圍內(nèi)專注于換電模式的新能源汽車制造商。目前，蔚來汽車在蘇州地區(qū)已建成換電站100余座，裝機容量近5萬千瓦，滿電電量近10萬千瓦時。2024年4月，國網(wǎng)蘇州供電與蔚來汽車簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，圍繞虛擬電廠建設運營、車網(wǎng)互動型智能微電網(wǎng)、“光儲充換—零碳”示范站等方面開展深入合作。
“我們雙方成立了項目研究團隊，通過技術創(chuàng)新，成功把蘇州市68座換電站接入新型電力負荷管理系統(tǒng)，形成可調(diào)能力不少于2萬千瓦的換電虛擬電廠?！眹W(wǎng)蘇州供電市場營銷部技術人員趙猛介紹，單座換電站充電功率調(diào)節(jié)速度在1分鐘以內(nèi)，調(diào)節(jié)精度超過90%。同時，依托電池管理系統(tǒng)，換電站可根據(jù)負荷調(diào)節(jié)需求，靈活增減電池數(shù)量，或通過引導用戶調(diào)整換電需求。整個調(diào)節(jié)過程高度可控，在保障用戶正常換電的同時，實現(xiàn)電力資源的高效調(diào)配。
車網(wǎng)互動釋放無限可能
3月11日15時，國網(wǎng)蘇州供電開展聯(lián)調(diào)測試，工作人員在新型電力負荷管理系統(tǒng)中下發(fā)負荷調(diào)降指令，隨后蔚來汽車“能源云”平臺在十幾秒內(nèi)作出響應，自動控制其在蘇州的68座換電站降低充電負荷，并通過昆山南星瀆換電站反向放電，持續(xù)時間達30多分鐘，整體負荷壓降2500千瓦，相當于300多戶普通家庭的用電，在不增加供電的情況下，實現(xiàn)電網(wǎng)供需平衡，緩解用電壓力。
“此次與國網(wǎng)蘇州供電合作，是響應車網(wǎng)互動相關政策的重要舉措。通過合作，我們不僅驗證了換電站作為分布式單元的可調(diào)能力，還探索了用戶無感參與電網(wǎng)互動的可行路徑?！碧K州蔚來能源有限公司運營團隊負責人孟凡晨表示，蔚來在江蘇省已建成換電站400余座，全國換電站數(shù)量超過3000座，通過虛擬電廠聚合參與車網(wǎng)互動的潛力巨大。
值得一提的是，研究團隊在江蘇省內(nèi)率先完成換電裝置“反向放電”技術突破。
位于昆山高新區(qū)的南星瀆蔚來換電站是我國第三代換電站，經(jīng)過放電功能改造后，除具備常規(guī)充電功能外，還能在用電高峰時段反向放電，使新能源汽車換電站升級成為電網(wǎng)的智能“充電寶”，電池使用效率可提高50%。該站通過集成V2G充電樁、儲能系統(tǒng)、反向放電裝置、AI等前沿技術，成為業(yè)內(nèi)領先的“全要素雙向互動”型智慧充換電站。
“電動汽車與電網(wǎng)的互動正在進入攻堅階段?！毙鼙蟊硎?，通過虛擬電廠技術實現(xiàn)分散的充換電資源的高效聚合，可有效發(fā)揮動力電池作為移動儲能的靈活調(diào)節(jié)能力，為車網(wǎng)互動發(fā)展和新型電力系統(tǒng)建設提供了可行樣本。
