中國儲能網訊：LG Energy Solution（LG ES）公司計劃今年開始在美國生產用于固定式儲能系統的磷酸鐵鋰電池。
LG ES公司2月18日向韓國證券交易所披露，該公司董事會已經決定向其在美國密歇根州運營的子公司LG Energy Storage Michigan公司提供債務擔保。
LG Energy Storage Michigan公司在密歇根州霍蘭德運營了一座電池生產工廠。該公司計劃將該工廠現有的電動汽車（EV）電池生產線進行改造，以適應大規(guī)模生產用于儲能系統的電池。
正如行業(yè)媒體之前報道的那樣。該公司長期以來一直將北美地區(qū)視為其電池儲能業(yè)務的關鍵市場，并成立了儲能系統集成商LG ES Vertech公司。
LG Energy Storage Michigan公司在公告中表示：“我們計劃通過此次債務擔保獲得貸款，并將這筆貸款作為投資，以滿足北美地區(qū)對部署電池儲能系統的需求?！?
LG ES公司是在韓國證券交易所上市的公司。該公司董事會批準了總額為2萬億韓元（14億美元）債務擔保，其中包括此前于2021年11月宣布的6.81億美元和剛剛確認的7.29億美元的額外投資。
雖然韓國證券交易所的公告并沒有詳細說明制造戰(zhàn)略，但LG ES公司發(fā)言人證實，它將用于歇根州工廠生產磷酸鐵鋰（LFP）電池。按照之前宣布的時間表，大規(guī)模生產將于2025年開始。
強調美國本土制造，在電動汽車與儲能系統需求之間的“權衡”
在今年1月底公布其2024年年度財務業(yè)績時，該公司表示，歐洲電動汽車市場的放緩以及平均售價（ASP）下降影響了其收入。
該公司表示，市場放緩與北美電池儲能市場需求的上升形成鮮明對比，同時該公司也在尋求在美國國內電池制造領域占據先發(fā)優(yōu)勢。
LG ES公司首席財務官Chang-Sil Lee在宣布業(yè)績時表示，自從特朗普再次上任以來，該公司還在密切關注美國支持電動汽車供需側措施政策的潛在變化，而特朗普已經簽署行政命令削減了電動汽車基礎設施的公共支出。
去年5月，拜登政府宣布對從中國進口的電池產品征收更高關稅，并將于2026年生效。而特朗普在上任之后，宣布對所有進口到美國的中國商品額外征收10%關稅。
這進一步凸顯了LG ES公司美國本土制造計劃的重要性，盡管該公司最初打算在亞利桑那州開建年產能為16GWh電池生產工廠。
然而，建設這座工廠的計劃后來被擱置。LG ES公司儲能業(yè)務主管Hyung-Sik Kim和LG ES Vertech公司首席執(zhí)行官Jaehong Park在去年接受行業(yè)媒體采訪時解釋說，這是LG ES公司根據市場需求在電動汽車和電池儲能系統之間轉移產能總體戰(zhàn)略的一部分。
特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克最近也表示，隨著電動汽車增長放緩，而電池儲能系統需求上升，特斯拉公司將會考慮產能權衡。
LG ES公司在宣布投資密歇根州電池生產工廠的同一天，該公司還向韓國證券交易所披露，將提供25億美元債務擔保，收購通用汽車（GM）旗下Ultium Cells公司在美國密歇根州的動力電池生產工廠。
通用汽車公司在去年決定出售這座工廠的股份，該工廠是Ultium Cells公司擁有的三家工廠之一，另外兩家位于田納西州和俄亥俄州。根據路透社在上周的報道，日本汽車制造商豐田公司同意將原來的訂單轉移給LG ES公司在密歇根州的電池生產工廠。
