中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：3月12日，欣旺達(dá)儲(chǔ)能自主研發(fā)的“欣紀(jì)元2000系列10米級(jí)液冷一體式移動(dòng)儲(chǔ)能車”（以下簡稱移動(dòng)儲(chǔ)能車）被央視財(cái)經(jīng)頻道《經(jīng)濟(jì)半小時(shí)》欄目專題報(bào)道。通過實(shí)驗(yàn)室技術(shù)檢測、整車路試、智能產(chǎn)線及多場景應(yīng)用解析，向全國觀眾展現(xiàn)了這款“超級(jí)充電寶”如何以技術(shù)創(chuàng)新與極致安全，助力新型儲(chǔ)能邁入移動(dòng)化時(shí)代。
從實(shí)驗(yàn)室到5000公里外
欣旺達(dá)移動(dòng)儲(chǔ)能車以硬核技術(shù)穿越大半個(gè)中國
2月28日，“欣紀(jì)元2000”從欣旺達(dá)廣東惠州工廠啟程，計(jì)劃跨越華南、華中、華東、華北多省市，最終將于4月初抵達(dá)北京。目前移動(dòng)儲(chǔ)能車已完成第一階段3500公里測試，歷經(jīng)暴雨、雪天與高溫考驗(yàn)。欣旺達(dá)全程跟車路測的路試員表示：“車輛在極端天氣下表現(xiàn)穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)無松動(dòng)，功能完全滿足市場需求?！?/span>
液冷技術(shù)——儲(chǔ)能量與安全的雙重革命
作為國內(nèi)首臺(tái)10米級(jí)液冷一體式移動(dòng)儲(chǔ)能車，“欣紀(jì)元2000”貨箱內(nèi)集成40個(gè)小型電池包，總儲(chǔ)能量達(dá)2000千瓦時(shí)，相當(dāng)于普通家庭兩年用電量。欣旺達(dá)儲(chǔ)能研發(fā)技術(shù)負(fù)責(zé)人揭秘：“傳統(tǒng)風(fēng)冷技術(shù)需預(yù)留風(fēng)道空間，而液冷通過乙二醇冷卻液和優(yōu)化管道布局，不僅將儲(chǔ)電量提升至行業(yè)新高，還將電芯溫度精準(zhǔn)控制在31℃左右，兼顧性能與安全。”
高溫散熱難題下的“閃電響應(yīng)”
在福建路段，電池倉高溫預(yù)警一度導(dǎo)致系統(tǒng)運(yùn)行中斷。深圳研發(fā)團(tuán)隊(duì)迅速聯(lián)動(dòng)路試人員，通過調(diào)整溫度控制邏輯，優(yōu)化冷卻設(shè)計(jì)并加裝隔熱層，將溫度和溫差嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)目標(biāo)范圍以內(nèi)，保障后續(xù)測試順利推進(jìn)。
實(shí)驗(yàn)室里的“百萬次錘煉”
堅(jiān)守欣旺達(dá)移動(dòng)儲(chǔ)能車安全底線
惠州欣旺達(dá)實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，移動(dòng)儲(chǔ)能車正經(jīng)歷遠(yuǎn)超實(shí)際工況的多項(xiàng)極限測試：
電芯穿刺測試：作為電芯安全測試中較有代表性的項(xiàng)目，穿刺測試中用15厘米鋼針模擬尖銳物沖擊電芯，電芯在穿刺后溫度未持續(xù)升高，熱失控風(fēng)險(xiǎn)被嚴(yán)格控制在單個(gè)模塊內(nèi)；
Pack高頻震動(dòng)測試：以每秒180-200次的震動(dòng)頻率模擬極端顛簸，Pack（電池包）采用高強(qiáng)度鋁合金與鋼綁帶固定，百萬次測試后結(jié)構(gòu)仍無松動(dòng)；
“安全是底線。無論是針刺還是震動(dòng)，我們都通過材料創(chuàng)新與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，將風(fēng)險(xiǎn)‘鎖死’在最小單元?！毙劳_(dá)儲(chǔ)能研發(fā)技術(shù)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào)。
畫面外，欣旺達(dá)移動(dòng)儲(chǔ)能車從電芯、PACK、系統(tǒng)到整車，經(jīng)歷了全系列嚴(yán)苛測試，僅電芯安全測試就超過60余項(xiàng)，以最大限度預(yù)估潛在性風(fēng)險(xiǎn)，持續(xù)夯實(shí)安全底線。
從礦山到城市
欣旺達(dá)移動(dòng)儲(chǔ)能車多場景綠色賦能
移動(dòng)儲(chǔ)能車的應(yīng)用場景遠(yuǎn)超想象，其立足五大細(xì)分領(lǐng)域，提供多場景移動(dòng)充儲(chǔ)一體化解決方案?！耙酝h(yuǎn)礦山依賴柴油發(fā)電，成本高且污染重。移動(dòng)儲(chǔ)能車不僅經(jīng)濟(jì)環(huán)保，還能適應(yīng)高寒、高熱、陡峭山谷等惡劣環(huán)境?！毙劳_(dá)儲(chǔ)能研發(fā)技術(shù)負(fù)責(zé)人在采訪中表示。
電網(wǎng)不停電檢修：移動(dòng)儲(chǔ)能車可以替代傳統(tǒng)柴油電源車進(jìn)行計(jì)劃檢修、緊急檢修工作。運(yùn)行成本降低15%-20%，功率提升1.3倍，噪音控制在75分貝以下；
搶險(xiǎn)救災(zāi)應(yīng)急供電：移動(dòng)儲(chǔ)能車可迅速支援災(zāi)區(qū)，現(xiàn)場快速部署，實(shí)現(xiàn)“即插即用”，為搶險(xiǎn)救災(zāi)工作提供穩(wěn)定可靠的電力支撐；
活動(dòng)現(xiàn)場保電：欣旺達(dá)移動(dòng)儲(chǔ)能車支持多類型移動(dòng)電力設(shè)備自適應(yīng)并聯(lián)、并離網(wǎng)無縫切換等功能，滿足大型活動(dòng)及賽事對供電電源綠色環(huán)保、方便穩(wěn)定的需求；
移動(dòng)場景充電：欣旺達(dá)移動(dòng)儲(chǔ)能車配置了240kW快充充電樁/液冷超充樁，靈活應(yīng)對高速服務(wù)區(qū)充電高峰及車輛救援補(bǔ)電需求，以"樁找車"模式突破充電設(shè)施分布不均限制；
施工臨時(shí)用電：欣旺達(dá)移動(dòng)儲(chǔ)能車可為工地、礦山等場景提供臨時(shí)電力，并利用靈活移動(dòng)性整合新能源發(fā)電資源，支持通過"低買高賣"實(shí)現(xiàn)電力經(jīng)濟(jì)套利。
欣旺達(dá)移動(dòng)儲(chǔ)能車
駛向“雙碳”目標(biāo)的綠色引擎
從項(xiàng)目立項(xiàng)到樣車落地，再到現(xiàn)在的路況實(shí)測，欣旺達(dá)儲(chǔ)能以“快速迭代、協(xié)同攻堅(jiān)”的團(tuán)隊(duì)精神，面對供應(yīng)鏈短缺、審批周期長等復(fù)雜挑戰(zhàn)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)?wèi){借欣旺達(dá)深厚的技術(shù)積累，嚴(yán)謹(jǐn)考究各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，攻克潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)技術(shù)突破與量產(chǎn)準(zhǔn)備。
隨著5000公里路試進(jìn)入最后階段，“欣紀(jì)元2000”移動(dòng)儲(chǔ)能車將于2025年5月正式量產(chǎn)。未來，欣旺達(dá)儲(chǔ)能將進(jìn)一步拓展其應(yīng)用邊界，覆蓋智慧電網(wǎng)、海島供電、應(yīng)急救援等領(lǐng)域，以“移動(dòng)儲(chǔ)能+液冷技術(shù)”為核心，推動(dòng)新能源基礎(chǔ)設(shè)施的靈活化與智能化。
欣旺達(dá)儲(chǔ)能正以中國智造之力，為能源綠色轉(zhuǎn)型書寫全新答案。
