中國儲能網(wǎng)訊：在新能源的廣袤天空中，首航新能源猶如一只歷經(jīng)蛻變、勇往直前的蝴蝶，終于迎來了IPO的明媚陽光。
從2022年6月勇敢地向創(chuàng)業(yè)板IPO發(fā)起挑戰(zhàn)，到2025年2月成功獲得證監(jiān)會的正式批準，首航新能源的上市之路就像是一場漫長而艱辛的破繭之旅。
在這段漫長的時光里，首航新能的募資金額如同一只搖曳不定的風箏，經(jīng)歷了從15.11億元到35.12億元，再回落到12.11億元的起伏變化。
這不僅是資本市場對首航新能源價值認知的逐步深化，更是公司在上市過程中不斷調(diào)整策略、穩(wěn)健前行的真實寫照。
與此同時，首航新能的股權結構也迎來了重要變革，仿佛為這只即將展翅高飛的蝴蝶增添了新的羽翼。寧德時代旗下問鼎投資入股首航新能源，如同強勁東風助飛，不僅傳遞出動力電池龍頭對首航新能源未來潛力的深度認可，更為其增添了蓬勃發(fā)展的新動力與活力源泉。
人才戰(zhàn)略引領，新征途穩(wěn)健前行
自2013年成立以來，首航新能便致力于新能源領域的探索與開發(fā)，專注于太陽能電力的轉(zhuǎn)換、存儲與管理，旨在成為光伏發(fā)電與儲能系統(tǒng)設備方面多元化客戶的優(yōu)選伙伴。面對新能源行業(yè)日新月異且充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境，首航新能保持初心，不斷推進科技創(chuàng)新與產(chǎn)品迭代，積極拓展市場。
2016年，首航新能邁出了進軍儲能領域的關鍵步伐，成功推出儲能逆變器機型，這一成果為公司打開了新的市場空間，也為后續(xù)在新能源領域的深入發(fā)展奠定了基礎。
此后，首航新能持續(xù)加大研發(fā)投資力度，并于2020年成功推出儲能電池產(chǎn)品，此舉極大地豐富了其產(chǎn)品線構成，提升了市場競爭力。目前，公司所生產(chǎn)的光伏儲能逆變器，其功率范圍已廣泛覆蓋3kW至20kW，能夠靈活滿足各類應用場景的需求，彰顯了其扎實的技術底蘊及卓越的市場適應能力。
首航新能的核心競爭力主要體現(xiàn)在領導團隊和技術研發(fā)方面。核心創(chuàng)始人許韜具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗和敏銳的市場洞察力，他通過直接或間接的方式擁有公司超過67%的表決權，對公司的戰(zhàn)略決策和穩(wěn)定發(fā)展起到關鍵作用。
在技術研發(fā)方面，首航新能擁有一支專業(yè)的研發(fā)團隊，占比超過公司總員工的四分之一。他們在功率變換技術、電網(wǎng)交互技術等領域取得了顯著進展，并獲得了多項核心技術專利和知識產(chǎn)權。這些技術成果為公司在全球新能源領域構筑了一定的技術基礎，使其在市場競爭中保持一定優(yōu)勢。
為了提升團隊凝聚力和創(chuàng)新能力，首航新能實施了一系列人才發(fā)展戰(zhàn)略，包括提供具有競爭力的薪酬福利、制定股權激勵計劃、開展專業(yè)培訓等。這些舉措在一定程度上吸引了行業(yè)人才的加入，確保了人才隊伍的穩(wěn)定性。
同時，從2021年至2024年上半年，首航新能的研發(fā)費用呈現(xiàn)出逐年增長的趨勢，研發(fā)費用率也有所提升。這一研發(fā)投入的增加，有助于公司保持核心技術與主導產(chǎn)品的市場競爭力，有效應對行業(yè)變化帶來的挑戰(zhàn)。
毛利率穩(wěn)健，儲能業(yè)務持續(xù)盈利
在全球能源結構轉(zhuǎn)型的大潮中，新能源市場迎來了空前的繁榮期。光伏發(fā)電，憑借其廣泛的地理分布和幾乎無限的資源潛力，已崛起為全球能源版圖上的關鍵一極。與之相輔相成，儲能市場亦在光伏發(fā)電蓬勃發(fā)展的推動下，迎來了迅猛的增長勢頭。
首航新能憑借其在儲能技術領域的深厚積淀與精準的市場戰(zhàn)略定位，成功捕獲了歷史性的市場契機。公司所推出的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，不僅在國內(nèi)市場收獲了斐然成績，還遠銷海外，尤其是在歐洲市場，贏得了廣大客戶的高度評價。
根據(jù)招股書披露的數(shù)據(jù)，自2021年度至2024年上半年，首航新能的營業(yè)收入分別達到了18.256億元、44.57億元、37.43億元和14.69億元，主營業(yè)務毛利率穩(wěn)定維持在31.52%至35.40%的較高水平。
在新能源市場的蓬勃發(fā)展中，國內(nèi)外企業(yè)如雨后春筍般涌現(xiàn)，政策、技術和市場需求的不確定性更是為企業(yè)前行增添了重重障礙。然而，在這復雜多變的市場環(huán)境中，首航新能始終保持著清醒的認知和堅定的信念。公司工作人員坦言：“在激烈的市場競爭中，唯有不斷創(chuàng)新、不斷精進，我們才能穩(wěn)固地位，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。”這種不斷追求卓越的精神，正是首航新能在新能源領域勇往直前的動力源泉。
隨著市場版圖的持續(xù)擴張和客戶需求的日益增長，首航新能正積極擴大其產(chǎn)能規(guī)模，以更好地響應市場呼喚。在廣東省的東莞市與惠州市，首航新能建立了現(xiàn)代化的生產(chǎn)基地，這些基地坐擁得天獨厚的地理優(yōu)勢與便捷的交通網(wǎng)絡，同時配備了健全的供應鏈體系，為公司的生產(chǎn)活動提供了成本優(yōu)勢與堅實的質(zhì)量后盾。
產(chǎn)能利用率低，布局調(diào)整進行時
然而，產(chǎn)能的擴增之路并非坦途。在追求規(guī)模擴張的同時，首航新能也面臨著確保產(chǎn)品質(zhì)量、降低生產(chǎn)成本及提升生產(chǎn)效率的多重挑戰(zhàn)。
特別是在2024年上半年，公司的儲能電池產(chǎn)能利用率僅為24.31%，面臨產(chǎn)能利用壓力，首航新能深知，產(chǎn)能的擴增需與市場需求保持同步，需穩(wěn)步前行。因此依據(jù)市場動態(tài)不斷調(diào)整與優(yōu)化產(chǎn)能布局，為迎接未來的市場挑戰(zhàn)積蓄力量。
自創(chuàng)立之初，首航新能便深諳海外市場的重要性，將其作為戰(zhàn)略發(fā)展的核心區(qū)域。憑借卓越的產(chǎn)品性能與優(yōu)質(zhì)服務，公司成功滲透歐洲、亞洲及美洲等多個海外市場，實現(xiàn)了全球化布局。
在歐洲市場，首航新能憑借敏銳的市場洞察力和強大的技術支持，緊抓能源危機帶來的市場機遇，贏得了歐洲多國客戶的廣泛贊譽，樹立了良好的品牌形象。
在亞洲，公司產(chǎn)品在印度、越南等地深受歡迎；在美洲，公司亦成功進軍美國、巴西等市場，進一步擴大了業(yè)務版圖。
這些海外市場的成功開拓，不僅為首航新能帶來了豐富的業(yè)務資源和廣闊的發(fā)展前景，更為其提升全球品牌影響力奠定了堅實基礎。從招股數(shù)據(jù)來看，自2021年度至2024年上半年，公司境外銷售收入占比顯著，分別達到了15.996億元、39.93億元、28.23億元和12.2億元，占主營業(yè)務收入的比例高達83.19%至89.61%，充分彰顯了首航新能在國際市場上的強勁競爭力和持續(xù)增長潛力。
市場荊棘密布，白刃戰(zhàn)下的生存法則
首航新能在新能源領域雖已斬獲佳績，但仍需直面多重挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)不僅源自激烈的市場競爭與政策波動等外部環(huán)境，亦深植于公司內(nèi)部的管理優(yōu)化、技術創(chuàng)新及人才建設等核心領域。
在市場競爭的洪流中，首航新能需不斷強化自我，以應對國內(nèi)外眾多競爭對手的挑戰(zhàn)。這涵蓋了深化產(chǎn)品研發(fā)、提升生產(chǎn)效率及優(yōu)化供應鏈管理等關鍵領域，同時，公司需敏銳捕捉市場動態(tài)與客戶需求的變化，靈活調(diào)整市場戰(zhàn)略與產(chǎn)品結構，以保持競爭優(yōu)勢。
面對政策環(huán)境的波動，首航新能需緊密關注國內(nèi)外政策動態(tài)與法規(guī)變遷，靈活調(diào)整經(jīng)營策略，以有效規(guī)避潛在的政策風險。
特別是針對歐美等國對我國光儲行業(yè)的限制措施，公司需積極探尋應對策略，克服海外市場拓展的障礙，確保穩(wěn)健前行。
在內(nèi)部管理層面，首航新能需持續(xù)優(yōu)化公司治理結構與內(nèi)部管理制度，提升管理效能與運營效率。這包括強化人才梯隊建設、優(yōu)化組織架構及提升信息化管理水平等。
技術革新是首航新能持續(xù)發(fā)展的關鍵驅(qū)動力。公司需不斷加大研發(fā)投入，加速技術創(chuàng)新，提升產(chǎn)品的技術含量與附加值。隨著新能源技術的迅猛發(fā)展，首航新能需緊跟技術趨勢，不斷推出創(chuàng)新產(chǎn)品與解決方案，以滿足市場需求。
同時，公司需加強知識產(chǎn)權保護，深化技術合作與交流，以提升自身的技術競爭力與創(chuàng)新能力。
IPO只是起點，核心挑戰(zhàn)仍在路上
新能源行業(yè)的競技場，歷來是強者如林，競爭異常激烈。首航新能，作為這一領域的后來者，雖已成功IPO，但面臨的挑戰(zhàn)依然嚴峻。
華為、陽光電源等行業(yè)巨頭，憑借其深厚的行業(yè)積淀、卓越的技術研發(fā)實力以及敏銳的市場洞察力，穩(wěn)穩(wěn)占據(jù)了新能源市場的領先地位，展現(xiàn)出難以撼動的市場優(yōu)勢。
在國內(nèi)市場這片沃土上，首航新能的征程并非坦途。經(jīng)銷商網(wǎng)絡的缺失，如同一道難以逾越的鴻溝，嚴重制約了其在工商業(yè)及地面電站等關鍵領域的市場拓展步伐。
這一短板，使得首航新能在爭奪市場份額的激烈戰(zhàn)斗中，難以與行業(yè)領先者形成有效的抗衡。
更為緊迫的是，技術路線上的短板，尤其是大功率產(chǎn)品領域的空白，成為了首航新能發(fā)展道路上的又一塊絆腳石。3MW+逆變器及儲能系統(tǒng)的缺失，使其在面對市場對高端產(chǎn)品的強烈需求時，明顯缺乏底氣。這一技術上的軟肋，無疑進一步削弱了首航新能在國內(nèi)市場上的競爭力，使其在未來的發(fā)展中面臨更多的不確定性和挑戰(zhàn)。
總的來說IPO的成功，雖然為首航新能帶來了更多的資金支持和更廣闊的發(fā)展平臺，但并不意味著其可以高枕無憂。相反，IPO后的首航新能，需要更加清醒地認識到自身的不足，積極尋求突破之道。
無論是完善經(jīng)銷商網(wǎng)絡，還是加強技術研發(fā)，都是首航新能必須跨越的全新障礙。
