中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：儲(chǔ)能的終局是什么？
“未來，我們要像建房子一樣去建設(shè)儲(chǔ)能電站，儲(chǔ)能產(chǎn)品像水泥一樣按噸賣，才能真正和能源掛鉤，和新型電力系統(tǒng)掛鉤。”
比亞迪儲(chǔ)能及新型電池事業(yè)部總經(jīng)理尹小強(qiáng)給出了他的答案：
從瓦時(shí)到噸，儲(chǔ)能的終局是成為真正的能源基建產(chǎn)品。
如果我們回顧人類歷史上每一次重要的技術(shù)革命，從電力時(shí)代的開啟到互聯(lián)網(wǎng)的大浪潮，每一次變革的關(guān)鍵推動(dòng)和支撐其實(shí)都是基建。
在全新一輪的綠色能源轉(zhuǎn)型革命中，儲(chǔ)能也正在世界的各個(gè)角落、從電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)到工商業(yè)用戶側(cè)再到千家百戶之中鋪陳而開，承擔(dān)著“基建”的使命：
在南非廣袤無垠的沙漠中，當(dāng)?shù)刈畲蟮墓夥鼉?chǔ)能電站已穩(wěn)定運(yùn)行一年，每年為該國(guó)電網(wǎng)輸送 6000 萬度電；在烏蘭察布岱海旁的群山環(huán)抱中，全國(guó)單體最大 “風(fēng)光火儲(chǔ)氫一體化” 項(xiàng)目配套的1.2GWh儲(chǔ)能電站正是由192 套比亞迪儲(chǔ)能電池艙組成，守護(hù)當(dāng)?shù)仉娏?yīng)；在南通的用電大戶化纖廠里，比亞迪儲(chǔ)能攜手恒力集團(tuán)打造的南通最大用戶側(cè)儲(chǔ)能電站，不僅幫助工廠迎峰度夏，每日還能為工廠額外創(chuàng)收 13 萬元；在全球無數(shù)個(gè)小家庭之中，110 萬套比亞迪家儲(chǔ)產(chǎn)品，靜靜守護(hù)每個(gè)家庭的用電穩(wěn)定與自由。
1.2GWh全國(guó)單體最大 “風(fēng)光火儲(chǔ)氫一體化” 項(xiàng)目配套儲(chǔ)能電站
但儲(chǔ)能要走到尹小強(qiáng)所設(shè)想的終局，成為真正的基建產(chǎn)品，就必須完全具備基建產(chǎn)品三項(xiàng)非常明確的特征：安全穩(wěn)定、簡(jiǎn)單便捷、高性價(jià)比。
如果我們更細(xì)一步，把整個(gè)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈攤開來看，最上游是原材料，中游是儲(chǔ)能系統(tǒng)集成，下游則是面向應(yīng)用端的儲(chǔ)能場(chǎng)站。
終端的儲(chǔ)能場(chǎng)站按瓦時(shí)來賣，上游的鋰電池材料按噸來賣。如何實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)能從瓦時(shí)到噸的跨越？
其實(shí)就是將整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈拆開揉碎，技術(shù)上合并同類項(xiàng)，把每一個(gè)環(huán)節(jié)做到極致，也就能無限拉平產(chǎn)業(yè)鏈的兩端。
這也正是比亞迪儲(chǔ)能最差異化的優(yōu)勢(shì)之一：垂直整合，集成創(chuàng)新。
從原材料、研發(fā)、設(shè)計(jì)到工藝、制造，比亞迪儲(chǔ)能正在打通全產(chǎn)業(yè)鏈，將第一性原理執(zhí)行到極致。
在剛剛過去的民營(yíng)企業(yè)座談會(huì)上的講話，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福就表示：
“中國(guó)新能源汽車的技術(shù)無論從產(chǎn)品、技術(shù)還是產(chǎn)業(yè)鏈，應(yīng)該說領(lǐng)先大概3—5年，只有開放創(chuàng)新，才能讓世界感受到這種好的產(chǎn)品，才能共同發(fā)展。我們沒什么別的本事，我們就是靠技術(shù)創(chuàng)新，如果說我們的資產(chǎn)是什么，我認(rèn)為比亞迪最大的資產(chǎn)就是工程師團(tuán)隊(duì)，我們有11萬名工程師，這是比亞迪最大的資產(chǎn)。我們每項(xiàng)技術(shù)背后都是創(chuàng)新，每項(xiàng)技術(shù)背后都是綠色發(fā)展，每一項(xiàng)技術(shù)的背后都有11萬名工程師的辛勤汗水?！?/span>
在我們?nèi)ツ昱c尹小強(qiáng)的對(duì)談中，他提到最多的一個(gè)詞是“打仗”。連續(xù)三年激昂的戰(zhàn)役的成果也很直觀：
截至2024年，比亞迪儲(chǔ)能已經(jīng)擁有超過75GWh的商業(yè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，為國(guó)內(nèi)外超360個(gè)項(xiàng)目提供儲(chǔ)能系統(tǒng)解決方案。
比亞迪儲(chǔ)能打造全場(chǎng)景解決方案
2025年，儲(chǔ)能進(jìn)入了這場(chǎng)鏖戰(zhàn)的深水區(qū)。無數(shù)玩家在碰了一鼻子灰后只能黯然退場(chǎng)，巨頭之間的排位爭(zhēng)奪賽也愈加烈火烹油。
在持續(xù)打仗的同時(shí)，尹小強(qiáng)提出了三個(gè)全新的關(guān)鍵詞：
深度思考，戰(zhàn)略引領(lǐng)，固本培元。
對(duì)外，比亞迪儲(chǔ)能不改昂揚(yáng)作戰(zhàn)的姿態(tài)，同時(shí)把技術(shù)創(chuàng)新和制造優(yōu)勢(shì)發(fā)揮到極致；對(duì)內(nèi)，尹小強(qiáng)打造了一支正的“虎狼之師”，具備足夠的意志力、執(zhí)行力走向終局。
作為絕對(duì)的頭部，比亞迪儲(chǔ)能還肩負(fù)著推動(dòng)整個(gè)行業(yè)生態(tài)可持續(xù)發(fā)展的責(zé)任和使命。
“我們要成為照亮行業(yè)的燈塔，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更加健康、可持續(xù)的方向發(fā)展。”
大開大合、愈戰(zhàn)愈勇是尹小強(qiáng)的做事風(fēng)格，但同時(shí)他的每一步也走得謹(jǐn)慎而堅(jiān)定，不容任何差錯(cuò)。
2025年，比亞迪儲(chǔ)能依舊要大戰(zhàn)一場(chǎng)，這一戰(zhàn)要打出中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)在世界的赫赫威名。
以下為新能源產(chǎn)業(yè)家與尹小強(qiáng)的對(duì)話（為了閱讀體驗(yàn)，文本做了優(yōu)化）：
01
深度思考，看儲(chǔ)能終局
短期看儲(chǔ)能場(chǎng)站，長(zhǎng)期看電力系統(tǒng)
編者按：電芯容量之爭(zhēng)是2024年的行業(yè)主題之一，到底誰能定義行業(yè)？回答這個(gè)問題，一定要從終局出發(fā)，以儲(chǔ)能的終極形態(tài)推導(dǎo)當(dāng)下我們?cè)撟叩穆?。尹小?qiáng)在深度思考之后，一針見血地指出了當(dāng)下的行業(yè)盲點(diǎn)：儲(chǔ)能場(chǎng)站的Vcts（電芯與系統(tǒng)體積比）。
新能源產(chǎn)業(yè)家：比亞迪儲(chǔ)能愿景是“從瓦時(shí)到噸，鑄造百年儲(chǔ)能”，怎么理解？
尹小強(qiáng)：以終為始，過去一年，我一直在深度思考，儲(chǔ)能未來的終局形態(tài)到底是什么樣的？
未來儲(chǔ)能要大規(guī)模普及，要走進(jìn)千家萬戶，一定是一種基建產(chǎn)品?；óa(chǎn)品的核心一定是：安全、好用、極致性價(jià)比。
所以未來儲(chǔ)能的度電成本甚至可能是現(xiàn)在的幾百分之一。以面對(duì)終局的思維來看現(xiàn)在，只要我們?cè)谡_的方向上，行至終點(diǎn)就只是時(shí)間問題。
新能源產(chǎn)業(yè)家：您認(rèn)為正確的方向是？
尹小強(qiáng)：如果50年后儲(chǔ)能的主要路線依舊是電化學(xué)儲(chǔ)能，那么儲(chǔ)能的核心一定是圍繞電池本身去做優(yōu)化，電池之外的東西做得越簡(jiǎn)單越好。
舉例來講，即使我們現(xiàn)在能夠?qū)?chǔ)能系統(tǒng)的能效做到97%，系統(tǒng)充1度電進(jìn)去，依舊有0.03度電被浪費(fèi)了。電池之外的東西做得越復(fù)雜，系統(tǒng)損耗越高。設(shè)想在最極致的情況下，儲(chǔ)能電池甚至可以自身帶有管理系統(tǒng)、交直流轉(zhuǎn)換等功能，整個(gè)系統(tǒng)的效率才能達(dá)到最大化。
新能源產(chǎn)業(yè)家：現(xiàn)在行業(yè)通常的做法是把單個(gè)電芯容量做大，您怎么看？
尹小強(qiáng)：單個(gè)電芯的容量增大，最直觀的好處是可以降低成本，另一方面可以減少儲(chǔ)能場(chǎng)站的電芯數(shù)量從而降低系統(tǒng)的管理復(fù)雜度和故障率，一定是發(fā)展方向之一。
但電芯容量絕非唯一的競(jìng)爭(zhēng)指標(biāo)，儲(chǔ)能的定義，短期看場(chǎng)站，未來看電力系統(tǒng)。
新能源產(chǎn)業(yè)家：這句話具體怎么理解呢？
尹小強(qiáng)：有一個(gè)當(dāng)下行業(yè)都容易忽略的關(guān)鍵指標(biāo)：儲(chǔ)能場(chǎng)站的Vcts。
它其實(shí)就是衡量從儲(chǔ)能集裝箱，到整個(gè)儲(chǔ)能場(chǎng)站中，有實(shí)際價(jià)值的部件占整個(gè)設(shè)備的比例。目前行業(yè)里的最高水平，Vcts也只達(dá)到30%左右，而未來我們希望將Vcts推動(dòng)到60%以上。
道理很簡(jiǎn)單，同樣是1GWh的儲(chǔ)能電站，占地面積3000平一定要優(yōu)于占地面積一萬多平米，因?yàn)橥恋睾褪┕さ膬r(jià)格是非常昂貴的。
比亞迪儲(chǔ)能助力沙特比沙2.6GWh電池儲(chǔ)能項(xiàng)目并網(wǎng)運(yùn)行，這也是迄今全球已并網(wǎng)項(xiàng)目中單體規(guī)模最大容量的儲(chǔ)能項(xiàng)目
新能源產(chǎn)業(yè)家：所以您認(rèn)為比亞迪儲(chǔ)能要引導(dǎo)儲(chǔ)能行業(yè)向更可持續(xù)的方向發(fā)展？
尹小強(qiáng)：這也是比亞迪儲(chǔ)能2025年的使命，要重新定義儲(chǔ)能行業(yè)：站在儲(chǔ)能場(chǎng)站和電力系統(tǒng)的維度上整體思考。
從場(chǎng)站的維度，一定要提升儲(chǔ)能場(chǎng)站的有效占比；從電力系統(tǒng)的維度，儲(chǔ)能一定要實(shí)現(xiàn)從瓦時(shí)到噸的跨越。
基于儲(chǔ)能未來的形態(tài)，我們?cè)倩仡^來審視比亞迪儲(chǔ)能現(xiàn)在正在做的事情，是否可以發(fā)展為儲(chǔ)能終局必經(jīng)之路的一環(huán)。
2025年，比亞迪儲(chǔ)能依舊要打仗，但這場(chǎng)仗我們更加堅(jiān)定、自信。因?yàn)槲覀兡芊浅Ｇ宄乜吹絻?chǔ)能的未來，知道該做什么，不該做什么。
02
戰(zhàn)略引領(lǐng)，車儲(chǔ)協(xié)同
從垂直整合、集成創(chuàng)新，到儲(chǔ)能和汽車的雙向賦能
編者按：看清終局之后，就是要走向終局。而比亞迪儲(chǔ)能不僅要奔赴未來，更要成為行業(yè)引領(lǐng)者，尹小強(qiáng)的底氣就是比亞迪儲(chǔ)能超17年的技術(shù)和制造能力積累，以及其獨(dú)一無二的垂直整合、集成創(chuàng)新和車儲(chǔ)協(xié)同的優(yōu)勢(shì)。
新能源產(chǎn)業(yè)家：比亞迪儲(chǔ)能為何有信心走到終局？
尹小強(qiáng)：首先，是比亞迪儲(chǔ)能最核心的“垂直整合，集成創(chuàng)新”能力。在整個(gè)新能源的產(chǎn)業(yè)鏈上我們垂直整合地非常深，這是我們能夠打造極致創(chuàng)新的基礎(chǔ)。
第二，是在儲(chǔ)能電芯容量和場(chǎng)站規(guī)模都越做越大的同時(shí)，其制造難度和對(duì)工程技術(shù)的要求同樣呈指數(shù)級(jí)上升。要保證儲(chǔ)能電池的一致性、良率控制在很好的水平，一定需要大規(guī)模制造的底層能力支撐。
第三，是比亞迪儲(chǔ)能最差異化的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，我們的儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)可以實(shí)現(xiàn)技術(shù)和資源上的雙向賦能和協(xié)同。
所以無論是技術(shù)創(chuàng)新上、規(guī)模制造上、還是資源的協(xié)同整合上，比亞迪儲(chǔ)能都有足夠的信心引領(lǐng)行業(yè)，邁向終局。
比亞迪儲(chǔ)能工廠
新能源產(chǎn)業(yè)家：“垂直整合，集成創(chuàng)新”似乎是比亞迪儲(chǔ)能的一個(gè)特色？
尹小強(qiáng)：大家都知道比亞迪是做電池出身，電池是我們的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。但實(shí)際上，電池之外的很多環(huán)節(jié)也是比亞迪儲(chǔ)能自己來做的。產(chǎn)業(yè)鏈上游的正負(fù)極、電解液，下游的BMS等，都是比亞迪自己生產(chǎn)的。
今年，我們自己的PCS也會(huì)面世，這將使比亞迪儲(chǔ)能能夠整套向上整合，把邊界進(jìn)一步拓寬。
核心還是創(chuàng)新，只有把儲(chǔ)能做得足夠安全、便捷、好用、高性價(jià)比，你才能夠活著，否則將步履維艱。
新能源產(chǎn)業(yè)家：為什么每個(gè)環(huán)節(jié)都要自己來做？
尹小強(qiáng)：我們只有把整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈嚼碎、打通之后，才能在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行深層次的集成創(chuàng)新，面向真正的儲(chǔ)能需求做嫁接。
我稱之為技術(shù)上的“合并同類項(xiàng)”。
現(xiàn)在，儲(chǔ)能行業(yè)正在從無序到有序的整合過程之中，比亞迪儲(chǔ)能通過對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)、各種技術(shù)路線進(jìn)行整合，把儲(chǔ)能做得更加簡(jiǎn)單。
新能源產(chǎn)業(yè)家：比亞迪儲(chǔ)能在技術(shù)研發(fā)上的投入有多少？
尹小強(qiáng)：比亞迪擁有超過11萬個(gè)研發(fā)工程師；擁有超過5.9萬項(xiàng)專利申請(qǐng)，其中超過3.5萬項(xiàng)專利已被授權(quán)。
為什么我們要砸這么大投入的研發(fā)？還是剛剛說到的，當(dāng)儲(chǔ)能的規(guī)模從瓦時(shí)到噸邁進(jìn)時(shí)，發(fā)生問題的概率也指數(shù)級(jí)上升，我們一定要把產(chǎn)品研究得很深很細(xì)致，才能把這個(gè)概率降到一個(gè)非常低的水平。
不僅市場(chǎng)在打仗，我們的研發(fā)也都在打仗。
新能源產(chǎn)業(yè)家：您剛剛提到比亞迪儲(chǔ)能還有一個(gè)差異化優(yōu)勢(shì)是車儲(chǔ)協(xié)同？
尹小強(qiáng)：其實(shí)換個(gè)維度思考，電動(dòng)汽車本身就相當(dāng)于一個(gè)移動(dòng)的小型儲(chǔ)能站。儲(chǔ)能系統(tǒng)的架構(gòu)和電動(dòng)汽車非常類似，逆變器、BMS、熱管理等關(guān)鍵零部件都是共有的，而且汽車需要在極限小空間里把各個(gè)零部件做到模塊化。
從底層邏輯上來講，我們只需要將這些技術(shù)做一個(gè)重新的定義和轉(zhuǎn)化，就可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車和儲(chǔ)能在技術(shù)上的雙向協(xié)同優(yōu)勢(shì)。
而且這種協(xié)同優(yōu)勢(shì)不僅停留在技術(shù)創(chuàng)新上，我們的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)和汽車業(yè)務(wù)還能夠形成產(chǎn)能、規(guī)?；a(chǎn)和供應(yīng)鏈上的相互賦能。
比亞迪在2024年的汽車產(chǎn)量達(dá)到430.41萬輛，同年也突破了1000萬輛新能源汽車的生產(chǎn)，其他企業(yè)很難復(fù)制這種大規(guī)模制造能力的優(yōu)勢(shì)。
新能源產(chǎn)業(yè)家：這些優(yōu)勢(shì)也是比亞迪儲(chǔ)能戰(zhàn)略引領(lǐng)的信心所在？
尹小強(qiáng)：我們不僅僅聚焦在短期內(nèi)拿訂單、擴(kuò)規(guī)模，而是要讓比亞迪儲(chǔ)能能夠持續(xù)地引領(lǐng)行業(yè)。所以必須要衡量比亞迪儲(chǔ)能持續(xù)的技術(shù)研發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力、包括整個(gè)供應(yīng)鏈的能力，能否支撐企業(yè)的戰(zhàn)略。
比亞迪儲(chǔ)能的目標(biāo)，是堅(jiān)持正確的事情，引領(lǐng)行業(yè)向儲(chǔ)能的終局前行。我們要成為照亮行業(yè)的燈塔，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)向更加健康、可持續(xù)的方向發(fā)展。
03
25年要大戰(zhàn)一場(chǎng)
產(chǎn)品、市場(chǎng)、營(yíng)銷全面爆發(fā)
編者按：2025年是十四五規(guī)劃收官的重要一年，儲(chǔ)能行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)入前所未有的白熱化。而在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上都已經(jīng)全面準(zhǔn)備好的比亞迪儲(chǔ)能，已經(jīng)下定決心要在2025年大戰(zhàn)一場(chǎng)。
新能源產(chǎn)業(yè)家：您認(rèn)為2025年儲(chǔ)能行業(yè)會(huì)形成什么樣的競(jìng)爭(zhēng)格局？
尹小強(qiáng)：2025是“十四五”規(guī)劃收官之年，也是“十五五”規(guī)劃的開局一年。這個(gè)戰(zhàn)略藍(lán)圖中承上啟下的關(guān)鍵階段，將成為儲(chǔ)能市場(chǎng)快速發(fā)展的一年，但同時(shí)會(huì)非常困難。
經(jīng)過這幾年的原材料供應(yīng)擠壓，儲(chǔ)能原材料價(jià)格基本已經(jīng)到底，2025年可能會(huì)面臨電池材料價(jià)格上漲的情況。首先大量想要賺快錢、玩資本的企業(yè)會(huì)迅速被淘汰；其次在技術(shù)創(chuàng)新、核心能力上構(gòu)建不足的企業(yè)也會(huì)進(jìn)一步出局，行業(yè)集中度會(huì)進(jìn)一步提高。
2025年年底，行業(yè)的態(tài)勢(shì)會(huì)逐漸清晰，從無序走向有序。
新能源產(chǎn)業(yè)家：比亞迪儲(chǔ)能2025年的戰(zhàn)略是？
尹小強(qiáng)：兩個(gè)關(guān)鍵詞，“守正創(chuàng)新，主動(dòng)求變”。
新能源產(chǎn)業(yè)家：怎么理解？
尹小強(qiáng)：守正創(chuàng)新，就是我們要堅(jiān)守在正確的道路上，努力去做創(chuàng)新。2025年，將成為比亞迪儲(chǔ)能技術(shù)創(chuàng)新集中爆發(fā)的一年。
大家將在2025年上半年看到比亞迪儲(chǔ)能發(fā)布一些顛覆性的儲(chǔ)能產(chǎn)品，會(huì)在整個(gè)行業(yè)里引起轟動(dòng)。
主動(dòng)求變，是我們不斷挑戰(zhàn)自我，從頂層架構(gòu)到團(tuán)隊(duì)打造，方方面面都要變革來適應(yīng)變化。我要把比亞迪儲(chǔ)能打造成一個(gè)真正的虎狼之師，準(zhǔn)備好大戰(zhàn)一場(chǎng)。
新能源產(chǎn)業(yè)家：所以比亞迪儲(chǔ)能2025年依舊是打仗的狀態(tài)？
尹小強(qiáng)：我本人的性格就是大開大合，越打越猛。基于對(duì)整個(gè)行業(yè)的深度思考，比亞迪儲(chǔ)能在研發(fā)、市場(chǎng)、營(yíng)銷、團(tuán)隊(duì)等方面進(jìn)行了戰(zhàn)略布局。
在研發(fā)戰(zhàn)略上，比亞迪儲(chǔ)能通過垂直整合儲(chǔ)能的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，打通了從材料、電池、BMS、EMS、PCS到系統(tǒng)集成的自主研發(fā)和生產(chǎn)能力，形成龐大的“技術(shù)魚池”，通過對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)技術(shù)的深入理解，合并同類項(xiàng)，產(chǎn)出更加極致的集成創(chuàng)新方案；
在市場(chǎng)戰(zhàn)略上，比亞迪儲(chǔ)能國(guó)內(nèi)市場(chǎng)穩(wěn)步增長(zhǎng)，海外市場(chǎng)更是通過集團(tuán)的出海戰(zhàn)略協(xié)同，站上了一個(gè)新的臺(tái)階，做到了十倍到二十倍的增長(zhǎng)；
在團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)略上，我提出固本培元，重新梳理流程和組織形成一系列管理規(guī)范，就是為了達(dá)成我們的目標(biāo)，形成內(nèi)部的共識(shí)以及合力。
在營(yíng)銷戰(zhàn)略上，比亞迪儲(chǔ)能正在籌備一些重要的營(yíng)銷活動(dòng)，進(jìn)一步提升我們品牌的影響力。
新能源產(chǎn)業(yè)家：那么在市場(chǎng)上，我們國(guó)內(nèi)外的布局是？
尹小強(qiáng)：2025年我可能會(huì)有一半以上的時(shí)間在海外。
在海外市場(chǎng)上，我們也在積極開拓除北美市場(chǎng)之外的其他地區(qū)，比如中東、亞非拉等。這些地區(qū)都潛力巨大，且有其獨(dú)特的挑戰(zhàn)。但只要我們?cè)诋?dāng)?shù)卦罡?，一定能取得成功?/span>
2025年比亞迪儲(chǔ)能將借助品牌出海的橫向賦能，在海外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)更大的突破。
新能源產(chǎn)業(yè)家：在這些市場(chǎng)我們有成功的大型項(xiàng)目案例嗎？
尹小強(qiáng)：以中東市場(chǎng)為例，憑借豐富的石油資源與日益緊迫的能源轉(zhuǎn)型需求，中東正在成為全球能源變革的前沿陣地，而比亞迪儲(chǔ)能敏銳洞察這一趨勢(shì)，提前布局中東市場(chǎng)。
比亞迪儲(chǔ)能最近與沙特電力公司成功簽署了當(dāng)時(shí)全球最大的儲(chǔ)能項(xiàng)目合同，容量達(dá)12.5GWh。加上此前已交付的2.6GWh項(xiàng)目，目前雙方合作總量已高達(dá)15.1GWh。此次簽約項(xiàng)目的電池儲(chǔ)能系統(tǒng)（BESS）設(shè)備將安裝在沙特全國(guó)五個(gè)地點(diǎn)，全面融入沙特的輸電網(wǎng)絡(luò)體系，在應(yīng)對(duì)可再生能源發(fā)電系統(tǒng)日益增多所積累的挑戰(zhàn)、確保穩(wěn)定供電以及滿足能源高峰需求等方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。
比亞迪儲(chǔ)能與沙特電力公司簽署12.5GWh儲(chǔ)能項(xiàng)目合同
比亞迪儲(chǔ)能憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量與專業(yè)的項(xiàng)目維護(hù)團(tuán)隊(duì)，為沙特電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航，助力中東減少對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴，更為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展與生態(tài)保護(hù)實(shí)現(xiàn)雙贏局面提供有力保障。
04
以比亞迪之名
打出中國(guó)新能源企業(yè)的赫赫威名
編者按：談到肩上背負(fù)的使命，大開大合、沖勁十足的尹小強(qiáng)卻表露出前所未有的壓力和謹(jǐn)慎。支撐比亞迪儲(chǔ)能一直打仗的，就是奔赴更加可持續(xù)的儲(chǔ)能未來的決心。
新能源產(chǎn)業(yè)家：作為比亞迪儲(chǔ)能的負(fù)責(zé)人，您壓力大嗎？
尹小強(qiáng)：管理這么大的團(tuán)隊(duì)，業(yè)務(wù)遍布海內(nèi)外市場(chǎng)，確實(shí)有很大的壓力和挑戰(zhàn)。比亞迪儲(chǔ)能一直站在聚光燈下，所以我們不允許犯任何錯(cuò)誤。我現(xiàn)在每天都是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢、如履薄冰。
儲(chǔ)能的規(guī)模越來越大，發(fā)生安全問題的概率一定指數(shù)級(jí)上升。一旦發(fā)生任何安全問題，整個(gè)行業(yè)都面臨災(zāi)難性的后果。所以我現(xiàn)在很擔(dān)心行業(yè)一些公司為了短期利益去進(jìn)行無底線的競(jìng)爭(zhēng)。
從這個(gè)意義上來說，比亞迪儲(chǔ)能有責(zé)任去推動(dòng)行業(yè)向正向健康的方向發(fā)展，我們必須把技術(shù)和產(chǎn)品做到極致去無限地降低發(fā)生問題概率。
新能源產(chǎn)業(yè)家：那引領(lǐng)比亞迪儲(chǔ)能持續(xù)打仗的旗幟是什么？
尹小強(qiáng)：我們要奔向更加可持續(xù)發(fā)展的儲(chǔ)能的未來，這是肩負(fù)在所有比亞迪儲(chǔ)能人身上一股沉甸甸的使命感和責(zé)任感。
這同樣也是一場(chǎng)尊嚴(yán)之戰(zhàn)。中國(guó)改革開放40年的歷程波瀾壯闊，中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)如何能在海外市場(chǎng)打出赫赫威名？
比亞迪儲(chǔ)能必須用產(chǎn)品贏得世界的尊重。
我們?yōu)槭裁匆蛘蹋?024 年比亞迪儲(chǔ)能先是決戰(zhàn) 90 天，又決戰(zhàn) 365 天，我們的步伐沒有停下來過。因?yàn)槲覀兊墓沧R(shí)就是：
在這么好的一個(gè)行業(yè)，我們又遇到了這么好的平臺(tái)，唯一的路就是把它做好，踐行長(zhǎng)期主義和價(jià)值主義，為全球的綠色能源轉(zhuǎn)型和環(huán)境保護(hù)注入源源不斷的能量，成為一家令人尊敬的新能源企業(yè)。
新能源產(chǎn)業(yè)家：團(tuán)隊(duì)能達(dá)成這種共識(shí)非常難得。
尹小強(qiáng)：比亞迪儲(chǔ)能的使命非常簡(jiǎn)單明了：讓儲(chǔ)能更便捷，使能源更綠色。
我們?yōu)樾袠I(yè)提供面向未來的、真正有核心競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，這是比亞迪儲(chǔ)能最擅長(zhǎng)的。同時(shí)，我們要和行業(yè)里同樣堅(jiān)持正向貢獻(xiàn)的企業(yè)一起去把儲(chǔ)能的盤子做大，把行業(yè)做好。
讓中國(guó)企業(yè)在儲(chǔ)能這個(gè)領(lǐng)域，真正能得到全球發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)可。
05
后記
在音樂劇《我，堂吉訶德》中，有這樣一段歌詞：
追夢(mèng)，不會(huì)成真的夢(mèng)
忍受，不能承受的痛
挑戰(zhàn)，不可戰(zhàn)勝的敵手
跋涉，無人敢行的路
遠(yuǎn)征，不懼傷痛和疲憊
去摘，遙不可及的星
這首歌仿佛成為比亞迪儲(chǔ)能的映照，但和堂吉訶德的一腔孤勇不同，比亞迪儲(chǔ)能將其在技術(shù)和制造上的巨大優(yōu)勢(shì)，轉(zhuǎn)化為創(chuàng)造奇跡的鑰匙，將“不會(huì)成真的夢(mèng)”一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。
18年前，“三大夢(mèng)想”聽起來遙不可及，如今新型電力系統(tǒng)的建設(shè)下儲(chǔ)能正在全面鋪開。如今，尹小強(qiáng)提出的“像建房子一樣建儲(chǔ)能”，似乎又是一項(xiàng)不可思議的奇跡。
但儲(chǔ)能“基建化”一定是可持續(xù)能源進(jìn)一步發(fā)展必須要跨越的終極門檻。在這場(chǎng)全新的全球能源革命之中，尹小強(qiáng)正在帶領(lǐng)比亞迪儲(chǔ)能再一次創(chuàng)造奇跡。
