中國儲能網(wǎng)訊：“新能源汽車年產(chǎn)量突破1300萬輛”“大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車”，今年的政府工作報(bào)告，對新能源汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)著墨。
連續(xù)10年產(chǎn)銷量位居世界第一，我國成為全球首個(gè)新能源汽車年度達(dá)產(chǎn)1000萬輛的國家。這個(gè)成績，來之不易。
回顧我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)一路走來，從蹣跚起步到年產(chǎn)銷超百萬輛，用了近十年時(shí)間，到突破500萬輛大關(guān)用時(shí)4年，再到突破千萬輛，僅用了2年。這條上揚(yáng)的曲線展現(xiàn)了中國新能源汽車奔跑向前的奮進(jìn)姿態(tài)，也激起了人們對產(chǎn)業(yè)發(fā)展未來的美好憧憬：下一個(gè)里程碑何時(shí)到來？新能源汽車產(chǎn)業(yè)將呈現(xiàn)一幅怎樣的新圖景？
AI技術(shù)大放異彩。隨著DeepSeek的火熱出圈，數(shù)字化、智能化席卷各行各業(yè)。全國人大代表、小鵬汽車董事長何小鵬的期待是，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)走過發(fā)展強(qiáng)勁的上一個(gè)十年，下一個(gè)時(shí)代是AI汽車的時(shí)代，也是中國汽車更進(jìn)一步高質(zhì)量走向全球的時(shí)代。
智能駕駛盡可想象。新能源汽車不僅具備環(huán)保節(jié)能特性，更因融入了智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)技術(shù)，吸引了越來越多年輕人的關(guān)注。在追求個(gè)性和時(shí)尚的年輕人眼中，擁有新能源汽車已成為一種生活態(tài)度，一種時(shí)尚潮流。全國人大代表、小米集團(tuán)董事長雷軍建議，推進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車大范圍測試驗(yàn)證，加快量產(chǎn)商用進(jìn)程。
充電體驗(yàn)不再焦慮。想讓新能源汽車跑得更遠(yuǎn)，離不開完備的充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。截至今年1月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量已超1300萬臺，98%以上的高速公路服務(wù)區(qū)具備了充電能力。超充技術(shù)的推廣，讓充電效率大幅提升，“一秒一公里”“一杯咖啡、滿電出發(fā)”等場景在更多充電站內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)。針對仍可提升的充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)空間，全國人大代表、廣汽集團(tuán)董事長馮興亞建議，加大換電模式政策力度、加快統(tǒng)籌規(guī)劃布局、逐步統(tǒng)一換電標(biāo)準(zhǔn)，多措并舉推廣換電模式。
車網(wǎng)互動(dòng)加速到來。今年，全國人大代表、國網(wǎng)江蘇泰興市供電公司六級協(xié)理張強(qiáng)把車網(wǎng)互動(dòng)帶上全國兩會，他建議通過政策引導(dǎo)和技術(shù)升級，將新能源汽車變?yōu)椤耙苿?dòng)充電寶”，在電價(jià)低谷期充電、用電高峰期向電網(wǎng)放電，以平衡電力負(fù)荷，助力新型電力系統(tǒng)建設(shè)。近兩年，車網(wǎng)互動(dòng)起步發(fā)展，讓新能源汽車體現(xiàn)出新的價(jià)值，既是能源系統(tǒng)的“移動(dòng)儲能”，也是用戶的“增量收益”，車主可以利用峰谷電價(jià)差降低充電成本，實(shí)現(xiàn)減負(fù)增收。
關(guān)于新能源汽車的期待，還有太多。現(xiàn)在回憶起10年前的場景，公眾可能還對新能源汽車的認(rèn)知停留在“新奇”二字?，F(xiàn)如今，許多此前的期待已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)，新能源汽車已是生活中重要的一部分，承載著人們對美好生活的期許。
十載沉淀，智慧凝聚；未來已來，將至已至。上一個(gè)十年，我們見證了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。下一個(gè)十年，讓我們共同期待！
