中國儲能網(wǎng)訊：在全球能源轉(zhuǎn)型與碳中和目標的時代浪潮下，新能源技術(shù)已躍升為國際競爭的關(guān)鍵戰(zhàn)略高地。其中固態(tài)電池憑借其高能量密度、高安全性以及寬溫域性能等顯著優(yōu)勢，被公認為下一代電池技術(shù)和儲能技術(shù)的核心發(fā)展方向。
今年全國兩會，深耕能源服務(wù)的全國人大代表、江蘇昆侖互聯(lián)新能源集團有限公司董事長劉懷平基于對我國固態(tài)電池研發(fā)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀的深刻洞察，提出一系列針對性的建議，力求強化固態(tài)電池研發(fā)，進一步提升我國在新能源領(lǐng)域的全球競爭力。
機遇與挑戰(zhàn)并存
根據(jù)2024年《中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》，我國新能源汽車產(chǎn)銷量達到1286.6萬輛，占全球市場的70%以上，預(yù)計在2025年新能源汽車電池需求達到1243GWh，2030年固態(tài)電池市場規(guī)模達到1000億元。
劉懷平代表告訴《華夏時報》記者：“隨著電動汽車市場的持續(xù)擴展，鋰離子電池在能量密度和安全性方面逐漸面臨瓶頸，而固態(tài)電池作為潛在替代技術(shù)展現(xiàn)出了更優(yōu)的性能，并在軍工、低空經(jīng)濟、機器人、消費電子等高要求領(lǐng)域也有著廣闊的應(yīng)用前景?！痹谒磥恚虘B(tài)電池市場正處于快速發(fā)展的黃金時期，呈現(xiàn)出蓬勃的生機與巨大的潛力。
然而，我國在固態(tài)電池核心材料研發(fā)方面仍面臨諸多挑戰(zhàn)。在劉懷平看來，盡管我國在固態(tài)電池的關(guān)鍵材料研發(fā)上已取得一定進展，多個高校和科研機構(gòu)在固態(tài)電解質(zhì)、界面設(shè)計等方面進行了深入研究，但固態(tài)電池技術(shù)整體仍不成熟。
“固態(tài)電解質(zhì)的制備和成型技術(shù)尚未成熟，電解質(zhì)在生產(chǎn)過程中容易出現(xiàn)裂紋或不均勻性，這不僅影響電池性能，還提高了生產(chǎn)的不合格率，導(dǎo)致成本上升?，F(xiàn)有的傳統(tǒng)設(shè)備無法滿足固態(tài)電池精密制造和大規(guī)模生產(chǎn)的需求，尤其是在材料成型、組裝和壓制等環(huán)節(jié)。更重要的是，固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化不僅依賴于核心技術(shù)的突破，還需完善的產(chǎn)業(yè)鏈支持。目前從原材料到生產(chǎn)、組裝、檢測等環(huán)節(jié)的協(xié)作仍存在不足，影響了整體產(chǎn)業(yè)鏈的效率和協(xié)同發(fā)展。”劉懷平說，技術(shù)上的不成熟使得固態(tài)電池制備的總成本遠超液態(tài)電池。
而固態(tài)電池的高成本、技術(shù)成熟度以及生產(chǎn)規(guī)模等問題使得其在市場上的廣泛應(yīng)用面臨障礙，航天設(shè)備、無人機、機器人等成本不敏感場景市場需求也未能有效釋放。
“目前，新能源汽車和儲能系統(tǒng)的企業(yè)普遍傾向于優(yōu)先采用現(xiàn)有的成熟技術(shù)如液態(tài)鋰電池，即使固態(tài)電池在理論上更具優(yōu)勢，短期內(nèi)也缺乏足夠的市場需求來推動這一技術(shù)的快速普及?！眲哑秸f。
建議多維度助力固態(tài)電池發(fā)展
為促進固態(tài)電池發(fā)展，進一步提升我國在新能源領(lǐng)域的全球競爭力，今年兩會劉懷平通過多方調(diào)研，就支持固態(tài)電池核心材料技術(shù)研發(fā)，提出建議。
針對固態(tài)電池技術(shù)中的關(guān)鍵材料問題，如固態(tài)電解質(zhì)、正極和負極材料的離子導(dǎo)電性、穩(wěn)定性等，劉懷平建議鼓勵新興中小企業(yè)加快新興材料的研究，推動科研成果盡快轉(zhuǎn)化為實際應(yīng)用，并實現(xiàn)快速產(chǎn)業(yè)化。在此基礎(chǔ)上，進一步支持寧德時代、比亞迪等頭部企業(yè)發(fā)揮引領(lǐng)作用，帶頭攻克固態(tài)電池核心材料技術(shù)難關(guān)，提升整體行業(yè)的技術(shù)水平和國際競爭力。
另一方面鼓勵固態(tài)電池企業(yè)加大對生產(chǎn)工藝、設(shè)備制造和材料研發(fā)的投入，推動全產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)整合與協(xié)同創(chuàng)新。同時，鼓勵融入人工智能等先進技術(shù)提升固態(tài)電池制造過程中的精度和效率，進一步促進固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈平臺的建設(shè)，為技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用奠定基礎(chǔ)。
此外，劉懷平提到要加快固態(tài)電池技術(shù)標準體系建設(shè)與行業(yè)合作?！肮膭钇髽I(yè)、科研院所、高等院校、技術(shù)服務(wù)商等多方建立技術(shù)聯(lián)盟，通過跨界合作，整合各方資源，集中攻關(guān)固態(tài)電池生產(chǎn)設(shè)備、自動化技術(shù)以及關(guān)鍵材料的技術(shù)難題?！彼f道。
同時，建立統(tǒng)一的固態(tài)電池技術(shù)標準體系，涵蓋生產(chǎn)工藝、設(shè)備要求、性能測試等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保技術(shù)和生產(chǎn)流程的標準化，推動信息共享和各環(huán)節(jié)的高效協(xié)作。
在政策方面，劉懷平建議出臺專門的扶持政策，提供研發(fā)資金支持、稅收優(yōu)惠等，鼓勵創(chuàng)新企業(yè)和科研院所加快固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化進程。同時，鼓勵金融機構(gòu)為固態(tài)電池企業(yè)提供定制化的融資產(chǎn)品和服務(wù)，支持企業(yè)加大對核心技術(shù)、設(shè)備及綠色低碳技術(shù)的投資。此外，地方政府也應(yīng)發(fā)揮積極作用，通過地方政策和資金支持，促進固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)的地方性布局和發(fā)展。
