中國儲能網(wǎng)訊：近日，《鎮(zhèn)江市新型儲能及氫能發(fā)展實(shí)施方案（2025-2027年）》印發(fā)，明確了新型儲能及氫能這一未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展路徑。接下來的三年，鎮(zhèn)江市推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目力促儲能規(guī)模化發(fā)展的同時，將積極探索構(gòu)建氫能多元應(yīng)用生態(tài)，提升綠色電力融合應(yīng)用水平，打造綠色發(fā)展新動能。
根據(jù)鎮(zhèn)江市新型儲能及氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)際，《實(shí)施方案》提出了六大發(fā)展領(lǐng)域。其中新型儲能以新型抽水蓄能、壓縮空氣儲能、電化學(xué)儲能為三大重點(diǎn)領(lǐng)域，氫能以制運(yùn)儲裝備、氫能應(yīng)用裝備、氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三大重點(diǎn)領(lǐng)域。據(jù)了解，新能源發(fā)電，特別是光伏發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電，因其依賴自然條件的特性，往往存在“看天吃飯”的問題，發(fā)電量的不穩(wěn)定以及發(fā)電高峰與用電高峰時間不匹配，常常引發(fā)電力供需矛盾。而儲能技術(shù)的出現(xiàn)，解決了這一痛點(diǎn)。
近日，國網(wǎng)新源江蘇句容抽水蓄能電站3號發(fā)電機(jī)組首次抽水開機(jī)，進(jìn)入試運(yùn)行狀態(tài)。作為電站的重要組成部分，3號發(fā)電機(jī)組的調(diào)試進(jìn)展順利，標(biāo)志著句容抽水蓄能電站的建設(shè)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
國網(wǎng)新源江蘇句容抽水蓄能電站運(yùn)行部技術(shù)專工（值長）常樂說：“2月18日零點(diǎn)，3號機(jī)正式投入15天試運(yùn)行，計劃3月上旬投入商業(yè)運(yùn)營，后續(xù)我們將積極開展4號機(jī)、5號機(jī)的整組調(diào)試工作，計劃2025年年內(nèi)6臺機(jī)組全部投產(chǎn)發(fā)電。”
在加快句容抽水蓄能電站建設(shè)的同時，鎮(zhèn)江市將梯次推進(jìn)句容石碭山、武岐山以及韋崗青山湖、永興壩等抽水蓄能項(xiàng)目。同時結(jié)合鎮(zhèn)江市資源稟賦，充分利用鹽穴、廢棄礦山等地下空間資源，及花崗巖等硬巖地質(zhì)資源優(yōu)勢，加快儲氣、儲氦、儲氫和空氣壓縮儲能等項(xiàng)目謀劃研究。
同時，氫能作為一種清潔、高效、可持續(xù)的能源，正成為推動能源轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要力量。《實(shí)施方案》提出“探索構(gòu)建氫能多元應(yīng)用生態(tài)”。未來三年，鎮(zhèn)江市將以港口貨運(yùn)、高速物流為主線，探索港作拖船、供水船、引航船、消防船等氫動力替代，擴(kuò)大內(nèi)河船舶氫燃料電池的應(yīng)用規(guī)模，探索推進(jìn)氫燃料電池在物流車和公交領(lǐng)域的示范應(yīng)用。今年，由鎮(zhèn)江船廠為山東港口青島港建造的，全球首艘大功率氫電混合動力全回轉(zhuǎn)拖船也將交付，該船作為推動氫能由“陸”向“?！毖由斓闹卮罂缭?，是鎮(zhèn)江市在氫能應(yīng)用領(lǐng)域的一次重要突破。
江蘇省鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司電氣室負(fù)責(zé)人徐犇介紹說：“該船鋰電池組容量高達(dá)7838千瓦時，也是全球電池裝機(jī)容量最大的全回轉(zhuǎn)拖輪，氫燃料電池組的發(fā)電容量達(dá)1800千瓦時，共能為本船提供近1萬千瓦時的電能，相當(dāng)于100輛新能源電動汽車。本船氫燃料電池組整個過程中唯一排放物就是水，這對降低大氣環(huán)境影響非常有利?！?
此外，《實(shí)施方案》還聚焦新型儲能與氫能多場景應(yīng)用、技術(shù)創(chuàng)新生態(tài)、載體平臺、市場化機(jī)制、產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境等方面，提出了13項(xiàng)工作舉措，確?！耙?guī)劃圖”變成“實(shí)景圖”。
