中國儲能網訊：23日，裝載有11臺40噸儲能集裝箱產品的“中海黃?！陛?，在廈門港遠海碼頭鳴笛啟航，最終將把這批貨物運抵美國長灘港……
“這是公司超重儲能集裝箱產品首次在廈門港出口?！睆B門新能源知名企業(yè)——海辰儲能相關負責人介紹，40噸危險品加上超重柜模式，涉及整個物流運輸?shù)谋姸嗾叻ㄒ?guī)及系列標準的修正、作業(yè)調整等，之前此類超重儲能集裝箱產品在國內其他港口出口，而作為廈門本土企業(yè)，海辰儲能一直非常希望此類出口業(yè)務也能就近在廈門港出口，從而實現(xiàn)在大幅減少企業(yè)產品物流周轉風險的同時，大大降低成本、提升效率，“此次物流成本大約可下降六七成，效率提高30%以上”。
值得一提的是，此次海辰儲能40噸儲能集裝箱產品實現(xiàn)在廈門港順利裝卸出口，得益于廈門港口管理局、廈門海事局等部門及碼頭、航運企業(yè)的通力合作：去年底，獲悉海辰儲能40噸儲能集裝箱產品有意在廈門港“出?！焙螅瑥B門港口管理局會同廈門海事局等主動靠前服務，積極對接港航資源，協(xié)調解決海運出口的難點堵點，有力推動了該企業(yè)在廈門港的首單超重儲能集裝箱產品出口業(yè)務順利落地。
“兩部門聯(lián)合召開了兩場專題協(xié)調會，協(xié)調碼頭企業(yè)對該出口業(yè)務港口作業(yè)的支持保障，協(xié)調航運公司給予相關出口貨物運力和安全性能的優(yōu)先保障，并建立海辰儲能、主要港航企業(yè)和相關主管部門的多方溝通協(xié)調機制?！睆B門港口管理局相關負責人介紹，不僅如此，該局還組織廈門海事局、廈門港務集團等有關人員一同赴國內港口考察，學習儲能集裝箱海運出口的經驗做法，進而結合廈門港實際，形成專項出口工作思路，制定“兩化三單”分解推進。此外，積極對接相關主管部門，組織召開多場業(yè)務協(xié)調會，協(xié)助海辰儲能按照《廈門港集裝箱式鋰電池儲能系統(tǒng)海上安全運輸指南》開展海運安全風險評估論證，指導集裝箱碼頭集團、遠海碼頭進一步完善碼頭堆存、安全防護措施以及裝卸工藝方案，全力做好此次40噸儲能集裝箱的業(yè)務承接和服務保障工作。
其實，上述也是近年來廈門港持續(xù)加強港口能力建設，深挖港口作業(yè)潛能，提升航運服務能級，并通過出臺安全指南、推動堆場建設、拓展危貨堆存、拓寬出口途徑等舉措，加速助力“新三樣”(新能源汽車、鋰電池、光伏產品)出口、培育發(fā)展新動能的一個縮影。
一方面，為全方位保障新能源產品海運出口的安全和高效，廈門海事局、廈門港口管理局、廈門自貿片區(qū)管委會聯(lián)合印發(fā)全國首個針對集裝箱式鋰電池儲能系統(tǒng)的海上安全運輸指南，進一步規(guī)范該類貨物海運出口流程，強化事前預防預控，降低運輸風險，提升常態(tài)化海運出口效率。
另一方面，為滿足鋰電池冷藏箱港口堆存需要，廈門港口管理局組織推動四家碼頭規(guī)劃建設四個冷藏危險貨物集裝箱堆場，其總占地面積29211平方米，總投資逾8680萬元，服務能力超過13.2萬標箱/年，規(guī)劃和建設規(guī)模在國內港口中處于領先地位。
同時，為充分釋放港口危貨集裝箱堆存能力，僅用2個月時間即高效完成港區(qū)五家外貿碼頭8類、9類固態(tài)危險貨物集裝箱與普通貨物集裝箱混堆的規(guī)范化工作。目前，混堆堆場總占地面積5.3萬平方米，堆存能力7032標箱。
此外，致力于為相關產品的出口提供多途徑選擇，在推動廈門港現(xiàn)代碼頭取得全省首張散貨碼頭“電池供電車輛”港口作業(yè)資質的基礎上，進一步指導現(xiàn)代碼頭、遠海通達碼頭和海翔碼頭7#、8#泊位開展第9類危險品港口作業(yè)資質的取證工作。
“不斷深挖港口潛能，持續(xù)服務產業(yè)發(fā)展?！睆B門港口管理局黨組書記、局長任國巖表示，去年以來，廈門港通過一系列舉措為寧德時代、海辰儲能等一批新能源企業(yè)，打通了出海的便捷通道，有效助力相關企業(yè)開拓海外市場，進一步助推廈門加快打造新能源產業(yè)的創(chuàng)新之城，今后將繼續(xù)會同海事等有關部門建立航商與進出口企業(yè)對接渠道，持續(xù)做好暢通貨物出口工作，加快推進港口高質量發(fā)展，助力廈門打造新發(fā)展格局節(jié)點城市。
