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特斯拉能否撬動(dòng)儲(chǔ)能行業(yè)格局?

作者:盧奇秀 來(lái)源:中國(guó)能源報(bào) 發(fā)布時(shí)間:2025-02-17 瀏覽:

中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:2月11日,特斯拉上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠投產(chǎn),首臺(tái)超大型商用電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)Megapack下線(xiàn)。這是特斯拉在上海臨港投建的第二座超級(jí)工廠,也是特斯拉在美國(guó)本土之外投建的首個(gè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠。在儲(chǔ)能領(lǐng)域,中國(guó)已構(gòu)建起全球規(guī)模最大、品類(lèi)齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系。特斯拉在上海落地儲(chǔ)能超級(jí)工廠是基于何種考慮?又將對(duì)中國(guó)市場(chǎng)產(chǎn)生哪些反應(yīng)?

全球系統(tǒng)集成商排名第一

特斯拉儲(chǔ)能業(yè)務(wù)最早始于2015年,通過(guò)家庭儲(chǔ)能產(chǎn)品和商用儲(chǔ)能產(chǎn)品進(jìn)入儲(chǔ)能領(lǐng)域。2022年,特斯拉在美國(guó)加利福尼亞州建立其全球首座儲(chǔ)能超級(jí)工廠。截至目前,特斯拉擁有三大儲(chǔ)能產(chǎn)品,業(yè)務(wù)遍布全球超65個(gè)國(guó)家和地區(qū),在全球儲(chǔ)能行業(yè)擁有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。1月30日,特斯拉發(fā)布2024年財(cái)報(bào)顯示,其儲(chǔ)能業(yè)務(wù)全年裝機(jī)量達(dá)31.353吉瓦時(shí),較上一年度同比增長(zhǎng)114%,毛利率達(dá)26.17%,已經(jīng)領(lǐng)先于其電動(dòng)汽車(chē)毛利率表現(xiàn)。2024年,特斯拉以15%的市場(chǎng)份額位居全球儲(chǔ)能系統(tǒng)集成商排名第一。

作為上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的主打產(chǎn)品,Megapack是特斯拉2019年推出的第三代固定式儲(chǔ)能產(chǎn)品,主要面向大型企業(yè)和公共事業(yè)單位,是一種大型、高度集成的能源存儲(chǔ)解決方案。上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠投產(chǎn)后初期規(guī)劃年產(chǎn)1萬(wàn)臺(tái)Megapack,儲(chǔ)能規(guī)模近40吉瓦時(shí)??勺鰧?duì)比參考的是,特斯拉在美國(guó)本土的儲(chǔ)能超級(jí)工廠年產(chǎn)能也為40吉瓦時(shí);2024年中國(guó)新增新型儲(chǔ)能投運(yùn)裝機(jī)規(guī)模為109.8 吉瓦時(shí)。規(guī)模相當(dāng)可觀。

特斯拉方面表示,上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠將借鑒整車(chē)超級(jí)工廠的經(jīng)驗(yàn),盡可能本地化。2019年,特斯拉整車(chē)超級(jí)工廠投產(chǎn)交付后,供應(yīng)鏈本土化率達(dá)95%以上,在華簽約的本土一級(jí)供應(yīng)商超400家。特斯拉上海儲(chǔ)能工廠的投產(chǎn)也將使上游零部件廠商直接受益。

依托上海的區(qū)位優(yōu)勢(shì),儲(chǔ)能超級(jí)工廠將成為特斯拉全球供貨的生產(chǎn)基地和出口基地。公開(kāi)報(bào)道稱(chēng),特斯拉已與日本金融服務(wù)集團(tuán)歐力士達(dá)成合作,將為目前日本規(guī)模最大的儲(chǔ)能設(shè)施提供產(chǎn)品。有市場(chǎng)人士推測(cè),特斯拉該筆訂單產(chǎn)品將從上海超級(jí)工廠發(fā)出。

成本快速向國(guó)內(nèi)企業(yè)看齊

降低成本或是特斯拉在上海建設(shè)儲(chǔ)能超級(jí)工廠的目的之一。

2024年,國(guó)內(nèi)的儲(chǔ)能系統(tǒng)集采價(jià)格已經(jīng)邁入“0.5元/瓦時(shí)時(shí)代”。單就售價(jià)而言,國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈的成本與價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力具有顯著優(yōu)勢(shì)?!疤厮估瓋?chǔ)能的主要市場(chǎng)集中在美國(guó)、加拿大、澳大利亞,并在2023年開(kāi)始大舉進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。然而,澳大利亞、歐洲也是大部分中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)的‘主戰(zhàn)場(chǎng)’,參考國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能系統(tǒng)中標(biāo)的平均價(jià)格,特斯拉儲(chǔ)能系統(tǒng)的海外制造成本是國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能企業(yè)的2倍以上,遠(yuǎn)高于陽(yáng)光電源等主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?!眱?chǔ)能領(lǐng)跑者聯(lián)盟理事長(zhǎng)杜笑天向《中國(guó)能源報(bào)》記者指出,特斯拉在中國(guó)落地超級(jí)儲(chǔ)能工廠后,完備的供應(yīng)鏈體系將幫助其降低制造成本,提升產(chǎn)品在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

在投產(chǎn)儀式上,特斯拉能源與充電業(yè)務(wù)副總裁麥克·斯耐德(Mike Snyder)表示,上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠將于今年一季度開(kāi)始產(chǎn)能爬坡,預(yù)計(jì)2025年特斯拉儲(chǔ)能產(chǎn)品裝機(jī)量將實(shí)現(xiàn)至少50%的同比增長(zhǎng)率。

中信證券研究報(bào)告指出,2025年海外儲(chǔ)能市場(chǎng)有望爆發(fā),遠(yuǎn)期全球儲(chǔ)能需求近900吉瓦時(shí),復(fù)合增速30%,需求持續(xù)放量將顯著提升市場(chǎng)對(duì)Megapack的產(chǎn)品需求。產(chǎn)能快速提高,將帶動(dòng)產(chǎn)品價(jià)格快速下行。假設(shè)Megapack國(guó)產(chǎn)后主要成本降低20%,若保持1.75元/瓦時(shí)價(jià)格不變,其對(duì)應(yīng)毛利率為41%。即使保持30%的毛利水平,Megapack仍有16%的降本空間。

在杜笑天看來(lái),快速提高產(chǎn)能一定是特斯拉短期的優(yōu)先選擇。隨著產(chǎn)能提升和國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈的磨合,參考其在汽車(chē)制造成本上的控制能力,預(yù)計(jì)2026年左右,特斯拉儲(chǔ)能的生產(chǎn)成本基本將和國(guó)內(nèi)企業(yè)拉到同一水平。

有望為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新思路

特斯拉儲(chǔ)能的中國(guó)制造,將給競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的儲(chǔ)能市場(chǎng)帶來(lái)哪些變化?

杜笑天分析,中國(guó)工廠落地將為特斯拉彌補(bǔ)制造成本以及產(chǎn)能上的劣勢(shì),令其在海外市場(chǎng)中更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),尤其是在歐洲市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中。不過(guò),這將導(dǎo)致歐洲儲(chǔ)能市場(chǎng)報(bào)價(jià)進(jìn)一步走低,從而令中國(guó)企業(yè)面臨更大的競(jìng)爭(zhēng)壓力。

業(yè)內(nèi)人士指出,早期特斯拉產(chǎn)品設(shè)計(jì)具有領(lǐng)先性,模塊化設(shè)計(jì)集成度高,占地面積小,但國(guó)內(nèi)廠商產(chǎn)品快速迭代,并朝著單體電芯大型化、系統(tǒng)高度集成化方向趕超,主流儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品的單體容量規(guī)模已經(jīng)從3兆瓦時(shí)躍升至5兆瓦時(shí),乃至向更高規(guī)模的系統(tǒng)容量發(fā)展,特斯拉硬件并不占優(yōu)勢(shì)。但軟件能力仍是特斯拉儲(chǔ)能的突出亮點(diǎn),可助力其大幅提升儲(chǔ)能項(xiàng)目收入水平。

據(jù)了解,特斯拉儲(chǔ)能產(chǎn)品設(shè)計(jì)、經(jīng)營(yíng)理念與國(guó)內(nèi)企業(yè)具有明顯區(qū)別。首先,特斯拉Megapack采用定制化電芯,這種設(shè)計(jì)更注重與電池管理系統(tǒng)(BMS)的匹配,優(yōu)化了熱管理和充放電效率;其次,消防設(shè)計(jì)上采用被動(dòng)消防,不依賴(lài)外部或內(nèi)部滅火系統(tǒng),而是通過(guò)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)控制熱失控蔓延,更注重單艙熱失控的隔離與控制。

整體來(lái)看,特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠落地中國(guó),短期內(nèi)恐難以復(fù)制其電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)時(shí)的“轟動(dòng)”效應(yīng),也難以迅速打破國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)現(xiàn)有格局。但長(zhǎng)期來(lái)看,其先進(jìn)電力電子技術(shù),獨(dú)特技術(shù)方案和運(yùn)營(yíng)策略,或與國(guó)內(nèi)儲(chǔ)能企業(yè)產(chǎn)生碰撞,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)新的解題思路。

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