中國儲能網(wǎng)訊：美國當(dāng)?shù)貢r間1月16日下午3點左右，Vistra Energy公司運營的 750MW莫斯蘭汀電池儲能項目發(fā)生重大火災(zāi)事故，燒毀了該項目首期部署的300MW電池儲能系統(tǒng)大部分設(shè)施。大火徹夜燃燒且無法控制。據(jù)當(dāng)?shù)匦侣剤蟮溃F(xiàn)場火焰沖天，高達(dá)數(shù)百英尺。
Vistra Energy公司運營的Moss Landing電池儲能項目發(fā)生火災(zāi)
當(dāng)?shù)卣o急關(guān)閉了附近的1號高速公路，這是連接圣克魯斯和舊金山灣區(qū)的一條主要通道，并命令大約1200名居民撤離。然而，由于空氣質(zhì)量監(jiān)測顯示對人體健康沒有威脅，1月17日晚上，疏散令被撤銷。此次火災(zāi)未造成人員傷亡。
這一事件引發(fā)了當(dāng)?shù)毓賳T強烈擔(dān)憂。而可能預(yù)示著，加利福尼亞州乃至全美范圍內(nèi)對于鋰離子電池儲能系統(tǒng)的部署與運營將面臨更為嚴(yán)苛的監(jiān)管審查。
蒙特雷縣監(jiān)事Glenn Church聲稱此次事件是“最不愿意見到的極端情況”，并將其與1979年三里島核電站的部分堆芯熔毀事故相提并論。與此同時，加州眾議員Dawn Addis呼吁“增強透明度與問責(zé)機制”，并表示需要探索所有可行途徑，以防止在加州運營的電池儲能系統(tǒng)未來再次發(fā)生火災(zāi)事故。
倡導(dǎo)儲能行業(yè)發(fā)展的美國清潔能源協(xié)會一名發(fā)言人對于將莫斯蘭汀電池儲能項目火災(zāi)與1979年三里島核電站事件相提并論的說法進行了反駁。他指出，三里島事件的處理歷經(jīng)12年之久，并耗費了高達(dá)9.73億美元資金。盡管自2018年以來，美國儲能系統(tǒng)的部署規(guī)模實現(xiàn)了快速增長，但值得注意的是，在過去十年間，電池儲能系統(tǒng)僅發(fā)生了20起與火災(zāi)相關(guān)的事件。
盡管調(diào)查人員尚未確定火災(zāi)原因，但當(dāng)?shù)叵啦块T負(fù)責(zé)人表示，火災(zāi)起因可能是首期300MW儲能系統(tǒng)的一個電池組起火，而配備的消防系統(tǒng)并沒有及時響應(yīng)，導(dǎo)致火勢蔓延。Vistra Energy公司的一位發(fā)言人在接受媒體采訪時說，“一旦火災(zāi)被撲滅，我們將立即展開全面調(diào)查?！?
在1月17日舉行的新聞發(fā)布會上，蒙特雷縣監(jiān)事Glenn Church透露，自從2020年以來，莫斯蘭汀電池儲能系統(tǒng)及其鄰近、由太平洋天然氣與電力公司所有并運營的182.5兆瓦電池儲能系統(tǒng)所在地已經(jīng)發(fā)生了四起儲能系統(tǒng)火災(zāi)事故。不過，加州眾議員Dawn Addis進一步補充說，最近發(fā)生的這起事件有些不同。 然而，Vistra Energy公司堅稱其中兩起事件是“過熱”，并沒有發(fā)生火災(zāi)。
大部分被燒毀的300MW儲能系統(tǒng)是總裝機容量750MW Moss Landing電池儲能項目的一部分，該項目在一座20世紀(jì)50年代投入使用的退役天然氣發(fā)電廠部署并運營。美國清潔能源協(xié)會發(fā)言人Phil Sgro表示，該項目是美國少有的室內(nèi)電池儲能項目之一。
Sgro 強調(diào)：“安全始終是儲能行業(yè)的首要考量。在妥善解決安全事件并進行全面深入的調(diào)查后，我們必須確保從中汲取教訓(xùn)，以防止未來再次發(fā)生類似事件，并為安全標(biāo)準(zhǔn)和最佳實踐提供信息?！?
2024年7月，美國清潔能源協(xié)會發(fā)布了一個示范條例框架，旨在為美國各州及市政當(dāng)局在制定關(guān)于電池儲能系統(tǒng)的安全、許可流程、選址要求、環(huán)境合規(guī)性以及退役管理等方面的法規(guī)時提供參考。該框架緊密依托NFPA 855消防安全標(biāo)準(zhǔn)以及UL 9540與9540A標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)均專注于電池儲能系統(tǒng)的安全保障。
2023年10月，加州州長Gavin Newsom簽署了一項立法，要求該州電池儲能系統(tǒng)的運營商與地方政府協(xié)調(diào)制定“應(yīng)急響應(yīng)和應(yīng)急行動計劃”。
South 8 Technologies公司首席執(zhí)行官Tom Stepien表示， 電池儲能行業(yè)也應(yīng)該仔細(xì)研究鋰離子電池的基本組成部分，并了解如何使電池本身更安全。
據(jù)悉，South 8 Technologies公司制造了一種專用的電池氣體電解質(zhì)，與液體電解質(zhì)相比，它使鋰離子電池能夠在極端條件下運行，可降低火災(zāi)風(fēng)險。 Stepien說，在發(fā)生火災(zāi)時，氣體在幾秒鐘內(nèi)就能從受損的電池中溢出，從而縮短燃燒時間，并降低相鄰電池起火的風(fēng)險。
莫斯蘭汀電池儲能項于2020年開通運營，是加利福尼亞州同類規(guī)模中歷史最悠久的公用事業(yè)規(guī)模電池儲能項目之一。圣何塞州立大學(xué)研究儲能系統(tǒng)環(huán)境影響的Dustin Mulvaney教授表示，該項目由于部署時間較早，可能并沒有按照美國清潔能源協(xié)會支持的嚴(yán)格消防安全標(biāo)準(zhǔn)建造。他補充說，他并不了解斯蘭汀電池儲能項目的設(shè)計或安全功能。
Mulvaney說：“系統(tǒng)運營商應(yīng)該去檢查電池儲能系統(tǒng)的安全，并著手構(gòu)建一個全面而系統(tǒng)的檢查機制。”
盡管當(dāng)?shù)毓賳T對莫斯蘭汀電池儲能項目火災(zāi)發(fā)出了警告，但Mulvaney認(rèn)為，這一事件不太可能阻礙加州儲能行業(yè)發(fā)展。展望未來，儲能開發(fā)商可能會面臨來自保險行業(yè)更加嚴(yán)格的消防安全標(biāo)準(zhǔn)壓力，但從長遠(yuǎn)視角來看，無疑將有利于提升整個行業(yè)的安全記錄與聲譽。
他說：“如果電池儲能行業(yè)能夠解決這一問題，這可能會成為推動行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)提升和聲譽改善的重要契機?！?
