中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近日，市民王先生將自家電動(dòng)汽車停在臨沂小商品城充換電示范站，通過手機(jī)操作，成功將車輛電能反向輸送到電網(wǎng)，成為臨沂首位“放電體驗(yàn)官”。他不僅獲得了放電獎(jiǎng)勵(lì)，還在e充電App上將積分兌換為充電權(quán)益，體驗(yàn)了一把“用電賺錢”的新模式。
“沒想到我的車還能給電網(wǎng)供電，感覺像在參與一場(chǎng)科技實(shí)驗(yàn)，既新奇又有成就感?！蓖跸壬d奮地說。這也是國(guó)網(wǎng)臨沂供電公司車網(wǎng)互動(dòng)放電活動(dòng)的一個(gè)縮影。當(dāng)天，共有5個(gè)品牌、10輛新能源汽車參與活動(dòng)，車主們通過放電賺取積分，用于抵扣充電費(fèi)用或兌換小禮品。
電動(dòng)汽車變身“移動(dòng)充電寶”
車網(wǎng)互動(dòng)，簡(jiǎn)單來說就是讓電動(dòng)汽車不僅可以從電網(wǎng)充電，還能在需要時(shí)將電能反向輸送給電網(wǎng)，相當(dāng)于把車輛變成了“移動(dòng)充電寶”。這種雙向充放電技術(shù)（V2G）不僅能幫助車主獲得收益，還能緩解用電高峰期的供電壓力，提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性。
“V2G技術(shù)的應(yīng)用，標(biāo)志著電動(dòng)汽車從單純的交通工具向能源交互平臺(tái)轉(zhuǎn)變?！眹?guó)網(wǎng)臨沂供電公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過車網(wǎng)互動(dòng)，不僅能優(yōu)化電力資源配置，還能為車主創(chuàng)造額外的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
如何參與？新能源車主自主嘗試指南
對(duì)于想要嘗試車網(wǎng)互動(dòng)的新能源車主，國(guó)網(wǎng)臨沂供電公司提供了簡(jiǎn)單便捷的參與方式：
1.下載e充電App：車主需先下載并注冊(cè)e充電App，完成車輛信息綁定；
2.尋找支持V2G的充電樁：目前，臨沂小商品城充換電示范站已配備V2G充電樁，車主可通過App查找附近的支持站點(diǎn)；
3.連接車輛與充電樁：將車輛?？吭赩2G充電樁旁，使用充電槍連接車輛，并通過App啟動(dòng)放電模式；
4.設(shè)置放電參數(shù)：車主可根據(jù)需求設(shè)置放電時(shí)長(zhǎng)和電量，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)顯示預(yù)計(jì)收益；
5.獲取積分獎(jiǎng)勵(lì)：放電完成后，積分將自動(dòng)計(jì)入車主賬戶，可用于抵扣充電費(fèi)用或兌換禮品。
“操作非常簡(jiǎn)單，就像平時(shí)充電一樣，只不過這次是放電?！眳⑴c活動(dòng)的車主李先生表示，“整個(gè)過程都有App引導(dǎo)，完全不用擔(dān)心不會(huì)用。”
政策支持，市場(chǎng)化探索邁出新步伐
今年1月，山東省多部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展車網(wǎng)互動(dòng)價(jià)格機(jī)制改革試點(diǎn)工作的通知》（魯發(fā)改價(jià)格〔2025〕1號(hào)），明確車網(wǎng)互動(dòng)的放電價(jià)格將按照電力市場(chǎng)的實(shí)時(shí)電價(jià)執(zhí)行，充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商可通過虛擬電廠參與電力市場(chǎng)交易。這一政策為車網(wǎng)互動(dòng)的市場(chǎng)化推廣提供了有力支持。
“政策的出臺(tái)，為車網(wǎng)互動(dòng)技術(shù)的規(guī)模化應(yīng)用鋪平了道路?！笔心茉垂ぷ鞣?wù)中心相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這不僅有助于提升電網(wǎng)的靈活性，還能推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。
