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國(guó)家應(yīng)補(bǔ)貼純國(guó)產(chǎn)動(dòng)力電池企業(yè)

作者: 來(lái)源:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)| 發(fā)布時(shí)間:2011-01-21 瀏覽:

  隨著全球范圍內(nèi)節(jié)能理念和相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,新能源汽車的戰(zhàn)略地位日益凸顯,已經(jīng)成為了汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵所在。新能源汽車之所以新,就在于它的動(dòng)力系統(tǒng)之“新”。如果說(shuō)內(nèi)燃機(jī)是傳統(tǒng)汽車的心臟,那么電池能源系統(tǒng)就是新能源汽車的心臟。電池能源系統(tǒng)不僅是新能源汽車的技術(shù)核心,更占據(jù)了整車成本的40%~50%以上,是整車的最大利益所在,所以電池能源系統(tǒng)是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重中之重。

  顧名思義,電池能源系統(tǒng)是一個(gè)個(gè)的單體電池,在電池管理系統(tǒng)的“調(diào)和”下,組成電池組,若干電池組最終構(gòu)成整個(gè)電池能源系統(tǒng)。因此,單體電池是電池能源系統(tǒng)的基本構(gòu)成單位,是新能源汽車真正的核心,只掌握單體電池的核心技術(shù),才能掌握電池能源系統(tǒng)的核心技術(shù),進(jìn)而才算真正擁有了新能源汽車的核心技術(shù)。

  但在實(shí)際操作中,筆者發(fā)現(xiàn)個(gè)別國(guó)內(nèi)的電池企業(yè),自己沒(méi)有核心技術(shù)和生產(chǎn)能力,便利用外資企業(yè)的單體電池進(jìn)行簡(jiǎn)單的組裝,再貼上中國(guó)制造的標(biāo)簽,來(lái)獲取國(guó)家財(cái)政補(bǔ)貼。這不僅減損了對(duì)真正自主品牌的補(bǔ)貼,而且還讓補(bǔ)貼間接轉(zhuǎn)給了外資品牌,這很值得我們反思和警醒。畢竟國(guó)家扶持發(fā)展自主品牌的目的,就是為了防止上世紀(jì)80年代我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)以市場(chǎng)換技術(shù)、最后未能換來(lái)核心技術(shù)的情形重現(xiàn);而個(gè)別企業(yè)的做法,卻無(wú)疑支持了外資品牌,削弱了民族品牌,嚴(yán)重影響甚至破壞了國(guó)家新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略。

  對(duì)此,我們必須清晰地認(rèn)識(shí)到,單體電池的核心技術(shù)只有掌握在具有創(chuàng)新能力的民族品牌企業(yè)手中,才能從真正意義上實(shí)現(xiàn)國(guó)家提出的從傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)向新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo),實(shí)現(xiàn)真正意義上的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。具有遠(yuǎn)大抱負(fù)的動(dòng)力電池民族品牌企業(yè),應(yīng)抓住難得的發(fā)展機(jī)遇,堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,開(kāi)發(fā)出擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的單體電池,而絕不能急功近利,更不能為短期的一己私利,借組裝外資企業(yè)的單體電池獲取國(guó)家補(bǔ)貼。否則,外資品牌的進(jìn)一步強(qiáng)大,必將對(duì)民族品牌的成長(zhǎng)造成更大的威脅,也對(duì)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)走真正的自主之路形成了更大威脅。我們未來(lái)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方面成本會(huì)越來(lái)越高,空間會(huì)越來(lái)越小,路子會(huì)越來(lái)越窄,屆時(shí)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)也難以成功。

  在新能源迅猛發(fā)展、汽車產(chǎn)業(yè)再處轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻,政府一方面要在政策與資金支持上給予純國(guó)產(chǎn)品牌大力的支持,以推動(dòng)民族自主品牌的快速發(fā)展;另一方面則要對(duì)組裝和貼牌的偽國(guó)產(chǎn)企業(yè)保持高度的警惕,并對(duì)補(bǔ)貼對(duì)象予以嚴(yán)格審查把關(guān)。只有做到一手堅(jiān)持扶持民族自主品牌,一手審慎把控補(bǔ)貼的落實(shí),甚至對(duì)“偽國(guó)產(chǎn)企業(yè)”保持打壓之勢(shì),才能真正突破國(guó)外品牌的技術(shù)壟斷,進(jìn)而推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的自主健康發(fā)展,最終才能順利推進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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