天津市自行車行業(yè)生產(chǎn)力促進(jìn)中心執(zhí)行主任邢紀(jì)驊３０日接受采訪時(shí)表示，據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，目前鉛酸電池電動(dòng)自行車占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的９７．５％，鋰電池市場(chǎng)份額不足３％。
"懸殊的比例彰顯了兩種電池的價(jià)差及市場(chǎng)投量的不均衡性，反映出中國(guó)電動(dòng)自行車產(chǎn)品的真實(shí)水平和發(fā)展局限。"邢紀(jì)驊說。
據(jù)了解，４８Ｖ鉛酸電池組供價(jià)大約４００元，而普通３６Ｖ鋰離子動(dòng)力電池組的供價(jià)在千元左右，巨大的價(jià)差驅(qū)使市場(chǎng)向鉛酸電池傾斜，電動(dòng)自行車專用鋰電池和鋰電電動(dòng)自行車產(chǎn)品遭遇價(jià)格門檻難以打開銷路。
為推動(dòng)電動(dòng)汽車開發(fā)，中國(guó)出臺(tái)對(duì)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼的扶持政策；目前，同樣是低碳產(chǎn)品的鋰電電動(dòng)自行車產(chǎn)品尚無(wú)類似補(bǔ)貼政策。對(duì)此，邢紀(jì)驊建議加大對(duì)鋰離子動(dòng)力電池的扶植力度。
"如果對(duì)電動(dòng)自行車專用的３６Ｖ鋰離子電池給予４００元補(bǔ)貼，每輛電動(dòng)汽車６萬(wàn)元補(bǔ)貼可扶持１５０組鋰電池或１５０輛鋰電電動(dòng)車開發(fā)。按照每輛電動(dòng)自行車２５００元售價(jià)計(jì)算，６萬(wàn)元補(bǔ)貼可創(chuàng)造３７．５萬(wàn)元的銷售額，從而打開鋰電池和鋰電電動(dòng)車產(chǎn)品銷路，帶動(dòng)電動(dòng)自行車產(chǎn)品水平的大幅提升。"邢紀(jì)驊說。
天津目前是世界上最大的自行車、電動(dòng)車生產(chǎn)基地，２０１０年自行車產(chǎn)量近３５９７萬(wàn)輛，電動(dòng)自行車產(chǎn)量１３４３萬(wàn)輛。
２０１１年"中國(guó)北方國(guó)際自行車電動(dòng)車展覽會(huì)"將于３月３１日到４月２日在天津舉辦，是亞洲業(yè)內(nèi)規(guī)模第二的展會(huì)。
