新能源汽車將可能在享受國家大額補貼的基礎(chǔ)上，再度受到國家政策的優(yōu)惠。本月15日，國務(wù)院法制辦就《車船稅法實施條例（征求意見稿）》公開征求意見，對于新能源汽車，實施條例中擬對純電動汽車、燃料電池汽車和插電式混合動力汽車免征車船稅，其他混合動力汽車按照同類車輛適用稅額減半征稅。
被國家工信部認定為“成熟型新能源車”凱美瑞混合動力，憑借卓越的環(huán)保性能和產(chǎn)品力，獲得業(yè)界的廣泛認可，獲得以綠色、低碳等為主題的獎項30多項。然而在實際的銷售過程中，并不是太理想。廣汽豐田華運豐4S店總經(jīng)理李平說：“作為環(huán)保車，需要消費者在意識上真正奉行環(huán)保節(jié)能的概念，而大部分消費者目前仍會選擇技術(shù)成熟的汽油車。”
湖南力天雷克薩斯總經(jīng)理陳木子認為，稅額最多的是大排量豪華車市場，但對于動輒百萬元的購車款來說，車船稅上漲所占的比例基本可以忽略不計，并不會改變購車者的選擇。“我們銷售的汽車中油電混合的車占有很大的比例，下半年CT200H上市之后這一比例將會更大。這一政策對油電混合動力汽車按照同類車輛適用稅額減半征稅是好事，但因為雷克薩斯系列車價相對較高，愿意買車的并不在乎這部分錢，因此對他們的鼓勵作用可能不是很明顯。”
湖南機械行業(yè)管理辦公室副主任、湖南省汽車商會會長馬湘濱表示，國家對新能源汽車免征車船稅，是從宏觀的角度以政策的形式對汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鼓勵，促進汽車產(chǎn)業(yè)走節(jié)能減排可持續(xù)發(fā)展的道路，推動新能源汽車市場的發(fā)展，引導消費者選擇新能源汽車。
