未來十年 節(jié)能汽車應(yīng)是發(fā)展關(guān)鍵
對我們國家來講，在未來十年，節(jié)能汽車或者傳統(tǒng)汽車的節(jié)能對整個(gè)汽車的節(jié)油效果更關(guān)鍵，新能源汽車產(chǎn)生的節(jié)油效果應(yīng)該是十年以后才會體現(xiàn)。
根據(jù)我們現(xiàn)在的分析，十年之內(nèi)，我們汽車用油會越來越緊張。2010年，我國是7800萬輛汽車的保有量，去年是9200多萬輛，未來汽車是處在高速發(fā)展的階段。全球來看，汽車未來都是高保有量。按照我國的人口密度和資源稟賦來看，我們國家千人保有量應(yīng)該達(dá)到日本和歐洲的水平。日本的千人保有量是600輛多一點(diǎn)，歐洲也是這樣的水平。如果我們達(dá)到這個(gè)千人保有量水平，將是個(gè)非?？捎^的數(shù)字。
從發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)來看，大城市的千人保有量是比較高的，小城市的千人保有量是比較低的。按照將來飽和的人口密度，2020年汽車保有量是2.5億輛，這是美國2010年的水平。我們也研究了一下汽車使用的模式和車型結(jié)構(gòu)，我們國家汽車使用模式非常像美國，上下班都是開車。而且，我們汽車行駛里程跟美國差不多，美國是2萬公里，我們國家是1.7萬公里。未來私車的比例提高以后，大概會到1.5萬公里。我們國家的車型跟美國也非常相似，中國家庭買車很多都是買B級車。我們有理由認(rèn)為，中國的汽車保有量會跟美國一樣，我們的車型、使用結(jié)構(gòu)也會一樣。我國的人口比美國要大很多，我們現(xiàn)在的車，按現(xiàn)在百公里的油耗水平，再按照這樣升級的趨勢，到2020年我國的汽車用油量，如果沒有發(fā)展節(jié)油的新能源汽車，應(yīng)該比美國多。所以在2020年之前，這個(gè)節(jié)油的事情已經(jīng)非常迫切。
節(jié)油效果最好的還是混合動(dòng)力
按照我們現(xiàn)在對新能源汽車的把握，從它的成本、壽命、充電次數(shù)各個(gè)角度來考察，我覺得可能要到2020年之后，新能源汽車才能真正大規(guī)模普及階段。我們國家的規(guī)劃是2020年是累計(jì)銷售500萬輛，我們主要的節(jié)油還是要靠傳統(tǒng)汽車節(jié)油。在這個(gè)里面，應(yīng)該有各種發(fā)動(dòng)機(jī)新的技術(shù)，帶“T”的，帶渦輪增壓的，但是節(jié)油效果最好的還是混合動(dòng)力。
希望盡快出臺支持混合動(dòng)力的政策
2010年我們進(jìn)口原油2.3億噸，國產(chǎn)油3億噸。去年又更高一些了，每年保守的估計(jì)增加石油3000萬噸的消費(fèi)，這個(gè)形勢非常迫切。所以，我們對新能源汽車可以考慮適當(dāng)?shù)耐庠诘闹С?。?dāng)然，要想取得政策上的支持，豐田公司就應(yīng)該更開放一些。如果只有豐田掌握了這個(gè)技術(shù)的制高點(diǎn)，其他人不能掌握的話，我估計(jì)這個(gè)政策出臺是比較難的。當(dāng)然，我們也看到豐田正在加快技術(shù)開發(fā)的步伐，力求混合動(dòng)力關(guān)鍵技術(shù)在中國的普及。如果政策能開放一些，這樣對豐田公司，對中國的節(jié)油都是做了一個(gè)非常大的貢獻(xiàn)。
當(dāng)然，總體而言，我還是希望我們國家應(yīng)該盡快的出臺一些支持混合動(dòng)力汽車的政策。(作者：國家信息中心信息資源開發(fā)部主任徐長明)
