昨日，在國務院副總理李克強和國內17位市長參加的布魯塞爾“中歐城鎮(zhèn)化伙伴高層會議”上，深圳市長許勤表示，深圳是全球新能源汽車保有量最高的城市，擁有完整的新能源汽車產業(yè)鏈，希望進一步加強與歐盟在新能源領域的合作及相互投資。
2015年力爭年產10萬輛
“中歐城鎮(zhèn)化伙伴高層會議”由中國國家發(fā)改委和歐盟委員會共同主辦、中國城市和小城鎮(zhèn)中心協(xié)辦。深圳是該會議展示的20個“城市名片”之一，被冠以中國經濟中心城市、金融中心城市和“設計之都”。
許勤在會上的發(fā)言從清潔能源切入。他表示，深圳是全球新能源汽車保有量最高的城市，目前已擁有新能源汽車的完整產業(yè)鏈。據政府規(guī)劃，2015年純電動公交車將占公交車總量的50%。據深圳市發(fā)改委數(shù)據，一季度深圳新能源汽車保有量達3000多輛。擁有充電站62座，簡稱充電樁超過2400個。今年全年預計增加1000臺新能源公交車和500臺純電動出租車。新建成40座以上充電站。上半年還將啟動坪山國家級新能源產業(yè)園區(qū)建設規(guī)劃，力爭2015年階段性實現(xiàn)產值500億元、年產10萬輛新能源整車的產能。
希望加強與歐盟相互投資
對于深圳當前的發(fā)展重點，許勤稱，目前清潔能源供電量占深圳總供電量的八成，今年深圳市政府的節(jié)能減排預算同比去年提升128%。許勤希望歐盟各國參與深圳的低碳城規(guī)劃建設，借鑒歐盟排放交易體系運作經驗加強合作。同時希望在新能源汽車產業(yè)鏈方面與歐盟各國強化合作和相互投資。
國家發(fā)改委城市和小城鎮(zhèn)中心研究員易鵬稱，深圳是目前中國萬元GDP能耗最低的城市，2011年達到0.47噸標煤，但距離歐盟0.19噸標煤的水平仍有差距。也傳導出中國向歐洲學習提高城鎮(zhèn)化質量的急迫性。該中心研究員馮奎則稱，許勤的發(fā)言是希望尋找合作伙伴而不是進行“先進城市評比”，已針對歐盟國家發(fā)出了懇切信號。現(xiàn)場當即有歐方城市代表提問如何加強與深圳的合作。
