中國(guó)工程院院士、吉林大學(xué)汽車學(xué)院名譽(yù)院長(zhǎng)郭孔輝
小型電動(dòng)汽車可以利用220伏民用電充電，慢充時(shí)所用的功率只相當(dāng)于一臺(tái)家用空調(diào)，不僅對(duì)電網(wǎng)影響小、還能調(diào)節(jié)電網(wǎng)功率、減少調(diào)峰電站的巨額投資。
我們?cè)谏綎|、浙江等地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，率先在廣闊的中小城市和農(nóng)村地區(qū)占領(lǐng)低端市場(chǎng)，大規(guī)模發(fā)展低速純電動(dòng)汽車，無(wú)論從消費(fèi)市場(chǎng)的成熟度、使用的邊界、適用性和污染的可控性等方面，已經(jīng)具備發(fā)展條件。
“市場(chǎng)引導(dǎo)、扶小帶大、低端切入、多層發(fā)展”，我國(guó)新能源汽車能否迅速產(chǎn)業(yè)化，要看我們走什么路，靠市場(chǎng)需求拉動(dòng)、靠小型電動(dòng)汽車的低成本優(yōu)勢(shì)產(chǎn)生效率，帶動(dòng)零部件關(guān)鍵技術(shù)與產(chǎn)業(yè)化。
