堅(jiān)持新的“三縱三橫”技術(shù)路線
萬(wàn)鋼強(qiáng)調(diào)，電動(dòng)汽車“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃明確了純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和燃料電池汽車，電池、電機(jī)和電控等關(guān)鍵技術(shù)，以及相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)、能源、示范三大基礎(chǔ)平臺(tái)所組成的新的“三縱三橫”為核心的基礎(chǔ)路線。這一路線經(jīng)過(guò)科技界、產(chǎn)業(yè)界半年多的研究和論證，已達(dá)成共識(shí)，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)并發(fā)布了節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃。
汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的電氣化將是汽車能源轉(zhuǎn)型的主要途徑，也是未來(lái)中國(guó)新能源汽車的主要戰(zhàn)略方向。
建立和完善電動(dòng)汽車的技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)鏈
萬(wàn)鋼指出，在電動(dòng)汽車科技創(chuàng)新過(guò)程當(dāng)中，企業(yè)是技術(shù)創(chuàng)新的決策、研發(fā)投入、科研組織和成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用的基礎(chǔ)。從2001年以來(lái)，數(shù)百家企業(yè)、零部件企業(yè)、高等院校和科研院所緊密合作，共同開(kāi)展了電動(dòng)汽車關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)、系統(tǒng)集成和相關(guān)的研究。
在新的形勢(shì)下，更需要整車、電池、電機(jī)、能源、材料、電子信息等產(chǎn)業(yè)的共同努力，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研的緊密結(jié)合，充分發(fā)揮高校和科研院所在基礎(chǔ)研究、前沿探索、共性技術(shù)研發(fā)中的重要作用。
推進(jìn)新能源汽車綜合應(yīng)用示范
據(jù)萬(wàn)鋼介紹，截至2012年8月底，在十城千輛電動(dòng)汽車示范推廣工程的帶動(dòng)下，在25個(gè)城市運(yùn)行了27400多輛各類電動(dòng)車。其中純電動(dòng)轎車達(dá)到9834輛，純電動(dòng)客車達(dá)到2513輛，純電動(dòng)特種車達(dá)到1218輛，混合動(dòng)力轎車3305輛，混合動(dòng)力客車100495輛，燃料電池汽車50多輛。
在新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃方面，仍然堅(jiān)持“公交優(yōu)先”的基本原則，推進(jìn)和擴(kuò)大公共領(lǐng)域中新能源汽車的商業(yè)化示范，還將在出租、租借、城市物流方面拓展以小型電動(dòng)汽車為代表的商業(yè)化運(yùn)行。
