中國儲能網(wǎng)訊：當(dāng)前，我國電動汽車的發(fā)展路徑面臨多重選擇，在選擇過程中，也存在各種爭論和質(zhì)疑。但是，無論是怎樣的爭論和質(zhì)疑，電動汽車經(jīng)過培育，已經(jīng)進(jìn)入了一個新常態(tài)。
第一，行業(yè)政策的調(diào)整和優(yōu)化會成為常態(tài)。2015年，電動汽車政策的調(diào)整會加快，會成為一個常態(tài)。政策會更加聚焦于產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的核心問題，很多問題在2015年會有一個明確的答案。
第二，2015年，電動汽車將發(fā)揮更大的作用。電動汽車發(fā)展最終還是要靠市場，因此必須尊重市場的作用。要讓市場發(fā)揮基礎(chǔ)作用，是讓既定體制說了算，還是讓市場來決定，這將是一個重大的轉(zhuǎn)變。我認(rèn)為，得市場者得未來，市場規(guī)律任何人都阻擋不了。這種轉(zhuǎn)變，在新興的電動汽車行業(yè)也會成為一個新常態(tài)。
第三，優(yōu)勝劣汰將會成為新常態(tài)。電動汽車行業(yè)發(fā)展早期，一些企業(yè)僅僅為了拿到政府補(bǔ)貼，或者僅僅為了搶占市場而采取一些短期行為，沒有研發(fā)投入，沒有踏踏實(shí)實(shí)做產(chǎn)業(yè)的準(zhǔn)備，這樣的企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)陷入困境。這就使一些早期的投資變成了落后的產(chǎn)能，成為淘汰的對象。2015年，電動汽車行業(yè)將很快進(jìn)入整合期，優(yōu)勝劣汰會成為一種常態(tài)。
第四，顛覆和融合將會成為新常態(tài)。2015年及今后一段時期，電動汽車領(lǐng)域?qū)瓉砑夹g(shù)、商業(yè)模式不斷創(chuàng)新、顛覆的時期，這個時期搶占先機(jī)才會贏得機(jī)遇。電動汽車是一個充滿信心、充滿挑戰(zhàn)的領(lǐng)域。以時風(fēng)為代表的低速電動車企業(yè)，推動了探索中國特色的電動汽車發(fā)展道路，解決了三四級市場廣大老百姓低成本、低碳出行的問題，并在產(chǎn)業(yè)升級、綜合創(chuàng)新方面起到了先行者的作用。
