中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2015年是我國全面深化改革的關(guān)鍵之年，也是“十二五”規(guī)劃收官以及“十三五”規(guī)劃編制之年，汽車行業(yè)面臨的最大挑戰(zhàn)莫過于適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新常態(tài)，在新常態(tài)下尋找可持續(xù)發(fā)展的新路徑，然而如何適應(yīng)，又如何實(shí)現(xiàn)突破，已然成為業(yè)界待解的一大關(guān)鍵問題，由中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程學(xué)會(huì)、中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國汽車報(bào)社以及天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)共同主辦的中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國際論壇9月12日在天津梅江會(huì)展中心舉行，今年主題為“新常態(tài)·2020產(chǎn)業(yè)愿景與路線圖”，業(yè)界各領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者以及政府領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)高層將就該主題展開戰(zhàn)略性、前瞻性研討，共同展望汽車發(fā)展宏偉藍(lán)圖。
國家發(fā)展改革委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長盧衛(wèi)生在會(huì)上表示，國家應(yīng)加強(qiáng)戰(zhàn)略引導(dǎo)、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。
汽車產(chǎn)業(yè)正面臨著挑戰(zhàn)，產(chǎn)業(yè)變革的形勢下，我國汽車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)不足，與跨國公司有很大差距，自主品牌還不能適應(yīng)海外市場的競爭；法制化體制不完善，城市交通擁堵，停車難。
我們面臨著挑戰(zhàn)但也有著機(jī)遇。近年來，我國新能源汽車生產(chǎn)銷售快速增長。上半年，中國新能源汽車銷量超過美國，成為全球新能源汽車第一大市場。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，今年有望超過美國。
為此，盧衛(wèi)生建議，增強(qiáng)我國海外出口的能力，加強(qiáng)技術(shù)合作；大力發(fā)展新能源汽車，擴(kuò)大規(guī)模，完善體系；加快互聯(lián)網(wǎng)等新興產(chǎn)業(yè)，借鑒發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)，營造良好環(huán)境，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，加快新能源汽車的發(fā)展。我國應(yīng)明確戰(zhàn)略目標(biāo)，2016到2030年的發(fā)展重點(diǎn)以改革創(chuàng)新為核心，向法制化轉(zhuǎn)變，創(chuàng)造公平競爭的環(huán)境。
