中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：3月11日，工信部部長(zhǎng)苗圩在十二屆全國(guó)人大五次會(huì)議期間，就“推進(jìn)實(shí)施’中國(guó)制造2025’”答記者問(wèn)時(shí)表示，目前對(duì)于新能源汽車(chē)企業(yè)必須掌握全套制造和開(kāi)發(fā)技術(shù)的要求，不是針對(duì)外資企業(yè)，也不是強(qiáng)制外資企業(yè)技術(shù)轉(zhuǎn)讓。
今年1月，工信部發(fā)布的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》中，要求申請(qǐng)新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的，申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)是已取得車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入的汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)或者已完成投資項(xiàng)目手續(xù)的新建汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè);符合相同類(lèi)別的常規(guī)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入管理規(guī)則;具備設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)能力、生產(chǎn)能力、生產(chǎn)一致性保證能力、售后服務(wù)及產(chǎn)品安全保障能力。
“其實(shí)是為避免有些企業(yè)鉆政策空子，拼裝汽車(chē)賺一把就走人”，苗圩指出，這是防止對(duì)有知識(shí)產(chǎn)權(quán)的企業(yè)造成傷害。
至于技術(shù)轉(zhuǎn)讓的問(wèn)題，苗圩說(shuō)，企業(yè)國(guó)內(nèi)外設(shè)立的研發(fā)中心均可，“只要有這個(gè)技術(shù)就可以”，并沒(méi)有要求在中國(guó)設(shè)立研發(fā)中心，也不強(qiáng)制把技術(shù)轉(zhuǎn)讓給中國(guó)?！皩?duì)國(guó)企都沒(méi)有，對(duì)外企更不會(huì)有”。
至于針對(duì)“中國(guó)制造2025指標(biāo)”的有關(guān)質(zhì)疑，苗圩以設(shè)定國(guó)內(nèi)品牌市場(chǎng)占有率舉例，介紹在文件制定中，未刻意追求制定這個(gè)指標(biāo)。而是文件發(fā)布后，有專(zhuān)家委員會(huì)發(fā)布了綠皮書(shū)，成為了部分商會(huì)大量引用的指標(biāo)。
苗圩說(shuō)，這些綠皮書(shū)中的指標(biāo)都是預(yù)測(cè)性的，不是規(guī)定性的，其中并不存在政府規(guī)定。
