中國儲能網(wǎng)訊：12月9日，由中國電動汽車百人會、國網(wǎng)電動汽車服務有限公司主辦的“2017第二屆中國電動汽車充換電服務創(chuàng)新高峰論壇”在北京召開。交通運輸部運輸服務司副司長蔡團結出席論壇并發(fā)表主旨演講。
演講內容如下：
蔡團結：按照會議安排，我做一個簡短的發(fā)言。第一就是交通運輸行業(yè)新能源汽車應用已經取得了突破性進展。近年來，全國交通運輸系統(tǒng)將進一步提高，將加快新能源汽車發(fā)展作為深化結構側改革和推動綠色交通發(fā)展的重大舉措。新能源汽車應用取得了顯著成效，為國家新能源汽車產業(yè)發(fā)展，推動大氣污染治理等方面發(fā)揮了重要的作用。目前新能源汽車總量已經突破了30萬輛，新能源公交車已經達到了20萬輛，已經提前實現(xiàn)了原定2020年的發(fā)展目標。在此過程中，我們一方面完善了政策引導支持，另一方面加強安全管理，在此過程中，我們加強部門協(xié)同，會同相關部門、企業(yè)和科研機構共同研究推動新能源汽車安全性能提升和電池可靠性的問題，為新能源汽車發(fā)展創(chuàng)造更有利的條件。
第二個方面，交通運輸行業(yè)積極貫徹落實黨的十九大精神，按照構建綠色交通體系，開展綠色出行行動的要求，持續(xù)加大新能源汽車的力度。黨的十九大提出建設生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計，并對新時代加快生態(tài)文明建設、生態(tài)文明體制改革，建設美麗中國作出了全面部署。黨的十九大報告系統(tǒng)深入闡述了社會主義生態(tài)文明觀，明確提出建設交通強國，綠色交通是內在要求。綠色交通是一個重要的考核指標，為貫徹落實黨的十九大精神，交通運輸部印發(fā)了關于全面深入推進綠色交通發(fā)展的意見，推動綠色交通由被動適應向先行引領，由試點帶動向全面推進，由政府推動向全面推動的轉變，為建設美麗中國，增進民生福祉，滿足人民對美好生活的向往，提供堅實的支撐和有力的保障。我們將積極發(fā)展綠色出行、裝備升級等七大重點工程，提出中心城區(qū)的新能源和清潔能源數(shù)量要達到60萬輛的目標，為新能源汽車行業(yè)發(fā)展確立了頂層設計?，F(xiàn)在很多城市把公交車、出租車全部改為新能源汽車，太原所有的出租車已經是新能源汽車，深圳也在全面推行所有的公交車為新能源汽車，將來輛會實現(xiàn)翻番的增長。
第三個方面，順勢而為，乘勢而上，努力實現(xiàn)交通運輸行業(yè)新能源汽車推廣應用邁上新的臺階。下一步，我們將積極順應發(fā)展新能源汽車的行業(yè)大勢，堅定不移推動交通運輸行業(yè)新能源汽車發(fā)展，主動加強與相關部門的協(xié)同聯(lián)動，為新能源汽車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更好的環(huán)境。
一是落實60萬輛的目標，我們制定新能源汽車應用的三年行動計劃，對標到2020年的60萬輛的新目標，進一步加大新能源車的推廣應用。積極引導新能源汽車用于網(wǎng)絡預約、出租汽車服務，包括共享汽車、汽車租賃等。加快協(xié)調新汽車城市內通行的便利。我們現(xiàn)在正在跟有關部門完善城市物流配送的車輛相關的管理政策，同時加快研究推廣應用基于車路協(xié)同的車聯(lián)網(wǎng)技術和私營汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展需要，特別是合理科學規(guī)范地引導自動駕駛在行業(yè)的推廣應用。
二是加強行業(yè)運營的安全保障，加強維修保養(yǎng)保障在內的標準體系，堅守安全底線。我們也在探討到底我們將來的電池，公交車上三年左右的電池淘汰完以后，將來的處置體系到底怎么辦，我想有關的社會各方，特別是我們有關企業(yè)積極履行好責任。我們也在督促公交企業(yè)在購買車輛的時候就要考慮將來電池永續(xù)的發(fā)展，不能最后把電池都堆在我們公交場站，我們也沒辦法處理，我們也不會處理。這塊將來專業(yè)的事交給專業(yè)的人來去干。
加強新能源汽車使用狀況的動態(tài)監(jiān)測和運營評估，建設交通運輸行業(yè)新能源汽車監(jiān)測系統(tǒng)，研究制定報告和公告制度。發(fā)生問題進行深入的分析，是設計的原因還是電池的原因還是電控的原因等等，要分析清楚，新社會公告。
三是加強維修保養(yǎng)力量建設，建設新能源汽車的能力建設，研究制定純電動客車維修技術規(guī)范與標準，將新能源汽車納入汽車維修信息公開和汽車電子檔案，售后評價納入交通運輸行業(yè)信用體系建設。呼吁各有關方面繼續(xù)關心支持交通運輸行業(yè)新能源汽車的應用情況，我個人建議有關部門進一步加大充換電設施的建設力度，加快提升電池的標準化程度和技術水平。國家電網(wǎng)建了一些充換電設施，只是基于對某一個企業(yè)的，如果我們電池都標準化了，把電池全生命的管理都交給專業(yè)的人士來管，這樣的話，汽車電池的租賃產業(yè)也會大力發(fā)展。我們的公交企業(yè)不會承受這么大的支付成本的壓力，另外就是技術水平的提升，現(xiàn)在電池兩到三年衰減率超過我們的動力電池的標準，所以我們只能有一部分放下來作為儲能。但是我想如果再提高一些使用年限，再增加一些標準化，交通運輸行業(yè)對新能源汽車的應用將進一步加快。最終為新能源汽車的使用提供一個更好的基礎條件，這樣的話，從我們用戶的角度來說，我用的是成熟的產品，我用的是標準化的產品，我也想通過我們的使用方的意見建議，能夠促使我們的生產企業(yè)按照用戶的意見和建議去設計生產，將來用戶才能更好的選擇。
最后，預祝本次論壇取得圓滿成功。謝謝大家！
（本文根據(jù)發(fā)言整理，未經本人審核）
