中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：近年來，氫能開發(fā)與利用被視為新一輪世界能源技術(shù)變革的重要方向
在12月18日閉幕的中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，首次將“做好碳達(dá)峰、碳中和工作”作為明年重點(diǎn)任務(wù)，而發(fā)展可再生能源和氫能是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的重要途徑，氫是可再生能源高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。
為什么“氫”如此重要？
讓我們講講關(guān)于“氫”的那些事兒~
氫能是實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸、工業(yè)和建筑等領(lǐng)域
大規(guī)模深度脫碳的最佳選擇
根據(jù)預(yù)測(cè)，到2050年
氫在我國(guó)終端能源體系中的占比
將達(dá)到10%以上
氫能與電力協(xié)同互補(bǔ)
共同成為人們終端能源消費(fèi)的主體
BUT
“氫”也分很多種
根據(jù)生產(chǎn)過程中碳排放量的強(qiáng)度，可將氫氣分為化石能源直接制取的“灰氫”、化石能源+二氧化碳捕集與封存制取的“藍(lán)氫”和通過可再生能源、核能電解水制取而成的“綠氫”。
在“碳中和”目標(biāo)約束的大背景下
可以預(yù)見
“綠氫”將是未來最重要的氫能生產(chǎn)方式
歐美國(guó)家于本世紀(jì)初期就已開展了風(fēng)電制氫相關(guān)技術(shù)及可行性研究，并通過項(xiàng)目運(yùn)行驗(yàn)證技術(shù)可行性。我國(guó)從2010年起，已逐步開展建設(shè)示范項(xiàng)目，并加速推進(jìn)有關(guān)可再生能源電解制氫技術(shù)的探索。今年9月，五部委正式下發(fā)《關(guān)于開展燃料電池汽車示范應(yīng)用的通知》，支持城市群示范應(yīng)用，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)加速發(fā)展，國(guó)內(nèi)氫能發(fā)展進(jìn)入“快車道”。
那么問題來了
“綠氫”這么好
為什么還沒能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用？
主要受困于高成本，但隨著發(fā)電成本的降低、制氫設(shè)備制造成本的下降和技術(shù)水平的提高，可再生能源電解制氫將形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。
根據(jù)IEA的預(yù)測(cè)，到2030年堿性電解水制氫的投資成本將由目前的500-1400 USD/kW 降低至400-850 USD/kW，降低幅度達(dá)到20%-40%，到2050年降低幅度達(dá)到50%-60%。
“綠氫”即將迎來春天
TA的發(fā)展更是受到行業(yè)的更多關(guān)注
近日
華能清能院完成國(guó)內(nèi)已投運(yùn)最大的
非并網(wǎng)風(fēng)電動(dòng)態(tài)電解制氫工業(yè)示范
這項(xiàng)技術(shù)有多牛？
這項(xiàng)技術(shù)日產(chǎn)氫量100千克，每天可以滿足20輛氫燃料電池車加注需求，氫氣純度達(dá)99.999%。通過核心部件研發(fā)，該示范項(xiàng)目降低了制氫能耗，同時(shí)將制氫系統(tǒng)負(fù)荷區(qū)間從原有的40%-100%拓寬至30%-105%額定功率，經(jīng)專家組鑒定技術(shù)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。
作為吉林省風(fēng)資源最優(yōu)質(zhì)的地區(qū)，“非并網(wǎng)風(fēng)電直接電解制氫”是當(dāng)?shù)靥岣唢L(fēng)能利用率的重要手段。這種技術(shù)可以在升壓入網(wǎng)前完成風(fēng)電的消納，既省下了過網(wǎng)費(fèi)用，又能緩解風(fēng)電功率波動(dòng)對(duì)電網(wǎng)的沖擊。項(xiàng)目計(jì)劃未來為白城市氫燃料電池公交提供高純度“綠氫”，環(huán)保和經(jīng)濟(jì)效益顯著。
給“華能氫”定一個(gè)“小目標(biāo)”
華能在“北線”和“東線”布局了一批優(yōu)質(zhì)的新能源發(fā)展基地，“十四五”期間，規(guī)劃建設(shè)新能源8000萬(wàn)千瓦，按照5%的棄電率估算，利用可再生能源電解水制氫技術(shù)，這些本被“丟棄”的能源每年可生產(chǎn)約10萬(wàn)噸“綠氫”，既可以促進(jìn)國(guó)家清潔能源發(fā)展、能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、二氧化碳減排，又可以推動(dòng)“綠氫”產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，為能源領(lǐng)域的多元化發(fā)展提供助力。
