eo記者 蔡譯萱
編輯 姜黎
2020年是劇變的一年。面對新冠疫情和空前復雜的國際局勢，世界能源行業(yè)挑戰(zhàn)巨大。
受全球疫情以及經濟下行的影響，多國能源需求出現(xiàn)斷崖式下降，導致價格低迷、投資疲軟、企業(yè)破產。與此同時，以清潔、低碳、綜合利用、數字化等為方向的產業(yè)變革加速演進。
轉型提速之下，油氣、電力各自痛點何在？部分國家為何押注氫能？各個國家（地區(qū)）的碳中和路徑有何不同？
巨頭轉型
自年初疫情暴發(fā)以來，全球經濟受到重創(chuàng)，油氣行業(yè)首當其沖，最嚴重時全球石油消費量銳減30%以上，美國WTI原油期貨價格于4月20日跌至負值，國際油價創(chuàng)歷史新低。
不久前美國能源信息署（EIA）進一步下調了對全球石油和液體燃料消費量的預測，預計2021年，全球石油消費量可能升至每天9820萬桶，但仍比2019年的每日石油需求少300萬桶，也低于2017年、2018年的消費量，全面復蘇還遙遙無期。
天然氣方面，國際能源署（IEA）在其發(fā)布的2020年全球天然氣報告中稱，受新冠疫情和年初北半球暖冬影響，2020年全球天然氣消費量將下降1500億立方米，降幅為4%。該機構認為，2020年是全球天然氣史上消費量下降最明顯的一次，下降幅度是2009年金融危機時的2倍。
需求下降，油氣上游出現(xiàn)行業(yè)性虧損，投資大幅削減、資金鏈斷裂、裁員潮接踵而至。能源研究機構Rystad Energy預計，2020年全球油服行業(yè)將裁員100萬人以上，占當前油田服務業(yè)總從業(yè)人數的21%。
在需求大減、油價暴跌的情況下，油氣行業(yè)上半年并購交易總量和金額雙雙下降，而下半年則趨向活躍。僅7、8月兩個月，國際油氣行業(yè)已公布的并購金額就已接近上年度季度的平均數值。雪佛龍與諾貝爾能源的交易，英國石油公司將其石化業(yè)務出售給英力士，以及伯克希爾哈撒韋能源公司收購道明尼能源資產等，在本輪并購潮中備受關注。幾起巨額收購中，優(yōu)質的天然氣資產是并購重點。
下半年油價有所提振，但供給充足而需求增速下降的根本性問題仍未得到解決。一批油氣公司著手從相對單一的油氣業(yè)務向多元化的能源產業(yè)甚至其他資本密集型產業(yè)轉型。2020年以來，已發(fā)布可再生能源規(guī)劃的14家企業(yè)中，石油巨頭就有5家，布局方向主要集中在太陽能、風能和氫能。
歐洲油氣公司更積極，投資領域涉及各項清潔能源技術。美國油氣巨頭?？松脱┓瘕堉攸c關注油氣生產過程中減排和能效提高，對可再生能源領域重在研發(fā)，直接投入較少。
加州輪停
2019年陷入野火危機，輪流限電，2020年因用電需求陡增，再度發(fā)生輪停事件，加州電網運營商壓力巨大。
10月6日，加州三大能源機構——加州獨立系統(tǒng)運營商（CAISO）、加州公用事業(yè)委員會（CPUC）和加州能源委員會（CEC）聯(lián)合公布的初步分析報告指出，加州遭遇近20年來首次連續(xù)性停電由多重因素造成，根本原因是能源規(guī)劃、監(jiān)管及運行方式未能配合其激進的環(huán)保政策及時做出適應性調整，也未安排好合適的電源在日落后保持供電。
監(jiān)管層面，此前CAISO已經向CPUC申請到2022年大概需要新增負荷4700兆瓦，并且已經告知這個缺口將從2020年開始。盡管如此，只有3300兆瓦的電力被授權采購，而且在2021年之前都不會執(zhí)行采購。雖然加州的電力規(guī)劃、監(jiān)管程序完整，公開透明，且設置了精確的邊界條件，但流程繁瑣，應對新情況反應遲緩等是不容忽視的問題。
容量充裕度方面，加州為電力峰值預測設計了精確的電網運行儲備裕度，但還是沒能覆蓋突增的需求?？稍偕娫吹脑黾硬⒉灰馕吨湓５碾娏?，反而對儲備電源的增加提出了新的要求，應適當強調儲備傳統(tǒng)電源，并為其設計合理的激勵機制。
當可再生能源發(fā)電所占比例較高，在系統(tǒng)靈活性電源不足的情況下，儲能是較為有效的應對措施。加州停電事件初步分析報告提出，要在2021年前新建2100MW的儲能設施。目前，CAISO有超過216MW正在運行的商業(yè)化儲能項目。若能夠如期完工，年底將達到923兆瓦，是2020年年初的6倍。
競速氫能
近兩年，歐美日韓等國家和地區(qū)相繼出臺氫能戰(zhàn)略和氫能發(fā)展路線圖，部署氫能技術應用，押碼氫能產業(yè)。
不過，各國發(fā)展目標和實現(xiàn)路徑各有側重，歐洲將氫能作為能源轉型和低碳發(fā)展的重要保障；美國重視研發(fā)前瞻技術，建立氫能產業(yè)技術優(yōu)勢；日韓則致力于構建氫能社會和氫經濟。多數國家將氫能應用在交通運輸領域，部分國家也著手設定了工業(yè)、建筑和發(fā)電等部門的氫能發(fā)展目標。
2019年底，澳大利亞聯(lián)邦政府發(fā)布了《國家氫能戰(zhàn)略》，確定了15大發(fā)展目標57項聯(lián)合行動，旨在將澳大利亞打造為亞洲三大氫能出口基地之一，同時在氫安全、氫經濟以及氫認證方面走在全球前列。根據規(guī)劃，其技術路線將以煤制氫為主，到2030年澳大利亞計劃進入亞洲氫能市場前三名，成為有國際影響力的氫能出口國。
日本著眼于燃料電池、氫供應鏈和電解技術領域，將包括車載用燃料電池、定置用燃料電池、大規(guī)模制氫、水制氫等10個項目作為優(yōu)先領域。其目標是到?2025?年擁有?20?萬輛氫氣車輛，到?2030?年達到?80?萬輛。同時，日本將與澳大利亞合作，從澳大利亞采購氫燃料，并同澳大利亞企業(yè)聯(lián)合建造氫液化工廠。
2020年7月8日， 歐盟委員會正式發(fā)布《歐盟氫能戰(zhàn)略》，并指出當前氫能發(fā)展的首要任務是開發(fā)主要利用風能和太陽能生產的可再生氫，即綠氫。在短期和中期階段，則以其他形式的低碳氫，即藍氫來迅速減少排放，支持市場的快速發(fā)展。除冶金、卡車、鐵路以及一些海上運輸應用外，計劃2030年到2050年間，在所有難以脫碳的部門大規(guī)模部署氫能。
12月17日，加拿大政府發(fā)布《聯(lián)邦氫能國家戰(zhàn)略》，旨在使加拿大成為全球前三大氫生產國。該國將藍氫（使用天然氣、碳捕獲利用和儲存（CCUS）生產的氫氣）視為近期氫的主要來源之一，直到可再生能源和其他形式的零排放氫氣生產具備價格競爭力。灰色氫氣（使用天然氣生產，不使用CCUS）和少量的藍色氫氣已經在該國各省生產。其目標是增加用于制氫的CCUS，以盡快捕獲50%制氫的溫室氣體排放量，到2030年利用CCUS收集90%制氫的溫室氣體排放量，并將氫能用于運輸和發(fā)電用燃料，工業(yè)和建筑用熱以及工業(yè)原料和產品。
加碼碳中和
疫情之后，多國致力于恢復經濟的同時，先后強調應對氣侯變化，幾大經濟體紛紛公布戰(zhàn)略目標和行動舉措。
2019年底，歐盟就提出綠色新政，預計到2050年實現(xiàn)碳中和，2020年又提出將恢復經濟所需投資的30%用于應對氣侯變化。美國總統(tǒng)候選人拜登也宣布，在執(zhí)政后第一天將返回巴黎協(xié)定，并在第一任期內拿出2萬億美元來推進低碳轉型。
2020下半年，中國、日本、韓國相繼宣布碳中和時間表。9月22日，國家主席習近平在聯(lián)合國大會上發(fā)表重要講話，提出中國要在2030年之前實現(xiàn)二氧化碳達峰，到2060年實現(xiàn)碳中和的氣侯目標。此后，又明確了到2030年GDP碳排放強度要在2005年基礎上下降65%以上；一次能源中的非化石能源占比要達到25%；森林儲蓄量要從《巴黎協(xié)定》中定下的170億立方米提升到185億立方米等具體目標。
10月26日，日本首相菅義偉在眾議院正式會議上發(fā)表了就職后首次演說，宣布日本將在2050年實現(xiàn)碳中和，這是日本首次明確提出實現(xiàn)碳中和的時間表。10月28日，韓國總統(tǒng)文在寅在國會發(fā)表施政演講時稱：“將與國際社會一道積極應對氣候變化，朝著2050年實現(xiàn)碳中和的目標進發(fā)?！?
經合組織（OECD）8月指出，至少有30個經合組織國家和主要合作伙伴國家已將支持向綠色經濟轉型的措施作為其恢復計劃或戰(zhàn)略的一部分，預計未來幾年綠色復蘇將成為各國經濟復蘇的重要發(fā)展領域。
