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現(xiàn)代汽車氫電技術(shù)用于發(fā)電領(lǐng)域

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:高工氫電 發(fā)布時(shí)間:2021-01-25 瀏覽:

近日,現(xiàn)代汽車與韓國(guó)東西電力公司(EWP)和德洋公司(MOU)共同舉行了三方自主研發(fā)的氫燃料電池發(fā)電項(xiàng)目的竣工儀式。項(xiàng)目位于韓國(guó)蔚山市,項(xiàng)目在竣工儀式當(dāng)天正式投入試運(yùn)營(yíng)。

現(xiàn)代汽車研發(fā)的1MW(兆瓦)氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)

三家公司此前于2019年4月簽訂了《氫燃料電池發(fā)電試點(diǎn)諒解備忘錄(MOU)》。根據(jù)協(xié)議,三方在蔚山合作建設(shè)1MW(兆瓦)氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)并推進(jìn)試點(diǎn)項(xiàng)目。其中現(xiàn)代汽車負(fù)責(zé)建造氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng),EWP負(fù)責(zé)管理設(shè)施和電力銷售,MOU負(fù)責(zé)保證氫氣供應(yīng)。從竣工儀式開(kāi)始,該氫燃料電池發(fā)電項(xiàng)目將正式開(kāi)展為期2年的示范運(yùn)營(yíng)。

現(xiàn)代汽車負(fù)責(zé)建造的1MW(兆瓦)氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng),包含兩個(gè)500kW的集裝箱型發(fā)電模塊,最大特點(diǎn)是每個(gè)模塊由多個(gè)在氫燃料電池車NEXO上使用的燃料電池組組成?,F(xiàn)代汽車在該系統(tǒng)中還應(yīng)用了車載氫燃料電池技術(shù),可快速實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)發(fā)電量,實(shí)現(xiàn)高效的電力供應(yīng),從而解決了太陽(yáng)能、風(fēng)能等可持續(xù)能源的供電波動(dòng)性問(wèn)題。

該氫燃料電池發(fā)電項(xiàng)目中使用的氫氣是韓國(guó)蔚山地區(qū)石化工廠通過(guò)管道輸送的副產(chǎn)氫,每年可產(chǎn)生約8,000MWh(兆瓦時(shí))的電力,按照每戶每月使用量300kWh的標(biāo)準(zhǔn),可向約2,200戶家庭供電。得益于多個(gè)NEXO氫燃料電池組集成在集裝箱內(nèi)的模塊結(jié)構(gòu),未來(lái)還可根據(jù)集裝箱數(shù)量,將供應(yīng)量擴(kuò)大到數(shù)十乃至數(shù)百M(fèi)W(兆瓦)。

對(duì)于上述項(xiàng)目正式投入試運(yùn)營(yíng),現(xiàn)代汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“我們?cè)跉淙剂想姵匕l(fā)電項(xiàng)目中積累了豐富經(jīng)驗(yàn),今后我們將通過(guò)項(xiàng)目的成功試點(diǎn),實(shí)現(xiàn)商業(yè)化,將氫燃料電池技術(shù)擴(kuò)展到其他行業(yè),并努力通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步大力推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)。”

現(xiàn)代汽車在氫燃料電池領(lǐng)域有20余年研發(fā)歷史,技術(shù)積累深厚。為推動(dòng)氫燃料電池技術(shù),現(xiàn)代汽車在2020年12月發(fā)布了全新“2025戰(zhàn)略”,提出通過(guò)氫燃料電池系統(tǒng)技術(shù)的創(chuàng)新升級(jí),將其擴(kuò)展至各個(gè)領(lǐng)域,加快氫能生態(tài)的落地,并提出在2030年劃銷售70萬(wàn)套氫燃料電池系統(tǒng),以促進(jìn)全球氫燃料電池業(yè)務(wù)的發(fā)展及氫能生態(tài)系統(tǒng)的構(gòu)筑。

現(xiàn)在,現(xiàn)代汽車將氫燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用于發(fā)電領(lǐng)域,顯然是對(duì)“2025年戰(zhàn)略”的踐行。未來(lái),在十年內(nèi)70萬(wàn)套/年目標(biāo)的推動(dòng)下,現(xiàn)代汽車還會(huì)將氫燃料電池技術(shù)應(yīng)用至更多領(lǐng)域,高工氫電將持續(xù)跟蹤報(bào)道。

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